某物流打造的RDC料盒智能倉,倉庫面積6000平米,存儲庫位1469個,投入AGV小車(倉儲搬運(yùn)機(jī)器人)40臺,采用背負(fù)式AGV替代人工進(jìn)行零件搬運(yùn),減少人員走動距離,實(shí)現(xiàn)零件的自動化歸位、揀選管理,由“人找貨”到“貨找人”進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
以前的作業(yè)模式是工人使用地牛(倉庫常用的一種搬運(yùn)工具)叉取物料、庫內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn),人員投入較多,且效率較低,揀料全靠工人熟悉度。針對這些問題,決定加快推動智能化應(yīng)用,打造無人倉庫。
無人倉主要由搬運(yùn)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(WCS)、倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)等組成。汽車零部件到貨后,由工作人員進(jìn)行系統(tǒng)入庫,然后指派AGV小車到收貨暫存區(qū)進(jìn)行零件搬運(yùn)儲存。當(dāng)零件有出庫需求后,系統(tǒng)發(fā)布指令給AGV小車,AGV小車到指定的庫位上將其搬運(yùn)至發(fā)貨道口,然后由人工揀選零件進(jìn)行發(fā)貨。
有了這個無人倉庫之后能夠大大地省時省力
無人倉項(xiàng)目可節(jié)省人工25人,節(jié)省20臺地牛,同時基本消除錯揀漏揀的現(xiàn)象。無人倉庫上線后,可為公司每年節(jié)省200萬元。
最特別的是無人倉庫還將打造成為“關(guān)燈倉庫”
某物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望能夠打造成“關(guān)燈倉庫”,現(xiàn)場完全不需要人工處理,所以整個庫房一片漆黑,物品和設(shè)備互相連接,機(jī)器人根據(jù)系統(tǒng)和接收信號自動處理貨物。
此外,無人倉庫還將繼續(xù)升級,使用RFID技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)AGV等設(shè)備運(yùn)輸自動化、歸位無人化、機(jī)器智能識別及歸、揀料等。
鳴鳴很忙VS三只松鼠 ,誰的供應(yīng)鏈更抗打?
1155 閱讀從規(guī)模到質(zhì)量,韻達(dá)開啟2025年增長之路
1000 閱讀Gartner 2025 WMS魔力象限看倉儲管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢
996 閱讀順豐、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔的高管工資獎金有多高?
945 閱讀河南首輛跨境電商TIR國際卡班發(fā)運(yùn)
885 閱讀2025年4月電商物流指數(shù)為111.1點(diǎn)
692 閱讀圖解4月倉儲指數(shù)——需求保持增長 行業(yè)延續(xù)向好
695 閱讀商務(wù)部:中美取消91%的關(guān)稅,暫停24%關(guān)稅
724 閱讀5月5日-5月11日全國物流保通保暢運(yùn)行情況
665 閱讀順心捷達(dá)上線“承諾達(dá)”產(chǎn)品
638 閱讀