根據(jù)《中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告》，中國(guó)卡車司機(jī)超過(guò)7成是開(kāi)自己的車；從勞動(dòng)社會(huì)學(xué)的視角看，中國(guó)卡車運(yùn)輸業(yè)屬于“自雇體制”，司機(jī)既是小私有者又是勞動(dòng)者，他們的工作過(guò)程是移動(dòng)的原子化勞動(dòng)，單獨(dú)工作、沒(méi)有固定場(chǎng)所、充滿不確定性，需要體力的同時(shí)更需要腦力，并付出大量情感勞動(dòng)。這種身份屬性和工作特性決定了卡車司機(jī)正逐漸淪為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈上弱勢(shì)群體，這樣的群體有3000萬(wàn)，他們是支撐著貨運(yùn)量占比70%以上的公路運(yùn)輸?shù)幕?，然而他們的生存現(xiàn)狀卻令人堪憂。

關(guān)心3000萬(wàn)卡車司機(jī)，就是關(guān)心3000萬(wàn)個(gè)家庭。由此，2014年，卡車司機(jī)專屬家園——路歌卡友地帶誕生了。在這里，他們志同道合，互幫互助，團(tuán)結(jié)有愛(ài)，傳遞正能量。因?yàn)楦惺艿搅岁P(guān)懷和愛(ài)，所以有了歸屬，也因此卡車司機(jī)們都親切地稱彼此為“卡友”。

從最初的幾人，到現(xiàn)如今的150萬(wàn)余人規(guī)模，來(lái)自五湖四海的卡友們，也渴望認(rèn)識(shí)彼此，擁抱彼此；對(duì)于這樣一群長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在第一線的卡車司機(jī)，卡友地帶也認(rèn)為他們應(yīng)該和教師等職業(yè)一樣擁有屬于自己的節(jié)日。于是，在卡友地帶的組織倡導(dǎo)下，“卡友節(jié)”的概念就這么誕生了。

2020年，在沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，每一個(gè)人都不是獨(dú)自作戰(zhàn)，大家結(jié)伴而行，凝聚力量，將小愛(ài)匯聚成大愛(ài)！路歌卡友地帶將首次以線上直播的方式舉辦五二卡友節(jié)繼續(xù)陪伴卡友過(guò)屬于自己的節(jié)日。5月2日，讓我們?cè)俅谓Y(jié)伴，與卡車司機(jī)共度“五二卡友節(jié)”，為他們送去最真誠(chéng)的祝福！