2022年冬奧會即將到來，在“3億人上冰雪”的政策號召下，越來越多的人參與到冰雪運動產(chǎn)業(yè)中來，推動冰雪運動升溫。

根據(jù)《中國冰雪旅游消費大數(shù)據(jù)報告（2020）》，2018-2019冰雪季我國冰雪旅游人數(shù)為2.24億人次，比2017-2018冰雪季增長13.7%。預計到“十四五”規(guī)劃末期的2025年，我國冰雪旅游人數(shù)將超過5億人次，冰雪旅游收入超過1.1萬億元。

在全民滑雪運動逐漸普及的當下，“白色經(jīng)濟”成為拉動體育產(chǎn)業(yè)的新引擎，同時市場呼吁“完善相應配套服務供給”的聲音越來越大，亟待解決的問題不少。對滑雪愛好者而言，沉重的滑雪裝備如何攜帶便是一大痛點，這就需要專業(yè)的快遞公司提供定制化解決方案，讓雪友實現(xiàn)輕裝上陣。

入局雪具寄遞市場 聚焦「安全包裝」和「雪場直達」

根據(jù)《2019中國滑雪產(chǎn)業(yè)白皮書》，在滑雪愛好者中，中高收入家庭數(shù)量逐步增多，作為消費“風向標”的中高端人群對服務有著高品質的要求，這對雪具寄遞行業(yè)來說，是不小的考驗。

德邦快遞長期深耕大件快遞領域，進軍雪具寄運市場便是對其優(yōu)勢業(yè)務的延伸。同時，考慮到雪圈客群對服務體驗的高標準要求，德邦快遞對此進行了定制化的服務升級。

“洞悉客戶需求是展開服務的前提，針對雪圈客群的具體需求，我們在設計專業(yè)包裝、搭建運輸網(wǎng)絡方面提供了一套定制化解決方案，希望能給到用戶優(yōu)質的雪具寄遞體驗?！钡掳羁爝f相關負責人表示。

據(jù)了解，針對滑雪愛好者需求，德邦快遞推出了專業(yè)雪具寄遞服務——雪具達，提供雪具、大件行李寄遞的點對點服務。該服務具備「安全包裝，雪場直達」兩大優(yōu)勢。

在包裝設計和用料方面，德邦快遞堅持高標準，推出兩種專業(yè)定制包裝。其中雪具紙箱采用5層瓦楞紙板包裝+珍珠棉緩沖，保護雪板寄送安全；雪具循環(huán)箱更是采用5mmPP中空板材質，內置3mmEVA+背膠植絨棉，內部魔術帶固定，兼具安全性和環(huán)保性，全方位呵護滑雪裝備。

為保障運輸高效，德邦快遞與全國知名雪場進行合作，建立雪具直達雪場的運輸線路。目前，德邦快遞已完成包括萬龍滑雪場、絲綢之路國際滑雪場、廣州融創(chuàng)雪世界、黑龍江哈爾濱亞布力陽光滑雪場在內的9家全國性雪場運輸線路搭建。未來將逐步完善，建立覆蓋全國性雪場的雪具運輸網(wǎng)絡。

此外，德邦快遞已在崇禮萬龍雪場開設了首個雪具運輸形象店，開業(yè)當天，不少雪友前來體驗專業(yè)的雪具寄遞服務，對德邦快遞的服務能力表示認可。

“之所以選擇用德邦快遞，是因為我知道他們一直在做大件的運輸，比較專業(yè)。這次寄雪板，我再次感受到了德邦快遞的專業(yè)和用心服務！”一位滑雪愛好者表示。

劉佳宇出任“德邦大件快遞體驗官” 共同助力冰雪運動騰飛

此次，為響應“3億人上冰雪”號召，德邦快遞以“一路呵護，不負你的熱愛“為主題，邀請單板滑雪世界冠軍劉佳宇出任“德邦大件快遞體驗官”，共同助力中國冰雪運動騰飛。

劉佳宇是2018平昌冬奧會女子單板U型池銀牌獲得者（中國冬奧會單板項目0獎牌突破者）、數(shù)次世錦賽冠軍獲得者。除了在職業(yè)身份上與中國冰雪運動緊密相連外，劉佳宇堅持投身冰雪競技賽場十數(shù)年不斷，極致專業(yè)，更挑戰(zhàn)過1080高難度動作，其身上流淌著專注且堅持，勇于挑戰(zhàn)自我的職業(yè)精神。

同樣，德邦快遞以專注和堅持的精神，始終秉持著“以客戶為中心”的服務理念，不斷打磨自身的專業(yè)力和服務質量，“讓用戶收大件如收小件般輕松”，引領大件快遞行業(yè)高質量發(fā)展。

值得一提的是，此次德邦快遞參與冰雪運動，推出簽約劉佳宇、入駐雪場、打造雪具專業(yè)運輸方案等一系列整合營銷舉措，也是繼CBA合作之后在體育營銷領域又一重大手筆。

成熟的大件快遞運營體系 保障優(yōu)質的用戶體驗

德邦快遞在物流行業(yè)沉淀20多年，更是大件快遞的領軍者，其專業(yè)的運營體系、高品質的交付體驗是支撐其進軍雪具寄遞市場的基礎所在。

針對散客，在攬收環(huán)節(jié)德邦快遞支持一鍵下單、上門取件，并且提供專業(yè)包裝，讓用戶寄大件和寄小件一樣輕松。同時德邦快遞借助AR量方、智能車載稱重等科技設備，讓用戶高效寄件。

雪場直達的承諾背后是德邦快遞輻射全國的運力支撐。德邦快遞長期堅持直營模式，自主投資建設整個運營網(wǎng)絡體系。直營網(wǎng)點的經(jīng)營策略保證了對各環(huán)節(jié)的掌控力，為優(yōu)質交付服務提供了保障。

除模式優(yōu)勢之外，德邦快遞今年大手筆購入車輛，大幅提升運力水平。6月份，德邦快遞投入3.5億元采購450輛沃爾沃FM牽引車；8月份，與一汽解放合作，定制采購近800輛貨車，在發(fā)動機和底盤承載力進行了優(yōu)化升級，滿足大件快遞運輸?shù)膫€性化需求。

2018年，在上海浦東外場，六面掃描+后端擺輪試驗線成功論證大件貨物自動化分揀可行性，目前德邦快遞已面向全國各大轉運中心鋪開使用。此外，德邦科技此前還曾推出大小件融合分揀系統(tǒng)以提高中轉分揀效率。

公開資料顯示，在剛剛過去的雙11，德邦快遞對各個地區(qū)的轉運中心也進行了產(chǎn)能升級，比如在南京，通過設備升級，整體的分揀產(chǎn)能較去年提升了40%左右。此外，為應對大量易碎、易破損貨物及部分特殊貨物，轉運中心在分揀運營區(qū)塊做出了全新的規(guī)劃——需要加強保護的貨物，將會轉至人工分揀，以目前物流行業(yè)最安全、最保險的方式進行處理。

派送環(huán)節(jié)，是消費者對于快遞公司的服務質量感受最直觀的環(huán)節(jié)。比如送件不上樓、快遞不入戶、送前不電聯(lián)，一直是消費者吐槽快遞服務的重點。更不用說大件快遞體積大、重量大，如果不送上樓，用戶體驗自然大打折扣。德邦快遞一直堅持“大件快遞上至60kg，免費上樓”這項核心服務，同時對“送前預約”的服務標準持續(xù)進行規(guī)范，以保證優(yōu)質的末端交付體驗。

毋庸置疑，德邦快遞在收運轉派多環(huán)節(jié)的高標準運營，為開展雪具寄遞服務打下了堅實的基礎，有效保障了用戶體驗。

結語

此次入局雪具寄遞市場，意味著德邦快遞立足自身優(yōu)勢，為專業(yè)市場服務生態(tài)圈增添了一塊重要拼圖。未來，德邦快遞又會破局哪些專業(yè)市場的難題？讓我們拭目以待。