7月27日晚間，*ST安通（600179）收到招商港口發(fā)來(lái)的《支持函》表示，若公司后續(xù)順利被法院裁定進(jìn)入重整程序，招商港口或其指定的第三方有意向通過包括但不限于對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資等方式支持公司的破產(chǎn)重整事項(xiàng)。在公司順利實(shí)施破產(chǎn)重整且招商港口或其指定的第三方成功對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資后，招商港口或其指定的第三方將通過協(xié)助其進(jìn)行主營(yíng)業(yè)務(wù)整合優(yōu)化等方式，幫助公司提升整體業(yè)務(wù)實(shí)力和盈利水平。

《支持函》主要內(nèi)容如下：安通控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安通控股”）是集綜合物流、供應(yīng)鏈金融、船舶管理、物流園區(qū)開發(fā)與管理于一體的大型多式聯(lián)運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，由于其控股股東非法占用安通控股資金、違規(guī)擔(dān)保等內(nèi)部因素以及經(jīng)濟(jì)下行和市場(chǎng)因素等外部問題，導(dǎo)致安通控股及其核心全資子公司泉州安通 物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安通物流”）、泉州安盛船務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安 盛船務(wù)”）等三家公司深陷債務(wù)危機(jī)。2019年12月18日，安通物流、安盛船務(wù)被 福建省泉州市豐澤區(qū)人民法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)重整程序；2020年3月25日，安通控 股債權(quán)人向泉州市中級(jí)人民法院（以下簡(jiǎn)稱“法院”）申請(qǐng)安通控股進(jìn)行破產(chǎn)重整。

安通控股作為我國(guó)內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)市場(chǎng)份額占比前三的經(jīng)營(yíng)主體之一，擁有較為成熟的承運(yùn)船隊(duì)及運(yùn)輸航線，如能通過破產(chǎn)重整程序化解目前三家公司的債務(wù)危機(jī)，維持持續(xù)經(jīng)營(yíng)，將有利于保持我國(guó)內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)健康有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有利于做好中央提出的“六穩(wěn)六?！惫ぷ?。基于此，就安通控股被債權(quán)人申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)重整事項(xiàng)，招商港口有意提供相關(guān)支持如下：

一、在安通控股現(xiàn)有股東和債權(quán)人能通力協(xié)作，通過合法方式全面解決其控股股東違規(guī)占用資金、為控股股東等關(guān)聯(lián)方違規(guī)提供擔(dān)保等問題，有效化解目前三家公司的債務(wù)危機(jī)后，若安通控股后續(xù)順利被法院裁定進(jìn)入重整程序，在與管理人及/或安通控股等相關(guān)各方就具體投資方案協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，且在符合相關(guān)法律法規(guī)并履行相應(yīng)國(guó)資審批及招商港口作為上市公司應(yīng)履行的相關(guān)內(nèi)部批準(zhǔn)等程序的前提下，招商港口或招商港口指定的第三方有意向通過包括但不限于對(duì)安通控股進(jìn)行戰(zhàn)略投資等方式支持安通控股的破產(chǎn)重整事項(xiàng)。 

二、在安通控股順利實(shí)施破產(chǎn)重整且招商港口或招商港口指定的第三方成功對(duì)安通控股進(jìn)行戰(zhàn)略投資后，招商港口或招商港口指定的第三方將積極履行股東義務(wù)，通過協(xié)助其進(jìn)行主營(yíng)業(yè)務(wù)整合優(yōu)化等方式，促進(jìn)其依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，幫助其提升整體業(yè)務(wù)實(shí)力和盈利水平，支持其業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量的提升，共同為“六穩(wěn)六?！弊龀鲐暙I(xiàn)。

同日，*ST安通發(fā)布公告表示，為推進(jìn)安通控股重整申請(qǐng)的相關(guān)工作，爭(zhēng)取盡快進(jìn)入重整程序，安通控股（甲方）與中航信托股份有限公司（乙方）及郭東澤（丙方一）、郭東圣（丙方二）于2020年7月24日簽訂了《協(xié)議書》。

乙方（本協(xié)議所述乙方，包含乙方及其關(guān)聯(lián)方、及/或乙方及其關(guān)聯(lián)方指定的第三方）看好其與甲方的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)及未來(lái)的發(fā)展?jié)摿?，若甲方后續(xù)順利被人民法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，在履行相應(yīng)內(nèi)外部審批程序后，乙方愿意在合理?xiàng)l件下通過以包括但不限于受讓甲方資本公積轉(zhuǎn)增的股票等方式，參與甲方的破產(chǎn)重整程序，以實(shí)現(xiàn)乙方對(duì)甲方的戰(zhàn)略投資。甲方與丙方歡迎乙方作為重整投資人參與甲方的重整工作，并同意為乙方參與甲方的重整工作提供必要的支持。

2、根據(jù)《處罰決定書》中的立案調(diào)查結(jié)果，甲方及其子公司存在被丙方違規(guī)非經(jīng)營(yíng)性占用資金的情形，占用資金余額約13.09億元。關(guān)于該13.09億元資金占用問題的解決，在乙方依法被確定成為甲方重整投資人的先決條件下，乙方同意承諾解決資金占用問題，以使得甲方能夠全額收回被占用的資金。

3、根據(jù)《處罰決定書》中的立案調(diào)查結(jié)果，甲方及其子公司存在違規(guī)為丙方等關(guān)聯(lián)方以及其他方提供擔(dān)保的情形，擔(dān)保余額約39.99億元。該39.99億元違規(guī)擔(dān)保債權(quán)中，經(jīng)人民法院、仲裁機(jī)構(gòu)、重整管理人等相關(guān)主體作出生效法律文書確認(rèn)的應(yīng)由甲方及其子公司承擔(dān)清償責(zé)任的部分，由丙方合法財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)償還，不足部分，在乙方依法被確定成為甲方重整投資人的先決條件下，由乙方承諾予以解決。若破產(chǎn)重整程序中對(duì)前述經(jīng)生效法律文書確認(rèn)的違規(guī)擔(dān)保債權(quán)已由丙方合法財(cái)產(chǎn)作了清償安排，則視為甲方及其子公司的清償責(zé)任履行完畢，則乙方無(wú)需再解決。

招商港口此前注資安通，到如今擬通過戰(zhàn)略投資支持*ST安通破產(chǎn)重整，港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為這其中有其頂層考量：

從企業(yè)戰(zhàn)略角度來(lái)說(shuō)，招商港口一直走的是“前港-中區(qū)-后城”路線，在投資國(guó)外港口，特別是非發(fā)達(dá)國(guó)家港口時(shí)非常具有吸引力，這意味著可以帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展。但是在國(guó)內(nèi)港口，或者國(guó)外鏈條完整的港口，船公司的粘附度則是非常重要的指標(biāo)，而且就目前國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，各大港口擁有自己的船公司已比比皆是。招商港口與其慢慢建立一個(gè)船公司，不如在資本市場(chǎng)投一個(gè)作為試水，見效快，風(fēng)險(xiǎn)更小。

港口圈2018年數(shù)據(jù)

從成本方面考慮，雖然安通公司此前已多此告急，但是作為民營(yíng)船公司在市場(chǎng)搏擊多年，他們即是脆弱又是堅(jiān)韌的。危機(jī)關(guān)頭，安通公司保證了船隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，守住了最后的紅線。這個(gè)時(shí)候招商港口與中航信托此前紓困進(jìn)場(chǎng)，則會(huì)以一個(gè)非常合理的成本進(jìn)入，兩全其美。

截至目前，*ST安通存在控股股東非經(jīng)營(yíng)性資金占用的余額合計(jì)為13.09億元，上述資金占用余額尚未歸還；公司同時(shí)存在控股股東違規(guī)對(duì)外提供擔(dān)保，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)黑龍江監(jiān)管局核查，違規(guī)擔(dān)保的余額合計(jì)人民幣399,947.93萬(wàn)元。公司以及有關(guān)方正全力推動(dòng)公司盡快進(jìn)入重整程序，但本次重整申請(qǐng)能否被法院受理，公司是否進(jìn)入重整程序尚具有重大不確定性。