近日，北京箱信科技有限公司（以下簡稱“箱信”）正式對(duì)外宣布完成A輪融資，投資方為招商局創(chuàng)投。箱信由集裝箱物流領(lǐng)域的創(chuàng)新者俞蕭領(lǐng)銜創(chuàng)辦，聚焦于集裝箱公路運(yùn)輸市場，利用大數(shù)據(jù)、智能算法等技術(shù)，極大的優(yōu)化了集裝箱公路運(yùn)輸效率。

箱信通過獨(dú)有的“去空駛、去閑置”方法進(jìn)行高效運(yùn)營，解決行業(yè)痛點(diǎn)，高效獲客，為貨代等物流需求方提供可追蹤、低成本、高品質(zhì)的一站式集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)。公司深耕天津港市場，穩(wěn)居華北市場龍頭地位，并快速布局華東、華南區(qū)域。目前，箱信已在上海港快速擴(kuò)張，并已在深圳港完成基本布局，成功實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、規(guī)?；焖購?fù)制。截止目前，依托公司智能化的調(diào)度系統(tǒng)及極佳的客戶體驗(yàn)，箱信各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定提升，司機(jī)月均出車次數(shù)同比增長超過200%，合作1年半以上的客戶次年復(fù)購率超過90%，金額及TEU量復(fù)購率超過150%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國的港口集裝箱吞吐量已達(dá)2.61億TEU，沿海港區(qū)上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港等常年穩(wěn)居全球集裝箱港口前十名。在集裝箱公路運(yùn)輸領(lǐng)域，上游是貨代等運(yùn)輸需求方，下游則是集卡運(yùn)輸車隊(duì)、個(gè)體司機(jī)等運(yùn)輸提供方，整個(gè)市場的上下游都極為分散，空駛率高、運(yùn)輸效率低下。因此，行業(yè)需要高效的集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)解決物流過程中出現(xiàn)的不透明、鏈條長、履約低效、無法追蹤等結(jié)構(gòu)性痛點(diǎn)。

面對(duì)千億級(jí)的市場機(jī)會(huì)，箱信力爭成為集裝箱公路運(yùn)輸?shù)牡谝黄放?。箱信基于自身十余年的集裝箱物流行業(yè)實(shí)踐，深入洞察行業(yè)痛點(diǎn)，通過拆分各個(gè)物流環(huán)節(jié)，創(chuàng)新性地提出多趟運(yùn)輸、雙拖運(yùn)輸、沿途配貨、套柜等模式，將單箱運(yùn)輸成本和運(yùn)力效率優(yōu)化到極致，獲得了客戶的一致認(rèn)可。與此同時(shí)，箱信打通集裝箱運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)資源方，為客戶提供放箱、港內(nèi)倒短等額外的增值服務(wù)，專注于打造全方位貼心服務(wù)。未來，箱信將復(fù)制區(qū)域高效的成功實(shí)踐，進(jìn)一步打通行業(yè)資源，橫向擴(kuò)展地域、縱向深化業(yè)務(wù)，以一橫一縱的策略進(jìn)一步夯實(shí)市場地位，針對(duì)性地解決行業(yè)痛點(diǎn)，滿足客戶核心需求。

箱信擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，核心成員來自百度地圖、阿里巴巴、騰訊等知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。通過大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，箱信基于規(guī)則與路徑算法建模，充分考慮時(shí)效與成本兩大因素，從而實(shí)現(xiàn)線上智能調(diào)度，極大提升了物流效率。此外，箱信還為集卡車隊(duì)、集卡司機(jī)以及上游客戶提供一整套功能完善、易于使用的多終端智能化信息系統(tǒng)，擁有透明準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)功能和免費(fèi)的訂單管理功能。前者根據(jù)峰谷時(shí)段，提供不同的價(jià)格，客戶一鍵即可輕松在線下單。后者則可實(shí)現(xiàn)集卡車輛定位等運(yùn)輸過程可視化，提高客戶的運(yùn)輸管理效率。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的集裝箱公路運(yùn)輸平臺(tái)，箱信的成功融資彰顯了資本市場對(duì)于內(nèi)外貿(mào)、多式聯(lián)運(yùn)等以集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式的物流市場的信心，以及對(duì)集裝箱物流引領(lǐng)者箱信的信任與支持。本輪融資后，箱信將進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張和技術(shù)研發(fā)，通過科技賦能、高效運(yùn)營，打通上下游鏈路，致力于為運(yùn)輸需求端和運(yùn)力提供端打造極具價(jià)值的服務(wù)方案，打造集裝箱公路運(yùn)輸?shù)牡谝黄放啤?/p>

作為深耕行業(yè)10余年的集裝箱物流從業(yè)者，俞蕭曾創(chuàng)辦過年業(yè)務(wù)規(guī)模超10萬TEU的國際貨運(yùn)企業(yè)。經(jīng)過多年觀察和實(shí)踐，俞蕭發(fā)現(xiàn)集裝箱公路運(yùn)輸行業(yè)中存在的結(jié)構(gòu)性痛點(diǎn)和巨大的潛在改造機(jī)會(huì)，他希望能通過“箱信”實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的改造與升級(jí)，從而有效降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)輸成本。他表示：“箱信利用互聯(lián)網(wǎng)思維，大大降低了集裝箱公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，并使卡車司機(jī)、物流公司以及上游客戶都能獲益，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)是一個(gè)革命性的創(chuàng)舉。而只有物流成本得到有效降低，才能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)地區(qū)、乃至一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這也是我們物流人的使命?！?/p>

作為本輪的投資方，招商局創(chuàng)投表示，集裝箱物流市場產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，市場大而分散，即便任意一個(gè)區(qū)域市場都沒有特別大的玩家。通過智能調(diào)度，將司機(jī)和車隊(duì)局部的運(yùn)力匹配上升為全局的運(yùn)力匹配可以大幅優(yōu)化運(yùn)力效率和管理半徑。箱信團(tuán)隊(duì)深耕集裝箱物流領(lǐng)域，10余年內(nèi)持續(xù)探索實(shí)踐行業(yè)新模式，同時(shí)具備極強(qiáng)的落地能力，和招商局集團(tuán)的貨代和港口資源及招商局創(chuàng)投投資組合有良好的協(xié)同和互補(bǔ)性。