9月22日，羅戈網(wǎng)主辦的2020（第四屆）合同物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在廣州舉辦，本屆論壇主題為“堅(jiān)韌?找尋確定性”。福佑卡車(chē)技術(shù)合伙人陳冠嶺受邀出席，并以“創(chuàng)造確定性，技術(shù)提升整車(chē)運(yùn)輸履約能力”為主題發(fā)表演講。

直面不確定性 發(fā)現(xiàn)確定性

如今，物流企業(yè)面臨的是從客戶需求、行業(yè)環(huán)境到市場(chǎng)大背景的不確定性。在需求端，受消費(fèi)需求碎片化的影響，物流的即時(shí)性需求增加；在行業(yè)層面，隨著越來(lái)越多的新進(jìn)入者入局，物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈；從全球經(jīng)濟(jì)來(lái)看，世界不確定性指數(shù)的上升，也讓全球各大經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)信心趨向悲觀。

陳冠嶺提出，在這些不確定中，技術(shù)的發(fā)展依然迅速且不可阻擋，成本與服務(wù)作為物流的基礎(chǔ)要求更加重要，技術(shù)滲透與重視履約，是物流企業(yè)在廣泛的不確定性中可以把握的確定趨勢(shì)。陳冠嶺強(qiáng)調(diào)，如果說(shuō)以前企業(yè)應(yīng)用技術(shù)是占據(jù)降維打擊優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的技術(shù)應(yīng)用則成了企業(yè)必要的生存條件。

以客戶需求為導(dǎo)向 創(chuàng)造確定性

面對(duì)未知，與其被動(dòng)接受，不如主動(dòng)創(chuàng)造。陳冠嶺以福佑卡車(chē)在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)踐為例，介紹如何“創(chuàng)造確定性”。以需求層次做拆解，整車(chē)運(yùn)輸最基礎(chǔ)的要求是保障能力，其次是控制成本、優(yōu)化服務(wù)，最上端是整體解決方案。

福佑卡車(chē)平臺(tái)合作了超過(guò)70萬(wàn)名個(gè)體司機(jī)、超過(guò)3000個(gè)車(chē)隊(duì)，以及800多輛合同車(chē)輛，形成海量的運(yùn)力池，通過(guò)自動(dòng)化調(diào)度，算法可以快速為每一筆訂單找到最適合的運(yùn)力，提高保障的確定性。

在此基礎(chǔ)上，福佑卡車(chē)通過(guò)技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，2020年整體人員效率提升30%；通過(guò)AI調(diào)度承接越來(lái)越碎片化的訂單，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行效率最大化，以效率實(shí)現(xiàn)降本。

服務(wù)方面，福佑卡車(chē)通過(guò)從發(fā)貨到簽收全程軌跡跟蹤，對(duì)晚點(diǎn)、偏離路徑等異常情況的實(shí)時(shí)預(yù)警，提高服務(wù)的確定性。

此外，福佑卡車(chē)系統(tǒng)可以直接對(duì)接客戶的ERP或者TMS系統(tǒng)，提供從詢價(jià)發(fā)單、在途跟蹤到運(yùn)單管理的全流程解決方案。

不確定性帶來(lái)未知與挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏機(jī)遇與變革。陳冠嶺表示，面對(duì)不確定性，福佑卡車(chē)將堅(jiān)定地依賴技術(shù)創(chuàng)新，給客戶降低交易成本，優(yōu)化運(yùn)輸效率，提供極致服務(wù)。