企業(yè)級(jí)冷鏈產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并不是設(shè)計(jì)實(shí)物產(chǎn)品，而是講的業(yè)務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，同時(shí)也并不是講設(shè)計(jì)什么樣的業(yè)務(wù)產(chǎn)品，而是講如何設(shè)計(jì)冷鏈業(yè)務(wù)產(chǎn)品，需要從哪些角度出發(fā)，需要考慮哪些關(guān)鍵因素，并且會(huì)進(jìn)行舉例說(shuō)明和分析。

本文希望通過(guò)“授人以魚(yú)不如授人以漁”的方式進(jìn)行闡述，希望筆者的這些理念能夠真正的幫助到企業(yè)內(nèi)部的中高層人員設(shè)計(jì)出更好的、更符合市場(chǎng)需求的、合理的業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

此次產(chǎn)品設(shè)計(jì)的主題分兩部分組成，這篇主要講在設(shè)計(jì)階段需要考慮的前期的設(shè)計(jì)模型和設(shè)計(jì)的合理性，先講如何搭建產(chǎn)品模型，整體要體現(xiàn)哪些深層次的訴求，展示整體的邏輯，然后通過(guò)舉例對(duì)產(chǎn)品模型從市場(chǎng)、需求、客戶、場(chǎng)景、意愿和其他可能性六大方面進(jìn)行合理性的論述。

產(chǎn)品模型

產(chǎn)品模型要有深層次的訴求和整體邏輯

所有的產(chǎn)品模型都應(yīng)有它自身的邏輯，盡量不要把企業(yè)級(jí)的產(chǎn)品內(nèi)容設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品進(jìn)行售賣(mài)或者使用，要有其表面的價(jià)值的同時(shí)更要有深層次訴求。

例如我們推出一款冷鏈業(yè)務(wù)產(chǎn)品，這款產(chǎn)品以低價(jià)或成本價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，但我們最終的訴求并不是依靠這款產(chǎn)品獲得多少直接受益，而最終訴求是希望通過(guò)這款產(chǎn)品進(jìn)入某個(gè)領(lǐng)域獲得不同程度的推廣和曝光。

另外還可以根據(jù)產(chǎn)品特性為未來(lái)更廣闊的的空間進(jìn)行布局，比如我們?cè)谧龆嗫顦I(yè)務(wù)產(chǎn)品的時(shí)候，均可以把這些產(chǎn)品作為日后平臺(tái)的載體或者突破口進(jìn)行轉(zhuǎn)型，比如評(píng)審或驗(yàn)證類(lèi)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品可以作為誠(chéng)信體系平臺(tái)的載體，又或者做冷鏈溫控設(shè)備和冷鏈無(wú)線傳輸設(shè)備可以以后轉(zhuǎn)為物聯(lián)網(wǎng)概念等等，都是為了以后更大的產(chǎn)品進(jìn)行基礎(chǔ)搭建和布局。

產(chǎn)品模型蘊(yùn)含的內(nèi)容不僅是基本的用戶需求，還包括整個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品邏輯。這個(gè)邏輯試圖證明的是：無(wú)論從客戶角度，還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)者角度，整個(gè)項(xiàng)目要滿足需求這件事是可以運(yùn)作起來(lái)的。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性

產(chǎn)品模型要有深層次的訴求和整體邏輯

在設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)產(chǎn)品的時(shí)候，一定要考慮一個(gè)事，就是目標(biāo)客戶群體是否有相應(yīng)的需求？你設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品能不能滿足用戶的需求？醫(yī)藥冷鏈這個(gè)行業(yè)本身就是一個(gè)新興行業(yè)，不存在產(chǎn)品飽和的情況，反而大部分善于思考的從業(yè)者經(jīng)常會(huì)有些好的建議或者是很棒的idea兒，要驗(yàn)證這個(gè)建議或者idea兒是否合理，就要從以下幾個(gè)維度去考慮。

1、市場(chǎng)是否真實(shí)存在？

這個(gè)可以從兩個(gè)細(xì)分緯度進(jìn)行分析，首先可以分析對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模的數(shù)據(jù)，體量有多大、市場(chǎng)是否成熟，是否需要前期市場(chǎng)培養(yǎng)等。另一方面就是分析現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模數(shù)據(jù)，看看有多少玩家入局、頭部玩家是否在壟斷等，市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)需要大數(shù)據(jù)，需要從網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告等方式獲取。企業(yè)規(guī)模數(shù)據(jù)需要一些真實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)，如果可以走進(jìn)相應(yīng)的企業(yè)就更好了。

2、需求是否真實(shí)存在？

冷鏈行業(yè)里面的需求會(huì)分為兩種，一種為強(qiáng)制性需求，例如醫(yī)藥冷鏈行業(yè)，不管是藥廠經(jīng)營(yíng)企業(yè)或者是物流企業(yè)，都需要對(duì)其運(yùn)輸工具進(jìn)行使用前或者是周期性驗(yàn)證，這是遵循GSP法規(guī)要求的，這個(gè)就是明顯的強(qiáng)制性需求，這個(gè)就是真實(shí)存在的。另一種就是自愿性需求，例如利用物流企業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析，來(lái)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，這種就是屬于自愿性需求，顯然也是真實(shí)存在的。

3、客戶是否真實(shí)存在？

客戶是發(fā)掘出來(lái)的，不是臆想出來(lái)的，需要我們確認(rèn)客戶是一定存在的，并且我們不光要知道我們的客戶是否真實(shí)存在，另外還要考慮到客戶群體到底有多大，如果我們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品只符合極小部分的客戶群體，但需要付出高額的成本進(jìn)行開(kāi)發(fā)，做不到相應(yīng)的投入產(chǎn)出比，這個(gè)就是不劃算的，客戶也并不是不存在，只是不合理而已。

4、發(fā)生的場(chǎng)景是什么？

這個(gè)就要看產(chǎn)品本身應(yīng)用在哪一模塊，針對(duì)于冷鏈行業(yè)的話，可以從醫(yī)藥冷鏈行業(yè)中的對(duì)應(yīng)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行描述和分析，也可以從食品冷鏈行業(yè)中的對(duì)應(yīng)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行描述和分析，不管從哪個(gè)緯度出發(fā)，都可以把業(yè)務(wù)全鏈條列出，從中搜尋匹配相適宜的應(yīng)用場(chǎng)景。

特別提一句話：切記不要手里有了錘子，看啥都是釘子。

5、接受的意愿如何？

對(duì)于接受意愿就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)自身是否存在一些安全性問(wèn)題或者是原則性問(wèn)題等，例如我們冷鏈行業(yè)的全程冷鏈物流服務(wù)中，在做上門(mén)提貨打包操作時(shí)，客戶沒(méi)有符合其產(chǎn)品溫度區(qū)間的打包環(huán)境，從合規(guī)的角度考慮就只能在客戶的成品庫(kù)內(nèi)進(jìn)行打包操作，客戶會(huì)不會(huì)因?yàn)橐恍┌踩檻]不讓外人進(jìn)入成品庫(kù)？這個(gè)都是可能存在的。

6、是否提供其他可能性？

比如我們做一款平臺(tái)產(chǎn)品，里面主要是給企業(yè)提供我司自營(yíng)冷藏車(chē)輛租賃的服務(wù)，但是否能夠允許其他第三方的企業(yè)或者社會(huì)車(chē)輛進(jìn)駐平臺(tái)，把平臺(tái)作為一個(gè)三方運(yùn)力的承載主體，做一個(gè)完全開(kāi)放的運(yùn)力平臺(tái)？這就是在原有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上做其他可能性的拓展。

案例

通過(guò)真實(shí)案例進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的剖析

一直都比較火的醫(yī)藥冷鏈班車(chē)項(xiàng)目想必在行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者都比較熟悉或者都略知一二，通過(guò)A點(diǎn)到B點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)……的定點(diǎn)班車(chē)對(duì)發(fā)，配合目的地中轉(zhuǎn)站的合規(guī)庫(kù)中轉(zhuǎn)，或者是采用車(chē)箱聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)行拼貨運(yùn)輸，最大程度的保障藥品安全的前提下，提高時(shí)效節(jié)省成本。筆者認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的就很具代表性，下面將逐一進(jìn)行剖析。

首先醫(yī)藥冷鏈班車(chē)項(xiàng)目解決的是深層次的需求，絕對(duì)是目前醫(yī)藥或者診斷試劑小而散的局面。保溫箱航空發(fā)運(yùn)成本高，普通陸運(yùn)沒(méi)有保障，均希望通過(guò)醫(yī)藥冷鏈班車(chē)來(lái)解決，首先班車(chē)是不管多少貨量都會(huì)進(jìn)行發(fā)運(yùn)的，我們?cè)谶\(yùn)輸貨物的時(shí)候就基本能知道差不多的整體時(shí)效，同時(shí)都是冷藏車(chē)在運(yùn)，也解決了長(zhǎng)時(shí)間陸運(yùn)可能會(huì)出現(xiàn)的失溫風(fēng)險(xiǎn)，并且全程可能都沒(méi)有保溫箱的使用和周轉(zhuǎn)費(fèi)用，從這幾點(diǎn)上來(lái)看，這個(gè)產(chǎn)品在成本上優(yōu)于保溫箱航空運(yùn)輸，在時(shí)效和安全上要優(yōu)于普通陸運(yùn)。

然后是這個(gè)產(chǎn)品的合理性。

? 市場(chǎng)  在這個(gè)產(chǎn)品剛出的時(shí)候是沒(méi)有類(lèi)似產(chǎn)品類(lèi)型在市場(chǎng)上出現(xiàn)的，經(jīng)過(guò)這么多家這幾年的市場(chǎng)培養(yǎng)，大家也都有所了解，但真正做到市場(chǎng)的認(rèn)可和普及還是再需要點(diǎn)時(shí)間的。

? 需求  這個(gè)需求確實(shí)是存在，但是它解決的也是一個(gè)非強(qiáng)制性需求，而是通過(guò)模式的優(yōu)化來(lái)節(jié)省成本的存在。

? 客戶  從短期來(lái)看，客戶群體較少，而這個(gè)模式又極具依賴客戶，畢竟客戶多或者少，班車(chē)都要照發(fā)，成本近似差別不大，所以前期需要考慮客戶的問(wèn)題，甚至是需要承擔(dān)戰(zhàn)略性虧損。

? 場(chǎng)景  剛才上面已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，場(chǎng)景不大，受眾較窄，有一些局限性存在。

? 意愿  我認(rèn)為這個(gè)是目前此種業(yè)務(wù)產(chǎn)品的主要難點(diǎn)之一，畢竟裸貨拼貨運(yùn)輸，并且需要中轉(zhuǎn)的模式，在傳統(tǒng)的醫(yī)藥行業(yè)里是不太好接受的，各企業(yè)的質(zhì)量部門(mén)也會(huì)針對(duì)模式有自身的風(fēng)險(xiǎn)考慮，這些都是阻礙業(yè)務(wù)產(chǎn)品發(fā)展的因素。

? 其它的可能性  這個(gè)是比較單一的一個(gè)業(yè)務(wù)模式，不太會(huì)有其他可能性的產(chǎn)生。

設(shè)計(jì)冷鏈產(chǎn)品就是要抓住用戶的痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值。不管是撰寫(xiě)文檔、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是推進(jìn)項(xiàng)目都是在讓產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。所以如果對(duì)產(chǎn)品價(jià)值判斷有誤，對(duì)用戶痛點(diǎn)理解有偏差，就意味著很多工作都不會(huì)起到應(yīng)有的效果——它們沒(méi)有在讓產(chǎn)品變得更好。