到柜和到站，你更看好哪種末端解決方案？

隨著快遞件量的不斷增加和派送單價(jià)的下降，末端派送壓力日益突出。為解決這一問題，快遞柜和驛站應(yīng)運(yùn)而生。

但快遞柜和驛站卻是兩種完全不同的“解法”。

1.  兩種解法，各有優(yōu)劣

快遞柜的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：

（1）保護(hù)收件人隱私和快件安全性方面比驛站更好，一般不會(huì)出現(xiàn)冒領(lǐng)或丟件。

（2）相比于驛站來說，取件速度往往更快。

（3）快遞柜可以24小時(shí)“營(yíng)業(yè)”，隨時(shí)等待收件人取件。

（4）快遞柜對(duì)場(chǎng)地的要求相對(duì)較小。

但快遞柜的劣勢(shì)也很明顯。比如：

（1）快遞柜存件相對(duì)麻煩，需要快遞員逐個(gè)輸入收件人的手機(jī)號(hào)才能存放到快遞柜。

（2）受限于快遞柜的物理限制，快遞柜不能放太大的快件。

（3）由于技術(shù)原因，快遞柜只能由公司自己投資，沒辦法使用加盟方式降低投入成本。

驛站的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：

（1）驛站存件相對(duì)方便，快遞員只需要把所有快件交給門店店員，然后由店員做入庫(kù)操作就可以了，比較節(jié)省快遞員時(shí)間。

（2）驛站適用于任何大小的快件存放。

（3）驛站有人員值守，可以方便問詢和提供服務(wù)。

（4）驛站多采用加盟模式，投入成本可以由加盟商分擔(dān)。

驛站的劣勢(shì)包括：

（1）在驛站存放快遞是有一定的不安全性，例如快遞丟失被別人拿走，快遞被拆等安全隱患。

（2）驛站畢竟是門店性質(zhì)，有人員值守，有上下班時(shí)間，在上班時(shí)間外是無法正常取件的。

2.核心差異是布設(shè)場(chǎng)景和破解方案

在雙壹看來，驛站和快遞柜這兩種解法的最大差別其實(shí)是兩點(diǎn)：

（1）布設(shè)場(chǎng)景。

快遞柜和驛站都適合布局在人員密集的區(qū)域，比如寫字樓、小區(qū)、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)等，但它們的適用場(chǎng)景不同。快遞柜所需的場(chǎng)地面積更小，適合布局在區(qū)域內(nèi)部（中心），比如寫字樓大堂、小區(qū)內(nèi)的空地、學(xué)校內(nèi)的廣場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)的空地等；而驛站更適合與區(qū)域外（附近）的傳統(tǒng)門店形成合作，比如小區(qū)或?qū)懽謽峭獾谋憷?、洗衣店、生鮮店等。

（2）破解方案。

快遞柜和驛站都是為了解決末端派送難題而發(fā)展壯大的，但我們認(rèn)為其解決的具體痛點(diǎn)和破解方案有所差別。驛站更多是為了解決不斷增加的電商快遞派送難題，從而盡可能多的釋放快遞員派件數(shù)量、降低派件成本；而快遞柜更多的是作為快遞服務(wù)的一項(xiàng)補(bǔ)充措施來布局的——針對(duì)一些無法及時(shí)收件的客戶（比如上班族、臨時(shí)外出等）提供的一種備用方案。我們認(rèn)為，正是這方面的差異，才造成了順豐（豐巢）和菜鳥分別選擇了快遞柜和驛站（為主）——順豐要解決的是末端到門的服務(wù)問題，而菜鳥想解決的是電商快遞的積壓和成本下降問題。

3.覆蓋范圍：豐巢快遞柜暫時(shí)領(lǐng)先菜鳥驛站

我們以豐巢作為快遞柜的主要代表、菜鳥作為驛站的主要代表，來對(duì)比兩者目前的覆蓋范圍情況。經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)，豐巢柜機(jī)在覆蓋城市、覆蓋社區(qū)、服務(wù)消費(fèi)者數(shù)量方面暫時(shí)處于領(lǐng)先。

根據(jù)公開報(bào)道中引用的國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，截至今年年初，“全國(guó)累計(jì)布放智能快件箱42.3萬組，建成快遞末端公共服務(wù)站10.9萬個(gè)”。

l  根據(jù)順豐年報(bào)數(shù)據(jù)，豐巢柜機(jī)數(shù)量2019年為17萬組，2020年5月份豐巢收購(gòu)中郵智遞（原中郵速遞易）后，當(dāng)年度柜機(jī)數(shù)量超過28萬組。按柜機(jī)數(shù)量算，豐巢的市占率達(dá)到了66.2%。

l  菜鳥驛站的數(shù)量目前沒有找到公開數(shù)據(jù)。但根據(jù)今年過年期間的公開報(bào)道，年節(jié)期間“全國(guó)有5萬家菜鳥驛站不打烊、10萬多人留崗堅(jiān)守服務(wù)，為保障節(jié)日民生貢獻(xiàn)力量”。由此可以推估，菜鳥驛站目前的數(shù)量在5萬家以上。按驛站數(shù)量算，菜鳥驛站的市占率超過45.8%。

4.兩種解法同時(shí)遇阻，而應(yīng)對(duì)策略各異

政策層面是在鼓勵(lì)快遞末端派送方式的多元化，其中就包括使用快遞柜、驛站等代收服務(wù)方式。比如，《快遞暫行條例》中明確，“鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)”。

但政策層面的鼓勵(lì)是有“前提”的，那就是必須征得收件人的同意才能將快件放入快遞柜或驛站。比如，2019年10月1日起開始施行的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》就規(guī)定“快遞企業(yè)用智能快遞箱投遞應(yīng)征得收件人同意”。

國(guó)內(nèi)疫情緩和以后，“快遞該不該送上門”成為快遞行業(yè)和消費(fèi)者熱議的話題，在這種大背景下，各地政策也在加強(qiáng)對(duì)“送件上門”的政策執(zhí)行檢查。針對(duì)這一問題，阿里系的菜鳥和順豐（豐巢）采用了不同的應(yīng)對(duì)策略。

阿里（菜鳥）的應(yīng)對(duì)是將選擇權(quán)“交給”消費(fèi)者。消費(fèi)者在淘寶下單時(shí)，可以選擇“暫存服務(wù)”，然后勾選附近的菜鳥驛站，即可將派送需求傳遞給平臺(tái)和快遞公司。但目前該策略效果并不明顯，主要原因是通達(dá)系快遞員普遍會(huì)將快遞直接放入驛站——不管消費(fèi)者是否選擇了“暫存服務(wù)”。

順豐的選擇則是重新回到疫情前的“送貨上門”要求。順豐要求快遞必須要100%派送上門，必須100%由收件方本人簽收，非本人簽收的必須100%事先征得收件方本人同意，不得自行放入快遞柜或驛站。為了考核這個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，順豐在app/小程序/公眾號(hào)上會(huì)開展客戶匿名調(diào)查，收集“未上門”的問題，一旦發(fā)現(xiàn)快遞員有違規(guī)“不上門”的行為，將會(huì)嚴(yán)格懲處。

快遞柜和驛站其實(shí)都是行業(yè)對(duì)末端派送方式的一種試探。無論成功與否，這種試探都是值得鼓勵(lì)的，因?yàn)樾袠I(yè)正是在這種不斷的試探中取得進(jìn)步的。

大家都來說說自己的看法：快遞柜和驛站，您更認(rèn)可哪種末端解決方案呢