采訪對象：河北寶信物流有限公司冷鏈總監(jiān) 李建明

我國西北農(nóng)牧業(yè)發(fā)達，沿海地區(qū)是海鮮漁業(yè)的集中地，各地的生鮮與農(nóng)產(chǎn)品資源分布各有側(cè)重。本該在各地資源之間起到協(xié)調(diào)作用的冷鏈運輸，有著明顯的配置不均衡。很多冷鏈企業(yè)的服務(wù)都只局限于某一個區(qū)域或者某一個城市，真正擁有覆蓋全國物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)少之又少。所以當疫情帶動了生鮮電商、直播帶貨等新零售的單量暴增時，卻在源頭出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷、農(nóng)戶損失慘重的現(xiàn)象，同時冷庫資源曾一度供不應(yīng)求。

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以創(chuàng)新對抗焦慮

疫情期間流通渠道不通暢，大量貨物積壓在冷庫里，周轉(zhuǎn)速度慢、占用時間長，使得倉儲變得尤為緊張，且在末端零售和批發(fā)商等場景中儲存的生鮮在疫情初期急需民生物資的時候幾乎一夜脫銷，醫(yī)院、疾控等機構(gòu)也獲得了大量的政府投資，醫(yī)藥方面的冷鏈倉儲同樣得到了很大程度的發(fā)展，這些都是冷庫變“熱”的原因。

對此，河北寶信物流有限公司感觸極深，生鮮業(yè)務(wù)一直是寶信的主要業(yè)務(wù)板塊之一，疫情之前寶信主要為一些企事業(yè)單位、學(xué)校、部隊、餐廳燈團體進行食材的配送。面對倉庫緊張的狀況，他們在冷鏈的基礎(chǔ)建設(shè)上加大了相關(guān)投入，添加了貨架隔層，規(guī)劃處更多的空間，對功能進行升級，增加一些冷凍產(chǎn)品的消毒設(shè)施，保證冷凍肉品等貨物都能滿足8面消毒的要求等等。

“連通城鄉(xiāng) 服務(wù)三農(nóng) 物流中國”是寶信的創(chuàng)始之衷，他們以河北作為全國商貿(mào)物流重要基地為依托，全力搭建京津冀城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)和手機上的“菜籃子”工程，積極打造城市與鄉(xiāng)村之間的橋梁，努力讓城市和鄉(xiāng)村連接起來，讓貨物可以更高效的流轉(zhuǎn)到中國的每一個角落，讓菜品可以更安全的直達每一戶居民的餐桌。

寶信的定位始終是通過現(xiàn)代物流信息技術(shù)和專業(yè)化的團隊運營以及創(chuàng)新的城鄉(xiāng)配送模式，整合下游社會資源，搭建上游商貿(mào)客戶，最終實現(xiàn)規(guī)?；?、標準化、專業(yè)化、信息化運輸承載體，形成城鄉(xiāng)信息流、物流、資金流、商流有效統(tǒng)一，快速適應(yīng)新鄉(xiāng)鎮(zhèn)、新農(nóng)村需求。

目前已成立邢臺、邯鄲、石家莊、衡水、滄州、保定、唐山市級配送中心，102個縣級營業(yè)部，營業(yè)網(wǎng)點操作面積達到20萬平方米,自有及整合車輛3000余臺。2020年底也在京津冀每一個城市及所轄區(qū)縣設(shè)立配送中心及分轉(zhuǎn)網(wǎng)點，成為河北唯一一家全網(wǎng)式布局的本土物流品牌，物流觸角將觸達河北的每一個角落，包括重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。形成一張高效協(xié)同聯(lián)動的高速物流網(wǎng)，從此城市與鄉(xiāng)村之間再無距離，加強我省商貿(mào)流通，助力活躍經(jīng)濟。

公司是河北省唯一一家參與編制京津冀區(qū)域冷鏈物流協(xié)同標準的物流企業(yè)代表，旗下生鮮電商綜合服務(wù)平臺“寶鮮網(wǎng)"是河北人民手機上的“菜籃子”，專注于為餐廳、社區(qū)菜站和每個家庭提供安全放心、種類齊全的農(nóng)特產(chǎn)品。以自有農(nóng)業(yè)基地和整合的家庭農(nóng)場、合作社為基礎(chǔ)，形成了10萬余畝的源頭直采基地，不斷創(chuàng)新升級農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，減少農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)環(huán)節(jié)，全程冷鏈，層層質(zhì)檢，使健康、綠色、安全農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直供餐桌。目前已經(jīng)為2萬家餐廳和近十萬戶家庭提供日常的生鮮蔬菜的配送服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍迅速擴大，預(yù)計到2022年覆蓋京津冀全域，年銷售額將突破10億元。

在疫情之后，寶信物流又圍繞著廚房場景開設(shè)了以果蔬、鮮肉、調(diào)味品以及糧油米面商品為主的四家鮮連鎖店，并會在未來隨著它們的發(fā)展不斷摸索、調(diào)整自己的戰(zhàn)略方案，適應(yīng)市場變革，為人民生活提供更高質(zhì)量的民生物資，滿足他們不斷升級的消費需求。

寶信物流的冷鏈總監(jiān)李建明說，近年來感觸比較深的就是消費者的心理預(yù)期發(fā)生了明顯的變化，低溫食品越來越被重視，尤其是年輕消費者，對低溫牛奶、冷鮮肉類的接受度直線攀升，占據(jù)家庭消費的比例在逐年上升。

在他看來，這也是因為主流家庭結(jié)構(gòu)的人數(shù)比上一代人變得更少，知識水平和信息獲取能力帶動了飲食結(jié)構(gòu)向著精細化偏移，從而讓整個冷鏈產(chǎn)業(yè)從存儲到運輸以及銷售過程都有了新的標準。

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依然粗放的社區(qū)團購

新零售的出現(xiàn)就對冷鏈的推動和普及起到了很積極的作用，深入到小區(qū)角落中的社區(qū)團購，和居民的生活有著直接聯(lián)系。每個小區(qū)有很多團長，平臺的補貼力度也很大，很容易增加居民的購買頻率和黏性。

利益目前還是驅(qū)動社區(qū)團購發(fā)展的主要手段，哪一家政策好，補貼多，團長和用戶自然就更傾向于哪一家，當然也需要平臺做好履約服務(wù)。這是冷鏈運輸能力和人情關(guān)系摻雜在一起達成的結(jié)果，顧客需要第二天用，如果配送能力達不到或者質(zhì)量有欠缺，可能直接影響這個站點未來的發(fā)展。

在國家抵制低價傾銷，對一些企業(yè)做出罰款之后，社區(qū)團購也清楚了法律的底線，不會再出現(xiàn)針對某一單品以低于出廠或者市場價格這種直接粗暴的手段進行銷售，但仍然會通過獎勵下單量多團長、給客戶高額補貼或者優(yōu)惠券等隱形政策維持高銷量，內(nèi)核邏輯依然是通過前期資金的投入，快速搶占市場。

因此尚且處在前期發(fā)展階段的社區(qū)團購注意力勢必很難集中在商品質(zhì)量上，在當下的模式中，數(shù)量比質(zhì)量重要，每個小區(qū)配備很多團長的核心目的就是盡可能多的開發(fā)新用戶。

而且社區(qū)團購的商品一般都是規(guī)格小、單價低，如果商品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，解決策略是直接賠付，因為補貨的話成本會拉高，直接退款的損失更小，約束力度小，自然而然很難保證商品的品質(zhì)。

但是任何領(lǐng)域從無到有，都要經(jīng)過由亂及治的過程。在李建明看來，想要優(yōu)化社區(qū)團購的企業(yè)供應(yīng)鏈，首先要鼓勵一些大型果蔬農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場、連鎖超市加快冷鏈物流的建設(shè)，積極培育一些第三方冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，通過他們做好中間環(huán)節(jié)的銜接，使得行業(yè)有更多精力關(guān)注冷鏈技術(shù)設(shè)備的投入，能更好的結(jié)合末端的促銷。

目前一些企業(yè)會把硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的十分完善，但是缺乏貨源和好的銷售渠道，時間一久，看不到效益就會消耗掉他們在投入上面的熱情，抹殺掉他們的優(yōu)勢，不利于行業(yè)的整體發(fā)展。另外還要完善一些主要產(chǎn)區(qū)的冷鏈配送體系的設(shè)施建設(shè)，發(fā)展集中存儲和跨區(qū)配送的能力，進行從源頭到產(chǎn)地端的優(yōu)化。在新零售的趨勢下，產(chǎn)地直采的方式是節(jié)省中間環(huán)節(jié)加大利潤空間的優(yōu)選方式。

當然，很多企業(yè)都會想到在源頭做優(yōu)化，但源頭的產(chǎn)量需要和銷量形成平衡關(guān)系才能保證成本，所以如果能夠?qū)⑦@些源頭市場和社區(qū)團購結(jié)合起來就會非常有裨益。

解決這些問題并不容易，單純從食品上說，品種繁多，品類復(fù)雜，難以通過單一籠統(tǒng)的管理來達成它們的特殊要求是重要原因。在BtoB環(huán)節(jié)冷鏈運輸是有保障，但是一旦到批發(fā)市場或者零售環(huán)節(jié)，太容易發(fā)生斷鏈。

斷鏈其實始終是冷鏈難以完全攻克的難題，依靠政府政策監(jiān)管只是其中一部分。在李建明看來，因為如果一些做冷鏈倉儲的企業(yè)能夠?qū)⒆约旱臉I(yè)務(wù)進一步向下延伸，也許是個不錯的嘗試。由這些企業(yè)負責(zé)配送到連鎖店或者直接落戶配送，不僅能夠減少中間斷鏈的機會，還能相對增加企業(yè)利潤。

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實力薄弱的大多數(shù)

對冷鏈而言，疫情充分刺激到了倉儲行業(yè)和食品行業(yè)，在未來前者會朝著垂直領(lǐng)域進一步發(fā)展，比如醫(yī)療醫(yī)藥。

中國的生物技術(shù)發(fā)展很迅速，一些關(guān)注罕見遺傳病治療的基于基因組學(xué)的研究領(lǐng)域得到了國家大力支持，對生物技術(shù)的研發(fā)投入達到了數(shù)十億美元。為了降低普通藥品的價格，政府還引入了集中采購流程，同時在監(jiān)管方面積極幫助非專利藥生產(chǎn)商的量產(chǎn)。這也意味著藥物運輸需求的不斷增長，冷鏈物流技術(shù)將迎來快速發(fā)展。

食品行業(yè)目前的市場需求目前也在逐漸膨脹，一些在倉儲方面戰(zhàn)績優(yōu)良的企業(yè)是可以考慮適度延伸服務(wù)半徑的，比如為客戶提供整體的打包方案，承接配送運輸、分揀、包裝等等后續(xù)環(huán)節(jié)，這樣能獲得更多的客戶資源，客戶粘性更高，也能為企業(yè)創(chuàng)造更多的收入，但前提是企業(yè)要量力而行。

李建明說，近幾年的市場變化太快，除非企業(yè)已經(jīng)有了固定的業(yè)務(wù)量，如果從頭開始搭建基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)配送物流網(wǎng)絡(luò)，可能還需要很長的時間。而且牽一發(fā)動全身，只要有一處薄弱，都可能造成失溫斷鏈的后果。

對冷鏈服務(wù)商而言，優(yōu)先選擇與大客戶合作，是相對能以更快的速度、更低的成本以及更高效的方式，打磨出一套成熟的適用于全鏈路的冷鏈服務(wù)方案，并且可以快速復(fù)制，實現(xiàn)收益。

毫無疑問，疫情過后，行業(yè)競爭更為激烈了。冷鏈物流企業(yè)利潤低下的現(xiàn)象并沒有隨著爆發(fā)的需求而有所改善，成本的增加和訂單利潤過低等如扎在企業(yè)心臟上的尖刺，難以拔除。

因為頭部企業(yè)具備一定的資金實力，可以大刀闊斧的改革和跟進，而對普通企業(yè)來說，冷鏈是一個前期投入大，回收周期長，不確定性高的行業(yè)，其中的風(fēng)險會讓很多新入行的企業(yè)受到影響，讓整個行業(yè)發(fā)展延后。

中小企業(yè)是我國冷鏈物流的主要群體，它們數(shù)量多、實力弱。大部分企業(yè)的自有冷藏車數(shù)量只有幾十臺甚至十幾臺，與那些動輒數(shù)百臺的企業(yè)相比，實在是實力懸殊。隨著不同領(lǐng)域的企業(yè)紛紛涌入，北上廣深等一線城市的市場競爭已經(jīng)十分激烈，而規(guī)模小則可能導(dǎo)致它們會選擇不擇手段才能在夾縫中生存，無序和惡意的競爭只會進一步擴大。

從分區(qū)來看，我國華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多，其次是華南地區(qū)，再次是華北地區(qū)，所以競爭最為激烈的也是華東地區(qū)。

頭部企業(yè)的競爭力很大一部分是依靠技術(shù)優(yōu)勢和中小企業(yè)拉開距離的，技術(shù)研發(fā)的重要性對冷鏈來說毫無疑問，在新基建的宏觀政策影響下，未來的5G、AI和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為代表的技術(shù)勢必會成為主流，大數(shù)據(jù)也在不斷賦能冷鏈物流，其潛力將進一步得到有效釋放，朝著自動化、智能化云倉模式發(fā)展。與過去相比，傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)依靠土地和倉儲的資源優(yōu)勢將不再唯一，而具有資源整合能力，擁有信息處理能力和決斷能力將不可或缺。

然而技術(shù)的開發(fā)是需要大量資金支持的，頭部企業(yè)不僅自己有資金，還能比較容易獲得政府的資金支持。而對中小企業(yè)來說，效益和利益才是它們的第一驅(qū)動力，所以企業(yè)是不太可能不顧一切在技術(shù)升級上保持積極性，只有等到市面的成熟技術(shù)成本降低的時候才會使用，這限制了行業(yè)整體水平的發(fā)展。因此更需要地方政府資金支持的其實是中小企業(yè)，只有有了足夠的資金作為后備力量，他們才能更加有信心的放開手腳去嘗試去創(chuàng)新，才能積極推動行業(yè)的發(fā)展。