時隔三年,盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅日前再度在微信群中喊話美團王慧文,主題則從上次的餐飲外賣切換到了生鮮零售,核心是說:自營模型才是生鮮電商的未來。
這次“喊話”未如上次那樣掀起熱議,沒有公開報道出現(xiàn)。只不過,有一些市場人士曾將“喊話”內容轉發(fā)給《商業(yè)觀察家》,在小范圍內交流探討看法。
最近這些天,《商業(yè)觀察家》也一直在想生鮮的未來在哪里,通過平臺方式做生鮮還是通過自營方式做生鮮,兩者誰能走通?或者說,誰能把市場做得更大。
最近關于生鮮賽道的喊話。
三年前關于外賣的喊話。
一
非標
探討何種模式更優(yōu)之前,還是先了解下生鮮的一些基本特性。
生鮮的經營特點是短保易損,是所有商品類目中,供應半徑最短的,需要最小的供應半徑。
這導致生鮮的屬地化、本地化經營表現(xiàn)明顯。除了一些水果、根莖類蔬菜、凍品水產等,其余生鮮品項很難低成本遠距離運輸直供消費者。
生鮮高頻低毛利,低毛利是說毛利率可以相對很高,但單價低、高損耗導致毛利額不高。比如,一單2塊錢的青菜即便有50%毛利率又怎樣呢,毛利額也只有1塊錢。
最重要的是,生鮮非標,至少在中國目前的產業(yè)環(huán)境下是非標的?!渡虡I(yè)觀察家》不認同侯毅所說的:生鮮是標品。
因為從實際經營來說,正是因為生鮮非標特性才導致生鮮很難規(guī)模化發(fā)展,要將生鮮標準化的成本太高,需要很多錢。也正是因為生鮮非標才導致生鮮的管理難度很高,常出現(xiàn)“規(guī)模不經濟”的情況。
所以,通過自營做標準化生鮮,幾十年發(fā)展下來看,其實并沒有出現(xiàn)能做的特別大的企業(yè)。
以管理難度為例,非標特性即便把某個生鮮品項標品化,加工包裝起來盒裝出售,外表看起來可能差不多,但其實不一樣,采購成本可以差很多。關鍵在于不同采購成本的生鮮還沒有辦法對比。
像很零售商,生鮮業(yè)務發(fā)展到一定規(guī)模時,在管理層面往往會面臨很大瓶頸,會出現(xiàn)灰色空間過大,前端出現(xiàn)“連而不鎖”的情況。表面上可能是招商問題、連鎖化管理問題。但本質其實是采購問題,“根”出在生鮮的非標特性上。
生鮮的非標特性是怎么來的呢?
除了品類本身特性外,比如短保易損,一種新鮮度一個價格,生鮮每天的新鮮度表現(xiàn)是不一樣的。
還在于中國的農產品生產非常分散,農村有超過5億的常駐人口。這也導致在最初的種植端就是非標的。種子不同、種植工藝水平不同、物流等基礎設施不同,土壤條件不同、中國幅員廣闊各區(qū)域地理氣候環(huán)境也不同。農村是自然經濟,小農戶的分散居住生產方式也導致信息大量不對稱。等等。
過去,我們時??吹睫r產品滯銷、價格波動大的新聞,一部分原因就在于農業(yè)生產分散、信息不對稱。
但這里面也有一個誤區(qū),就是優(yōu)質的農產品從來都是不愁銷的,寧夏灘羊、草邊黃牛、包括京東做的“跑步雞”等,都買不到。
高品質生鮮買到了送給親朋也是一件很有“面子”的事情,怎么會滯銷呢,其實是不愁銷的。
滯銷的往往都是品質不好,或者運輸?shù)然A設施不行導致。過去大家常常通過微信朋友圈幫忙賣滯銷水果生鮮,現(xiàn)在在朋友圈幫忙賣滯銷生鮮的人越來越少了。因為品質如果不好還向朋友推薦銷售,是件很丟人的事情。物流履約不行導致生鮮交付時壞了,不僅幫不了人,還容易得罪人。
所以,生鮮的非標,是整個產業(yè)鏈的落后與非標。從種子到育苗、種植、倉儲物流再到零售交付。
生鮮并不是標品。
甚至,在消費端,生鮮消費都是不標準的。
中國人是不吃冷餐的,一日三餐都吃熱餐。熱餐的飲食習慣導致中國人飲食口味多樣、變化快。經濟發(fā)展的不平衡,及傳統(tǒng)農村自然經濟(解決就業(yè))、不同氣候環(huán)境帶來的飲食習慣到各地都自成一派,這些又導致區(qū)域消費較大差異。所以,中國的消費習慣相比發(fā)達市場也是更“分散”、非標的。
二
平臺
談了生鮮的特性,再來談生鮮的模式。
現(xiàn)存的生鮮模式,大類上,主要兩塊:平臺模型和自營模型。
先講平臺模型。
可以說,平臺模型是到目前為止,中國生鮮零售,尤其是生鮮電商,真正做大,甚至唯一成功的模型。
菜市場是平臺模型(小商戶集成),線下大賣場早期也是平臺模型(聯(lián)營,非自營),線上做生鮮最成功的,甚至可以說唯一成功的是拼多多,還是平臺模型。
為什么平臺模型做生鮮能夠做大?優(yōu)勢在哪?
《商業(yè)觀察家》認為,主要有以下4點。
1、生鮮消費的供需兩端分散、中間的流通履約環(huán)節(jié)基礎薄弱,經營主體也比較分散。導致這個賽道成為個體商戶的天下。
進而平臺模型適應性比較高,做供需匹配的效率很高。如果市場中只有少數(shù)幾個買家與賣家,那就不需要平臺了。
2、生鮮的非標特性導致其比較容易做差異化,消費端飲食口味多樣則樂于接受新東西,增加了差異化空間。
個體戶則經營靈活、責任心強、廉潔度高,更容易發(fā)揮生鮮的差異化價值。導致市場可以存活大量個體戶。平臺模型則可以裝進海量商家,把生鮮的差異化價值放大,吸引到海量用戶進來,進而做大交易量。
3、生鮮分散也導致供應不穩(wěn)定,上游的出貨備貨能力較差。
當下生鮮市場,做高訂單量其實沒有問題,一個促銷下來訂單量可以做得很高。問題在于供應端,在于履約端,尤其是供應端,上游企業(yè)規(guī)模普遍偏小,不具備穩(wěn)定的規(guī)模備貨出貨能力,來滿足更高訂單量,或促銷需求。
同時,供應端的局限也導致博弈、談判很耗費精力和人力。
比如,一個供應商具有每天10萬份的加工出貨能力,它就只有10萬份能力,不可能做出更高的量。如果你想促銷,當天想做到20萬份的訂單量,上游也只能供應出10萬份。這種情況下,供應商如果知道你要做大促,供應價格可能還會漲,各種品質品級的產品會混在一起供應,因為他清楚本地化的生鮮市場,你沒有其他供應渠道來滿足訂單量需求。
而平臺模型在這種情況下相對自營有優(yōu)勢,因為可以把所有小商家都裝進來,將海量供應商變成海量零售商,再連接海量用戶,做高效匹配。那么,海量供應商聚合不同規(guī)格的供應能力再匹配海量用戶,訂單量就能做得更高。供應商(變成零售商)成為自己定價自己供應,也少了很多博弈、談判之苦。量反而能做得很大。
平臺的管理則很簡單,組織能做得很扁平,構建數(shù)字化標準化的基礎設施,自動化管理好價格與流量位展現(xiàn)和履約流程即可,人效很高。
但如果要自控供應鏈,構建標準化、規(guī)模化的供應能力,那就需要燒掉很多錢。
4、放大了信息化價值。
互聯(lián)網(wǎng)平臺的“壟斷”主要是信息“壟斷”。在電商領域,互聯(lián)網(wǎng)的平臺模型,主要做的是商品信息的高效匹配與交互,是沒有庫存的模型(預售),將商品線上化、數(shù)字化、信息化,再與海量用戶做高效供需信息交互匹配。這樣輕資產模型下的效率很高,回報很好。
但線下要這樣做很難,一是受地理空間制約。更重要的是:數(shù)字化比較難走,因為線下是有庫存的模型,要將動態(tài)變化的門店現(xiàn)貨庫存數(shù)字化、信息化是比較難的,投入高,改造復雜,但回報價值卻一般。相比純線上渠道,回報差太多。
所以,理論上,把沒有庫存模式的交易量做大,信息化的價值就越大,回報越高(信息數(shù)據(jù)流量廣告產品的毛利高)。因此,線上在倡導C2M、C2B、以銷定采的模型,想擺脫生鮮現(xiàn)貨庫存交易,全預售。走的都是平臺模型,都力圖放大信息化價值。
從這個角度來講,互聯(lián)網(wǎng)的強大最終“落腳點”必然會歸于平臺的強大,目前來看,平臺整合供需信息最具效率,生鮮這個品類其實也一樣。因為如果要自營做生鮮,信息化價值是有限的。(自營能經營的品項有限、服務的用戶群有限、交易量受時空局限影響很大。)
以上是平臺模型優(yōu)勢,但平臺模型做生鮮也有一些挑戰(zhàn)。
最核心的還是成本覆蓋問題。
生鮮毛利太低、損耗太高,也需要更多人力打理,需要高成本的冷鏈履約環(huán)境。
這就導致平臺模型做生鮮,其實也是覆蓋不了成本的。(毛利低,平臺還要抽傭金。)
菜市場之所以能做得很大,一大核心原因在于有政府補貼。
線下大賣場過往的聯(lián)營模型也是成功的,但它的利潤并不直接來自生鮮。
大賣場通過將生鮮“外包”商家來聚集客流,再通過流量變現(xiàn)獲得利潤,盈利模型其實是商業(yè)地產盈利模型。(生鮮聚集的客流轉化購買高毛利商品獲得利潤,以及收取進場費、貨架費等廣告收入、商店街鋪面轉租租金)。
后期大賣場從聯(lián)營生鮮轉型做自營生鮮,則是因為:電器、服飾、快消標品等業(yè)務持續(xù)在被分流,非食業(yè)務已經做不下去了,生鮮聚集的流量沒有地方變現(xiàn)了。
這就導致大賣場要轉型自營模式做生鮮,生鮮品類要能直接產生利潤,填補業(yè)績,而不僅是“引流工具”了。
畢竟,過往通過聯(lián)營平臺方式做生鮮的毛利很低,生鮮業(yè)務很多都是不賺錢的。
但大賣場轉型自營生鮮也有很大問題,因為大家都在轉型,導致競爭激烈,生鮮吸客能力持續(xù)下降。
雖然轉型自營生鮮,支撐了大賣場過去五六年的業(yè)績增長,很多企業(yè)的業(yè)績大盤能夠穩(wěn)住并實現(xiàn)增長,核心動能就是生鮮業(yè)務拉動。但是當大家都強化生鮮后,線上線下都做生鮮后,供給及競爭也增多了,帶來吸客能力下降。
所以,從大賣場一路發(fā)展來看,平臺生鮮模型讓大賣場連鎖化壯大,轉型自營生鮮模型,起到的價值是穩(wěn)住了業(yè)績。但隨著競爭增多,發(fā)展到當下,自營方式做生鮮看起來也很難持續(xù)做大。
生鮮的門檻太低了,差異化又比較容易做,海量個體小商戶都能做,這么多競爭者的情況下,自營方式做生鮮要做大就很難。
隨后就是拼多多點對點平臺模型出現(xiàn),平臺模型也就是不跟小商家、個體戶直接競爭了。而是把小商家裝進平臺,讓小商家跟小商家去競爭。平臺制定規(guī)則,收獲龐大的交易量和數(shù)據(jù)。
拼多多做大了。驗證了平臺模型在生鮮電商市場上,依然如線下菜市場那樣,是最好的交易模型,能承載最大交易量的交易模型。
但拼多多跟線下生鮮平臺也一樣,也需要覆蓋成本問題。
生鮮毛利低不賺錢,平臺很難從中抽出多少傭金。要抽高傭金,商家可能都跑了,生鮮則又不可能“壟斷”(單個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不太可能壟斷商品信息,不可能做“二選一”)。
那么,能不能像過去大賣場那樣,生鮮聚集的流量從其他品類中獲利,從流量廣告中賺錢?能不能從阿里、京東等手中搶一些數(shù)字化廣告市場?就是未來關鍵之一。
另一大關鍵在于,生鮮大多數(shù)品類都是本地化經營品類,短保易損,所以,通過線上B2C做生鮮平臺,也有很大局限。像肉品、葉菜等就很難經營,履約端不支撐(3天履約時效滿足不了需求,履約成本也高),所以,拼多多也在做社區(qū)團購平臺模型,切入到本地化的生鮮品項經營。
這條路理論上能持續(xù)做大生鮮平臺的交易量,但也會增大平臺的財務壓力。
三
自營
自營模型做生鮮,目前看來,優(yōu)勢主要體現(xiàn)在4點。
1、能更好做差異化。
自營做生鮮,可以對上游更好輸出標準、流程,有助于更好做差異化。把生鮮的差異化價值放大。
2、提升品質。
依賴貿易商供應,供應品質并不穩(wěn)定。而自控業(yè)務流程,尤其是往上游走,去做產地,能更好做出生鮮品質。
3、深挖產業(yè)鏈利潤。
自控流程,減少搬運、流通環(huán)節(jié),有助于去中間化,挖掘產業(yè)鏈利潤。
4、減少信息不對稱。
自控供應鏈,到產地去才能知道底價,依賴貿易商供貨,是比較難知道生鮮底價的。
生鮮這個品類高頻、供需分散、信息不對稱,日常價格波動比較大。
挑戰(zhàn)則在于:
1、競爭激烈。
由于生鮮門檻低,供需分散,導致競爭激烈,目前來看,公司制經營往往都競爭不過個體戶。自營方式做生鮮沒有做得特別大的,到一定規(guī)模時瓶頸明顯。
2、管理難度高。
生鮮非標無法對比。生鮮中的非標品采購一直來都是自營生鮮零售公司的死穴。
一是,所有公司制的激勵手段都比不過直接貪腐的收益大。
舉個例子,很多線上企業(yè)也在做自營生鮮,起初的口號是線上是數(shù)字化、透明化的,能杜絕腐敗。但是這些線上自營公司后來也都出現(xiàn)過貪腐大案(未公開)。一些“主體”還都是創(chuàng)始人的親朋同學關系。
生鮮非標無法對比,“供應價”的變化空間太大了。
很多生鮮零售公司的生鮮經營能力下降、利潤下降、吸客能力下降,表面上是前端運營的問題,但本質問題是采購問題。
一些市場人士認為,生鮮非標品采購就是希望通過做大規(guī)模量帶來優(yōu)勢贏得市場的自營模式的死穴?!傲康膬?yōu)勢”在個體商戶的高投入度(更拼,進貨會精挑細選),高廉潔度面前,根本體現(xiàn)不出來。
所以,市場常說,生鮮經營“規(guī)模不經濟”。在跨區(qū)域擴張、求快的情況下表現(xiàn)得更明顯。
3、投入大。
由于生鮮非標,要產生規(guī)模效應,就要大量投資做標準化。從種植端到流通到零售。
《商業(yè)觀察家》認為,這不是單個企業(yè)能完成的,這可能是一個萬億級的投入。
4、價格會越賣越貴。
舉個例子,假使一家超市只有100個月生命周期,你覺得這家超市的生鮮銷售業(yè)績在那個階段是最高的?
一些市場人士稱:“開業(yè)第一個月的銷售業(yè)績最高,然后,逐月下滑。因為第一個月供應商給你的價格是最低的,因為開發(fā)新客戶時,供應商會給最低供應價格。所以,你奢求供應商越來越便宜嗎,不可能的,只會越來越貴?!?/p>
5、人力成本便宜。
由于中國人力成本便宜,導致種菜、賣菜人群龐大。投資自動化設備能產生的效率化價值、成本優(yōu)勢,很多時候還不如“手工作坊”。
龐大的賣菜人群“退場”則是一個長周期的事情。
所以,從以上的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)來看,自營模型做生鮮往往會代表著“正確”,但在實際經營中,瓶頸又很大,當下也很少有企業(yè)通過做自營生鮮,能把生鮮做得特別大。
自營模型跟平臺模型相比,交易量也完全不在一個量級。
這說明了什么問題?
當下的自營模型肯定也不是未來,肯定還需要在大機制上找到覆蓋灰色空間的方法,才能進一步破局,突破發(fā)展瓶頸。
而從目前大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展情況來看,各家也都在跑、在試。
阿里、京東是綜合性的,做的是“平臺+自營”模型。
拼多多、美團主要是做純平臺模型。
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