白宮在上周末宣布，約翰·波卡里（John D. Porcari）將擔(dān)任拜登·哈里斯政府供應(yīng)鏈中斷特別工作組的港口特使。

該工作組成立于6月，目的是解決在新冠疫情影響下，美國經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)部門出現(xiàn)的供需錯(cuò)配情況。交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg領(lǐng)導(dǎo)的特別工作組負(fù)責(zé)港口和卡車運(yùn)輸問題。工作隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)還包括農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)湯姆·維爾薩克（Tom Vilsack）負(fù)責(zé)食品和農(nóng)業(yè)問題，商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）負(fù)責(zé)住宅建設(shè)和半導(dǎo)體問題。

"美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的力度對(duì)于供應(yīng)鏈來說是一種考驗(yàn)，政府正在通過各種方式緩解供應(yīng)鏈瓶頸，促進(jìn)貨物在全國的流動(dòng)。"國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）在一份聲明中說，"美國港口是將貨物運(yùn)往市場(chǎng)的重要通道，任命約翰·波卡里為港口特使是緩解供應(yīng)鏈中斷方面邁出的特別重要的一步。"

白宮表示，約翰·波卡里將與美國交通部和國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)密切合作，解決美國港口的擁堵問題。聯(lián)邦官員說，全球航運(yùn)的中斷和需求的快速轉(zhuǎn)變導(dǎo)致中國和西海岸之間的集裝箱運(yùn)輸成本與2019年相比增長(zhǎng)超過90%，而洛杉磯港和長(zhǎng)灘港對(duì)擁堵的感受尤為強(qiáng)烈，這兩個(gè)港口共同處理的集裝箱貨物在美國港口中占最大份額。

白宮表示，約翰·波卡里將與港口的利益相關(guān)者合作，解決美國消費(fèi)者和企業(yè)所經(jīng)歷的積壓和相關(guān)的交貨延誤和產(chǎn)品短缺問題。

在1999年至2003年和2006年至2009年兩次擔(dān)任馬里蘭州交通部部長(zhǎng)期間，約翰·波卡里還擔(dān)任馬里蘭州港口委員會(huì)主席，并對(duì)巴爾的摩港進(jìn)行監(jiān)督。