克拉克森研究公司的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船的租船費(fèi)率目前處于雷曼兄弟倒閉前夏季以來從未有過的高位。總體而言，克拉克森集裝箱船租船費(fèi)率指數(shù)目前為94點(diǎn)，在過去8周內(nèi)上漲了22%，為2008年7月以來的最高水平。老巴拿馬型——3500標(biāo)箱級的日交易價(jià)格為20500美元，是10年平均水平的兩倍多。在當(dāng)今的集裝箱運(yùn)輸市場上，即使1000標(biāo)箱船舶，每天也需耗費(fèi)9000美元?？死松芯抗驹诒局馨l(fā)布的一份報(bào)告中指出：“今年夏季以來，集裝箱貨量迅速回升，以及物流中斷的影響，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅攀升，創(chuàng)下近幾周來的新高。”。

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引用海豐經(jīng)紀(jì)所言，雖然疫情還未結(jié)束，但如此高的租金和長租期足以憧憬美好的2021年....運(yùn)價(jià)和租金雙翼齊飛，船東和租家都在喜氣洋洋的迎接著圣誕和元旦春節(jié)的到來。