采購?fù)獍呛芏喙静捎玫?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://dyzhsb.com/news/10-16" onclick="tagClick(68)">供應(yīng)鏈策略。根據(jù)APICS字典中的定義,外包Outsourcing是由供應(yīng)商提供以前由企業(yè)內(nèi)部提供的貨物和服務(wù)的過程。
說白了,外包就是替代,用供應(yīng)商的產(chǎn)品或是服務(wù)來替代企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)或服務(wù)能力。
如果企業(yè)把外包業(yè)務(wù)放在本國以外的國家或地區(qū),這種模式就被稱為離岸外包Offshoring。
外包模式有很多的優(yōu)點(diǎn),比如說節(jié)約成本,增加利潤。中國在2001年加入世貿(mào)組織WTO以后,外資企業(yè)利用我國低廉的勞動力和原材料成本優(yōu)勢,把很多的制造業(yè)轉(zhuǎn)移到中國,幫助歐美企業(yè)節(jié)省了大量的原材料和生產(chǎn)加工的成本。
中國的入世為經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展注入了很多活力,參與其中的歐美企業(yè)也因此賺得缽滿盆滿。
現(xiàn)在,企業(yè)更注重于外包的競爭優(yōu)勢,產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈和質(zhì)量由企業(yè)控制,把生產(chǎn)制造過程外包出去,蘋果手機(jī)就采用了這種模式。
雖然外包有很多優(yōu)點(diǎn),但是這種模式還有八種隱藏成本和風(fēng)險(xiǎn)值得我們重點(diǎn)關(guān)注。
客戶企業(yè)的采購、供應(yīng)鏈和供應(yīng)商質(zhì)量人員需要定期去訪問供應(yīng)商,確保后者遵守客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量、交付和社會責(zé)任等方面的要求。
如果客戶和供應(yīng)商的緊密合作已經(jīng)上升到一定高度,到達(dá)了戰(zhàn)略合作伙伴的層面,就像是熱戀中的情侶,雙方之間的往來是非常密切的。
戰(zhàn)略合作伙伴之間,不僅僅是各個(gè)職能之間的緊密聯(lián)系,兩家公司的高層也會定期去拜訪對方,加強(qiáng)溝通,維護(hù)關(guān)系,同時(shí)尋找更多商業(yè)合作的機(jī)會。這些人員的差旅和管理費(fèi)用應(yīng)該考慮在成本之內(nèi)。
如果外包業(yè)務(wù)在一些欠發(fā)達(dá)國家,還要特別小心當(dāng)?shù)毓?yīng)商的行賄行為,這會對公司的運(yùn)營產(chǎn)生潛在的風(fēng)險(xiǎn),腐敗行為造成了管理成本的增加。
2018年世界貪污腐敗指數(shù),顏色越淡,表示越廉潔,反之,越腐敗。
圖片資料來源:transparency.org
由于國際供應(yīng)鏈非常漫長,從原材料供應(yīng)商,到外包工廠,最后到客戶工廠倉庫的整個(gè)過程中,存在很多的供應(yīng)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸活動。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間有潛在流程的斷點(diǎn),存在著供應(yīng)的不確定性。
企業(yè)為了保證供應(yīng)不會斷,就會儲備額外的安全庫存,另外還有在途庫存。這些安全庫存和在途庫存的持有成本往往容易被忽視。此外,滯銷的庫存很難銷售出去,最后可能會被廢棄。
如果原材料的交貨時(shí)間周期比較長,當(dāng)需求發(fā)生波動的時(shí)候,客戶經(jīng)常會要求供應(yīng)商加急運(yùn)輸貨物。
國際貿(mào)易中通常的運(yùn)輸方式是海運(yùn),當(dāng)加急訂單產(chǎn)生的時(shí)候,原有的運(yùn)輸時(shí)限無法保證貨物能夠按時(shí)抵達(dá)客戶工廠倉庫,于是就會采用空運(yùn)的方式來滿足需求,而空運(yùn)的費(fèi)用是相當(dāng)高昂的。
盡管客戶在供應(yīng)商產(chǎn)品前期開發(fā)階段已經(jīng)審核過對方的資質(zhì)和生產(chǎn)過程,但隨著時(shí)間推移,供應(yīng)商的生產(chǎn)會出現(xiàn)異常,產(chǎn)品質(zhì)量可能存在缺陷,沒有達(dá)到客戶要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這可能是由于模具的問題,或者原材料變更沒有通知客戶。
當(dāng)這些不合格產(chǎn)品到達(dá)客戶在海外倉庫的時(shí)候,經(jīng)過來料檢驗(yàn),質(zhì)量缺陷被發(fā)現(xiàn)了,接下來就會涉及產(chǎn)品報(bào)廢、返工、召回、退運(yùn),或是質(zhì)保索賠的問題。在客戶工廠所發(fā)生的一切質(zhì)量問題相關(guān)活動都會產(chǎn)生成本。
對于新引入的供應(yīng)商,或是供應(yīng)商首次供貨的產(chǎn)品,客戶可能會派人去供應(yīng)商工廠進(jìn)行首批檢驗(yàn)(也被叫做初始質(zhì)量檢驗(yàn)),目的是檢查第一批產(chǎn)品的生產(chǎn)程序和質(zhì)量。
首批檢驗(yàn)活動一般會包括以下內(nèi)容:
1. 檢查材料和零部件的質(zhì)量和一致性。
2. 檢查批準(zhǔn)的樣品和客戶的規(guī)格和要求。
3. 監(jiān)督工廠內(nèi)部的質(zhì)量控制文件和生產(chǎn)過程。
通過糾正生產(chǎn)初期的錯(cuò)誤,客戶可以避免貨物抵達(dá)目的地倉庫后發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量事故。前期的協(xié)作可以讓外包工廠用最有效的方式進(jìn)行生產(chǎn)。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量符合客戶的要求,這部分的檢驗(yàn)活動必不可少,因此也會增加檢驗(yàn)的成本。
如果供應(yīng)商長期存在質(zhì)量方面的問題,客戶就會派駐供應(yīng)商質(zhì)量開發(fā)、第三方挑選,或是精益改善團(tuán)隊(duì)駐廠,來分析廢品率過高、生產(chǎn)效率過低的情況。這類的供應(yīng)商很可能沒有足夠的能力來解決質(zhì)量和交付方面的頑疾,必須要借助客戶的資源。
出于供應(yīng)商一體化的考慮,客戶也不會放任供應(yīng)商自我沉淪,肯定會出手援助,幫助他們回到正軌。由此產(chǎn)生的差旅費(fèi)用以及人工成本也應(yīng)該計(jì)算在內(nèi)。
離岸外包的供應(yīng)鏈條很長,其中可能會發(fā)生運(yùn)輸?shù)难诱`。近期由于從亞洲出口到美國的艙位緊張,再加上美國港口擁堵、卡車司機(jī)人手短缺等因素,導(dǎo)致了門到門全程運(yùn)輸?shù)膰?yán)重延遲。
在交貨期較長的情況下,一旦需求出現(xiàn)波動,就可能造成客戶的缺貨,并進(jìn)而造成銷售損失。外包供應(yīng)商遠(yuǎn)在海外,在短期內(nèi)很難解決缺貨帶來的供應(yīng)中斷。
如果想要減少缺貨情況,就得付出加急的運(yùn)輸成本,而這些成本都不會在最初的報(bào)價(jià)中體現(xiàn)出來,因?yàn)闆]有人能夠預(yù)測到什么時(shí)候會缺貨。
企業(yè)要小心外包供應(yīng)商有朝一日成為競爭對手。企業(yè)在挑選外包供應(yīng)商的時(shí)候,一般會選擇在資金、產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、管理等各方面都不如自己的合作伙伴。
這很容易理解,甲方企業(yè)總是希望能夠更好地掌控供應(yīng)商,因此不想找規(guī)模相當(dāng),更不用說是比自己實(shí)力還強(qiáng)的供應(yīng)商,最理想的情況是在各個(gè)方面都處于相對弱勢地位的乙方。
隨著雙方合作越來越緊密,企業(yè)會逐漸把自己的生產(chǎn)過程外包給供應(yīng)商,甚至是核心技術(shù)的產(chǎn)品,有時(shí)候還會擔(dān)心對方的能力不足,派出專家團(tuán)隊(duì)手把手指導(dǎo)供應(yīng)商提升技術(shù)和質(zhì)量。
如果這家供應(yīng)商沒有很大的野心,安心滿足于做一家代工廠,那么兩家企業(yè)是能長期合作下去的。
但如果供應(yīng)商很有想法,在合作初期就是抱著將來能夠取代客戶在市場上的地位,就會用一些低價(jià)來吸引客戶,把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商工廠,同時(shí)有意地學(xué)習(xí)客戶技術(shù)。
在若干年后,兩者之間的差距越來越小,供應(yīng)商就很有可能開發(fā)出自己的產(chǎn)品,并最終成為客戶的競爭對手。
以上就是關(guān)于外包的八種隱藏成本和風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)在享受外包帶來的各種費(fèi)用節(jié)省,利潤上升的時(shí)候,要時(shí)刻留意額外的費(fèi)用,它會侵蝕掉企業(yè)的利潤。其中最大的隱患還是在于外包供應(yīng)商逐漸做大,最后養(yǎng)虎成患,尾大不掉。
企業(yè)要建立清晰的外包策略,能夠鎮(zhèn)得住供應(yīng)商,時(shí)刻監(jiān)控、維護(hù)與供應(yīng)商的合作關(guān)系,切記不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里。在獲得外包產(chǎn)生的豐厚利潤的時(shí)候,我們也要考慮供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)和安全。
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