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95%的訂單次晨/日達(dá),獨(dú)立第三方的極致時(shí)效倉(cāng)配產(chǎn)品“倉(cāng)捷配”來了!

[羅戈導(dǎo)讀]不僅能達(dá)到90%訂單當(dāng)日達(dá)和95%訂單次晨/日達(dá)這樣的極致時(shí)效,還能多渠道、多平臺(tái)為客戶提供服務(wù),獨(dú)立第三方倉(cāng)配一體平臺(tái)雙捷供應(yīng)鏈推出的極致時(shí)效產(chǎn)品“倉(cāng)捷配”是如何做到的?

以某國(guó)內(nèi)領(lǐng)先社交電商平臺(tái)為例,隨著其業(yè)務(wù)發(fā)展,需要高端倉(cāng)配時(shí)效服務(wù)來佐以支撐,不僅對(duì)時(shí)效要求高于常規(guī)的電商件,同時(shí)需求精準(zhǔn)定位到,某個(gè)城市在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)下發(fā)的訂單需要什么時(shí)間派送,要求供應(yīng)鏈服務(wù)商在不同截單時(shí)間于不同城市實(shí)現(xiàn)不同的時(shí)效。這樣的挑戰(zhàn)難度對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)而言顯而易見。獨(dú)立第三方倉(cāng)配一體化智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)雙捷供應(yīng)鏈基于客戶需求,為其制定了精準(zhǔn)的時(shí)效方案,并進(jìn)行試點(diǎn)。試點(diǎn)結(jié)束后,平均送達(dá)率提升50%以上。其中,則應(yīng)用了極致時(shí)效產(chǎn)品“倉(cāng)捷配”。。

據(jù)了解,“倉(cāng)捷配”正是雙捷供應(yīng)鏈針對(duì)高端客戶需求推出的極致時(shí)效產(chǎn)品。根據(jù)截單時(shí)間來劃分,11:00前的訂單,當(dāng)日24:00前可以送達(dá);18:00前的訂單,次日12:00之前可以送達(dá);24:00前的訂單,次日24:00前即可送達(dá)。其中,核心城市當(dāng)日達(dá)的準(zhǔn)確率高達(dá)90%,次晨達(dá)和次日達(dá)的準(zhǔn)確率可以達(dá)到95%,這樣的交付時(shí)效及準(zhǔn)確率在行業(yè)中屬于領(lǐng)先地位。

多渠道、多平臺(tái)為客戶提供極致時(shí)效倉(cāng)配服務(wù)

當(dāng)下,無論是消費(fèi)者需求還是商業(yè)模式都在發(fā)生巨變,“快”是最顯著的標(biāo)簽之一,商家產(chǎn)品推陳出新的速度越來越快,越來越多消費(fèi)者也希望“即需即買即到即享”,尤其是一些3C電子產(chǎn)品、新潮的鞋服產(chǎn)品、化妝品等,消費(fèi)者更加希望盡快“嘗鮮”。物流服務(wù)的優(yōu)劣也會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買情況,所以商家也希望能為消費(fèi)者提供良好的物流交付體驗(yàn),讓“送的快”、“服務(wù)好”反過來反哺商業(yè)的發(fā)展。

倉(cāng)配一體化服務(wù)由于是基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析,將貨物提前分配到距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù),物理層面直接拉近貨到消費(fèi)者的距離,并且收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、揀選、包裝、分揀、配送等一體化操作,整個(gè)流程無縫銜接,因而可以極大提高履約交付效率,同時(shí),由于貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)減少,物流費(fèi)用和貨物破損率也會(huì)降低,倉(cāng)配模式越來越受到青睞。雙捷憑借領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)在過去兩年里成績(jī)斐然,并基于客戶需求不斷細(xì)化產(chǎn)品體系,推出針對(duì)高端客戶需求的極致時(shí)效倉(cāng)配一體化服務(wù)產(chǎn)品“倉(cāng)捷配”。

“在成立之初,雙捷就認(rèn)為客戶需求是分層級(jí)的,所以雙捷也一直致力于在打造立體化的產(chǎn)品矩陣來服務(wù)不同層級(jí)客戶?!彪p捷COO蘇旻表示,“倉(cāng)捷配”則是雙捷針對(duì)高端需求推出的極致時(shí)效產(chǎn)品。不過倉(cāng)捷配的優(yōu)勢(shì)可不只是快。

末端優(yōu)良交付體驗(yàn):末端交付是與消費(fèi)者直接交互的環(huán)節(jié),交付的體驗(yàn)直接影響著消費(fèi)者感受。在倉(cāng)捷配的服務(wù)下,消費(fèi)者可以選擇送貨上門,或者預(yù)約送貨服務(wù)。在由順豐小哥配送的交付場(chǎng)景下,秉承“3+1”服務(wù)的順豐小哥可以為消費(fèi)者帶來優(yōu)良體驗(yàn)。

服務(wù)商家的多渠道、多平臺(tái):在流量碎片化的今天,商家面臨的是越來越多元化的銷售渠道。由于雙捷是獨(dú)立第三方倉(cāng)配平臺(tái),因而可以實(shí)現(xiàn)多渠道、多平臺(tái)為客戶提供服務(wù),并且配送端也可以根據(jù)商家需求選擇順豐、通達(dá)等各類型快遞服務(wù),方式更加靈活。

目前,倉(cāng)捷配已經(jīng)覆蓋華北、華東、華南、西南的主要電商銷地城市,正在向華中、西北等地區(qū)滲透,為3C、化妝品、鞋服等行業(yè)客戶提供倉(cāng)捷配服務(wù),贏得了客戶的一致好評(píng)。

獨(dú)立第三方的極致倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)

正如雙捷COO蘇旻所言,要做好極致時(shí)效的倉(cāng)捷配產(chǎn)品有三個(gè)重要前提:一是具備全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)能力,才能真正實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的就近分配;二是擁有強(qiáng)配送資源,并且對(duì)配送有強(qiáng)管控能力;三是真正能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配無縫銜接。此外,雙捷作為獨(dú)立第三方的供應(yīng)鏈服務(wù)商,還要具備多平臺(tái)訂單的處理能力,以及對(duì)三方資源的管控能力,才能讓在不同平臺(tái)售賣的商家都享受到極致時(shí)效的倉(cāng)配服務(wù)。

(一)高密度深度覆蓋倉(cāng)網(wǎng)體系及運(yùn)營(yíng)管控能力

370萬㎡+深度覆蓋倉(cāng)網(wǎng)體系:“倉(cāng)捷配”的本質(zhì)是一種極致時(shí)效的倉(cāng)配一體化服務(wù)產(chǎn)品,高密度深度覆蓋的倉(cāng)網(wǎng)體系是高時(shí)效倉(cāng)配產(chǎn)品的基礎(chǔ),而這也正是雙捷的核心優(yōu)勢(shì)之一,雙捷擁有251個(gè)雙捷倉(cāng),370萬㎡倉(cāng)儲(chǔ)面積,覆蓋全國(guó)87個(gè)城市,倉(cāng)儲(chǔ)資源深度覆蓋電商市場(chǎng),可以實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同,智能分倉(cāng),并且倉(cāng)的類型有經(jīng)濟(jì)倉(cāng)、標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)、定制倉(cāng)等多類型,可以滿足立體化的客戶需求,倉(cāng)內(nèi)的管理系統(tǒng)、規(guī)劃能力、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

優(yōu)先級(jí)倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)管理:庫(kù)存分倉(cāng)配置到雙捷倉(cāng)內(nèi)之后,高時(shí)效的倉(cāng)捷配訂單會(huì)從普通訂單中劃分出來進(jìn)行單獨(dú)優(yōu)先級(jí)處理,有優(yōu)先的截單時(shí)間,進(jìn)行優(yōu)先排產(chǎn),根據(jù)倉(cāng)捷配產(chǎn)品的需求設(shè)計(jì)相應(yīng)倉(cāng)內(nèi)作業(yè)波次、作業(yè)班次等等。

(二)多平臺(tái)訂單接入及數(shù)字化分倉(cāng)能力

多平臺(tái)訂單接入能力:雙捷作為獨(dú)立第三方能夠?yàn)樯碳易龆嗲?、多平臺(tái)服務(wù)的重要前提,是要具備多平臺(tái)訂單的接入處理能力。據(jù)悉,雙捷能夠幫助商家從系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)多接口,對(duì)接不同電商平臺(tái)的訂單到雙捷倉(cāng)內(nèi),雙捷供應(yīng)鏈服務(wù)與各個(gè)平臺(tái)的銷售策略等深度融合。

數(shù)字化分倉(cāng)能力:基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的提前分倉(cāng)能力是提高時(shí)效的另外一個(gè)關(guān)鍵,即在消費(fèi)者下單之前,貨物就已經(jīng)到達(dá)距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù),而不是消費(fèi)者下單之后,再由賣家發(fā)貨,從一千公里之外經(jīng)過一層層分撥中轉(zhuǎn),跨越千山萬水才到消費(fèi)者手中。所以在做法上,對(duì)于有分單能力的客戶,雙捷會(huì)根據(jù)客戶分單需求提前做商品的分倉(cāng)。對(duì)于沒有分單能力的客戶,雙捷會(huì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及自身大數(shù)據(jù)算法預(yù)測(cè)能力,幫助商家做分倉(cāng)計(jì)劃,把貨物提前調(diào)撥到合適的RDC/FDC。消費(fèi)者下單后,貨物即可從距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)出。

(三)強(qiáng)配送能力及全環(huán)節(jié)無縫銜接

在運(yùn)輸配送上,雙捷集合了順豐配、三方配、落地配等多元化的配送方式,商家可以根據(jù)需求靈活選擇,并且雙捷會(huì)將自身的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)去賦能三方資源提供方,以保證服務(wù)品質(zhì)。另外,雙捷倉(cāng)可以和快遞的運(yùn)輸配送做到最優(yōu)銜接,然后發(fā)往末端網(wǎng)點(diǎn),再由快遞員完成最后一公里的配送。在整個(gè)過程中,通過技術(shù)賦能各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),提升管理運(yùn)營(yíng)效率。

可見,倉(cāng)捷配之所以能夠做到時(shí)效極快且有保障的交付,其交付網(wǎng)絡(luò)與“高射炮打蚊子”的傳統(tǒng)電商件交付是完全不同的,它是高密度深度覆蓋電商市場(chǎng)的倉(cāng)網(wǎng)體系來支撐運(yùn)距的縮短,并且將訂單提前預(yù)測(cè)分配,還要訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、派件等環(huán)節(jié)一氣呵成,全環(huán)節(jié)無縫銜接,管理更加精細(xì)化。這不僅是要具備資源基礎(chǔ),還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。

成為更具性價(jià)比的獨(dú)立三方供應(yīng)鏈服務(wù)商

雖然成立只有2年時(shí)間,但是雙捷供應(yīng)鏈發(fā)展迅速,成為行業(yè)中一顆耀眼的新星。其日訂單處理能力已經(jīng)達(dá)到300萬+ ,全渠道服務(wù)客戶3000+。

依據(jù)需求的由易到難,雙捷提供相應(yīng)的立體化倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸配送資源配置,真正實(shí)現(xiàn)了TO B、TO C端到端無縫銜接,為不同層級(jí)客戶需求服務(wù)。在發(fā)展過程中緊跟商家和零售主體企業(yè)供應(yīng)鏈需求迭代的趨勢(shì),依托于強(qiáng)大的倉(cāng)配資源基礎(chǔ)以及服務(wù)能力,其產(chǎn)品體系在不斷豐富的同時(shí),也更加精細(xì)化,形成了以倉(cāng)為核心的完整產(chǎn)品體系:托管倉(cāng)、運(yùn)維管理輸出等純倉(cāng)運(yùn)營(yíng)服務(wù);產(chǎn)地集貨倉(cāng)配、賣場(chǎng)直送倉(cāng)配 、國(guó)內(nèi)集運(yùn)倉(cāng)、TOB城市倉(cāng)運(yùn)速配等倉(cāng)配一體B2B服務(wù);轉(zhuǎn)運(yùn)中心倉(cāng)配、產(chǎn)地倉(cāng)配(商家)、銷地倉(cāng)配(商家備貨分倉(cāng))、保稅倉(cāng)、洼地倉(cāng)配等倉(cāng)配一體B2C;VMI+JIT、銷地倉(cāng)配(雙捷調(diào)撥分倉(cāng))、城市社群&門店倉(cāng)配、產(chǎn)地倉(cāng)配(產(chǎn)地集群)等倉(cāng)配一體B2B2C服務(wù);系統(tǒng)服務(wù)、金融服務(wù)以及客服代運(yùn)營(yíng)、直播供應(yīng)鏈、耗材物資代采、一站式咨詢培訓(xùn)服務(wù)、行業(yè)賦能、一鍵優(yōu)選等其他配套增值服務(wù)。

隨著消費(fèi)市場(chǎng)逐漸走向成熟,消費(fèi)端的迭代分化最終會(huì)拉動(dòng)供應(yīng)鏈端服務(wù)走向深水區(qū)的探索。縱觀行業(yè)來看,電商平臺(tái)、快遞企業(yè)、倉(cāng)網(wǎng)類型企業(yè)等都在布局倉(cāng)配產(chǎn)品,或者推出高時(shí)效服務(wù)。大家不斷完善產(chǎn)品體系并且推出高端產(chǎn)品,最終目的無疑是要抓住用戶。而抓住用戶最核心的就是做好服務(wù),以供應(yīng)鏈物流服務(wù)反哺客戶的商業(yè)發(fā)展,讓客戶切實(shí)感受到價(jià)值,自然就會(huì)成為客戶長(zhǎng)期的合作伙伴,成為不可替代的供應(yīng)鏈服務(wù)商。這也是雙捷一直在追尋的目標(biāo),成為“更具性價(jià)比的獨(dú)立三方供應(yīng)鏈服務(wù)商”!

作者 | 三筒

來源 | 物流沙龍

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表物流沙龍立場(chǎng)

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