7月30日上午，滿載集裝箱的“中遠太倉”號鳴笛起航，在海事的警戒維護和引航員的帶領下漸漸駛離廣西欽州港。

這是廣西北部灣港(下轄欽州港、北海港、防城港)首次通航10萬噸級的集裝箱船，標志著廣西北部灣港港正式進入一萬標箱的大船時代。

圖為航拍10萬噸級集裝箱船通航　俞靖　攝

“中遠太倉”號長348.5米，寬45.6米，最大載箱量為10020標準箱，是北部灣港通航的最大集裝箱船。

圖為通航儀式　俞靖 攝

廣西北部灣經濟區(qū)規(guī)劃建設管理辦公室港口發(fā)展處處長陳俊明介紹，欽州港東航道擴建工程是中國西部陸海新通道重點建設項目，也是打造北部灣國際門戶港的關鍵工程。此次通航10萬噸級集裝箱船并開工建設調整工程，標志著北部灣港已經進入萬標大船時代，是邁向千萬標箱大港的重要一步。

廣西北部灣港欽州碼頭有限公司總經理周延表示。他說，這是北部灣港在全球航運業(yè)受新冠肺炎疫情影響下，對接國內一流港航資源，適應全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，進一步降低物流成本，深度融入“一帶一路”，打造西部陸海新通道北部灣國際門戶港的有力實踐。

中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理辜忠東稱，下一步中遠海運將結合市場和客戶的需求，不斷優(yōu)化北部灣港航線布局，加大運力投入，繼續(xù)助力西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的建設。

據悉，10萬噸級集裝箱船航道的建成，為年內實現北部灣港500萬標箱吞吐量提供重要支撐和保障。

圖為航拍即將駛離欽州港的10萬噸級集裝箱船　俞靖 攝

2020年上半年，廣西北部灣港做到了逆勢上揚，完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長了16.4%；完成集裝箱吞吐量213萬標箱，增速在中國沿海主要港口中排名第一位。

圖為航拍欽州港碼頭　俞靖 攝

當天開工建設的欽州港東航道擴建一二期調整工程，航道長23.34km，航道底標高-16.3m，總投資金額為33.95億元人民幣，計劃在2021年6月完工。屆時，欽州港東航道可通航20萬噸級的集裝箱船。