Uber Eats是Uber 的外賣服務(wù)，于2014年在洛杉磯推出針對午餐的送餐服務(wù)，并在隨后將這一服務(wù)擴張至紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和西班牙的巴塞羅那。鑒于它的模仿者，餓了嗎，在中國的迅猛發(fā)展，估計Uber Eats是沒機會進入中國的。

非洲是除中國之外的另一個潛力巨大的市場。曾經(jīng)的葡萄牙殖民地，安哥拉因為大量出口石油，成為非洲大陸財富增長最快的國家之一。世界各大能源公司都有進駐其首都羅安達，在城市中心蓋起了一幢幢氣派的辦公樓。羅安達是非洲少有的不缺電的城市，也因此在這里，所有在發(fā)達國家成功的商業(yè)模式都有模仿一遍并迅猛發(fā)展的可能。

Uber在非洲的模仿者，Tupuca，不僅僅向羅安達市的消費者提供外賣食物，還做煤炭、汽油、水果和蔬菜，家畜等等你想的到或想不到的牲畜的最后一公里配送，簡直堪稱物流業(yè)的神奇創(chuàng)新。

世界上30個發(fā)展最快的城市中有21個在非洲這篇廣袤的土地上，這些城市里有不斷壯大的中產(chǎn)階級，他們擁有可支配收入和智能手機，可用于在線訂購。而另一方面，這些不斷膨脹的都市的交通狀況非常糟糕，消費者很難開車去餐廳、商店和市場。而Tupuca送貨司機們可以用滑板車擠過擁堵的車輛，在縫隙中飛馳著快速送貨。

據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》報道，目前提供熟食等外賣食品仍然占Tupuca大部分收入，140名司機每月向平均每筆訂單花費40美元的消費者送貨17000件。由于競爭者也在迅速發(fā)展，Tupuca將最后一公里配送做為新的增長點。Tupuca公司首席執(zhí)行官埃里克森姆維茲說，新的牲畜配送功能正在“打破非正式市場和正式市場之間的壁壘”。

盡管羅安達是富有的精英階層、不斷增長的中產(chǎn)階級和外籍人士的聚集區(qū)，但同時這里有數(shù)百萬居民是窮人，他們生活在貧民窟。在其中超過三分之一的家庭中，家里至少有一個人通過非正式的打零工或擺小攤來謀生。Tupuca和Roque Online的服務(wù)將這些微小的賣家與更多的客戶聯(lián)系起來。

除了連接市場之外，最后一英里的物流服務(wù)也創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會。在撒哈拉以南的非洲，工會經(jīng)濟相當于一個國家國內(nèi)生產(chǎn)總值的至少三分之一。這項服務(wù)為送貨司機創(chuàng)造了就業(yè)機會，同時也為餐館、商店和市場創(chuàng)造了就業(yè)機會。那頂在頭上、飛馳在滑板車上的一只山羊、豬或雞，也能極大的促進國民經(jīng)濟。

物流是一股永恒不變的力量，改善生活、促進民生，哪怕是在非洲炎炎烈日下的頭頂肩扛。