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傳感器技術(shù)變革升級(jí) 賦能智慧物流發(fā)展

[羅戈導(dǎo)讀]從行業(yè)自身的發(fā)展來看,智能化無疑是大勢所趨,無人倉、無人車、無人機(jī)等無人化也開始逐步實(shí)現(xiàn),在智能物流、智能制造的發(fā)展之下,對傳感器的需求勢必進(jìn)一步擴(kuò)大。

10月26日,2021 CeMAT ASIA展會(huì)在上海新國際博覽中心隆重拉開帷幕。作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo),CeMAT ASIA集聚了物流裝備各領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案,展示著物流技術(shù)的日新月異。

物流技術(shù)朝著智能化、柔性化方向發(fā)展

從上世紀(jì)70年代中期,中國開始興建首座自動(dòng)化立體庫,研發(fā)第一臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)以來的半個(gè)世紀(jì),中國物流技術(shù)經(jīng)歷了巨大變化,盡管起步較晚,過程崎嶇,但最終后來居上。

一方面,伴隨著中國的改革開放,一大批跨國企業(yè)如沃爾瑪?shù)乳_始在中國建立全球性的采購中心,為物流技術(shù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ);隨后,電子、家電、煙草等代表性行業(yè)的龍頭企業(yè)開始自建自動(dòng)化物流系統(tǒng),顯著加速了物流技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程;電商的興起及快速發(fā)展更是極大地刺激了物流技術(shù)的發(fā)展;此外,隨著全球制造業(yè)開始逐步向中國轉(zhuǎn)移,全球先進(jìn)的物流技術(shù)、解決方案也隨之轉(zhuǎn)移到中國,為物流技術(shù)的發(fā)展提供助力……

在諸多因素的合力推動(dòng)下,中國物流技術(shù)完成了從人工作業(yè)向半自動(dòng)化、再到自動(dòng)化的蛻變,無論技術(shù)種類、品質(zhì),還是產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新,均取得了顯著進(jìn)步,物流裝備愈發(fā)豐富,功能不斷完善,并朝著智能化、柔性化方向升級(jí)發(fā)展。

這一趨勢,在近幾年的CeMAT ASIA展會(huì)上得到了充分的體現(xiàn),從智能裝備類型來看,應(yīng)用于儲(chǔ)存、揀選、分揀、輸送搬運(yùn)等場景的物流技術(shù)及解決方案類型不斷豐富,典型產(chǎn)品如高效率的多穿系統(tǒng)以及近幾年備受市場關(guān)注的類Kiva機(jī)器人、四向穿梭車等“貨到人”揀選技術(shù),機(jī)器人揀選技術(shù),高速分揀系統(tǒng)等等。從產(chǎn)品性能和智能化程度來看,也在不斷升級(jí),如堆垛機(jī)的行走速度從最初的平均20m/min,逐步發(fā)展到如今的200 m/min,240m/min等,定位精度、作業(yè)準(zhǔn)確度等均在同步提升。此外,隨著土地資源的緊缺及用地成本的增加,密集化也成為趨勢之一,在快速變化的市場需求下,更靈活、更柔性同樣是物流裝備的重要發(fā)展方向。

在物流裝備不斷智能化升級(jí)的背后,離不開傳感器技術(shù)的升級(jí)迭代。

傳感器是智能制造、智能物流實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),正是因?yàn)閭鞲衅鞯拇嬖冢抛屛锪餮b備有了“眼睛”,有了“感知”,有了“互動(dòng)”,才能支撐物流裝備更加高效、精確、安全、穩(wěn)定、靈活地運(yùn)行和作業(yè)。與此同時(shí),作為物流裝備的感知設(shè)備,傳感器伴隨著物流技術(shù)的發(fā)展也在不斷升級(jí)。

例如,前文提到的堆垛機(jī)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)行走速度的跨越式提升,很大的支撐便是來自于遠(yuǎn)距離激光測距等傳感器產(chǎn)品的出現(xiàn)及發(fā)展,才能使得高速堆垛機(jī)成為如今的常態(tài)產(chǎn)品。

傳感器技術(shù)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新

傳感器技術(shù)的升級(jí)發(fā)展,甚至整個(gè)物流裝備行業(yè)的需求變化,通過行業(yè)代表性企業(yè)勞易測今年在CeMAT ASIA展會(huì)上的重點(diǎn)展示產(chǎn)品便可“窺一斑而知全豹”。

勞易測物流行業(yè)大客戶總監(jiān) 朱風(fēng)京

1. 安全性愈發(fā)受到重視

中國物流裝備行業(yè)經(jīng)過長足的發(fā)展,無論在運(yùn)行效率指標(biāo)還是容錯(cuò)智能性方面,已經(jīng)逐漸縮小了與國外先進(jìn)水平之間的差距,甚至在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先。但據(jù)勞易測物流行業(yè)大客戶總監(jiān)朱風(fēng)京介紹,目前中國物流裝備在安全理念方面還有較大的差距。

隨著自動(dòng)化裝備的應(yīng)用日益廣泛,設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行是保證其高效發(fā)揮作用的基礎(chǔ);同時(shí),隨著人機(jī)交互、人機(jī)協(xié)同作業(yè)場景的增加,如何保證自動(dòng)化裝備以及人員的安全越來越受到重視?!癝afety at Leuze”正是勞易測此次展示的主題之一。

本次展會(huì)勞易測重點(diǎn)展示的物流行業(yè)安全防護(hù)解決方案主要包括:

安全光幕MLC 500系列:用于操作區(qū)域出入口安全防護(hù),具有以下認(rèn)證:TüV Süd, cCSA US, cTüV NRTL US, S Mark。光幕安裝方便,無需額外的軟件進(jìn)行設(shè)定功能。

安全門鎖NG系列:集成多個(gè)按鈕,用于控制和信號(hào)指示功能,可通過壓入式彈簧連接的端子連線開關(guān)內(nèi)的按鈕,鎖定力F1max=9750N,節(jié)省空間且易于清潔。

安全 3D 雷達(dá)系統(tǒng) LBK :可勝任惡劣環(huán)境的安全防護(hù),專為監(jiān)控惡劣工業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域而開發(fā),該系統(tǒng)可以檢測人體,監(jiān)控保護(hù)區(qū)域人員進(jìn)入和停留情況。

還有即將上市的重磅新品:安全型條碼定位系統(tǒng)FBPS 600i:只需要一個(gè)傳感器即可進(jìn)行安全位置檢測。適用于高性能應(yīng)用級(jí)別PLe安全等級(jí)。安全功能可以非常容易地實(shí)現(xiàn),并且可以節(jié)省安裝所需的時(shí)間和精力及維護(hù)成本。其10ms的故障反應(yīng)時(shí)間特別適用于高速堆垛機(jī)設(shè)備,50~170mm的高景深范圍可對機(jī)械安裝精度有很好的兼容性。

“數(shù)十年的安全技術(shù)積累和實(shí)踐,對各類標(biāo)準(zhǔn)的深入理解,這些都是勞易測安全解決方案的基礎(chǔ),我們?yōu)榭蛻籼峁└采w整個(gè)機(jī)械生命周期的安全產(chǎn)品和服務(wù),滿足安全需求的同時(shí),保障系統(tǒng)的效率和高可用性?!敝祜L(fēng)京強(qiáng)調(diào)。

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2. 新型傳感器滿足多樣化需求

正如前面提到,隨著物流裝備類型的不斷豐富,技術(shù)發(fā)展和性能升級(jí),以及工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度不斷提高,對傳感器的需求及要求也逐步提升。例如,基于導(dǎo)航方式的發(fā)展,AGV產(chǎn)品成為近年來發(fā)展較快且備受關(guān)注的品類,其導(dǎo)航方式從早期的磁條導(dǎo)航等發(fā)展為二維碼導(dǎo)航以及SLAM導(dǎo)航等。

  • 針對SLAM導(dǎo)航及避障應(yīng)用,勞易測展示的RSL激光掃描儀,具有精準(zhǔn)的重復(fù)測量精度,并對深色物體及高反光物體不敏感,同時(shí)在數(shù)據(jù)輸出方面可以對反光強(qiáng)度進(jìn)行量化輸出。這樣的設(shè)計(jì)可使AGV設(shè)備在單一通道環(huán)境下也可以有效區(qū)分行進(jìn)路線和狀態(tài)。

  • 而針對電商、快遞等行業(yè)的快速發(fā)展和由此產(chǎn)生的巨大需求,勞易測重點(diǎn)展示了即插即用式體積測量系統(tǒng)CMS 700i,通過快接式的測量光幕產(chǎn)品組合,以及集成算法,可高效布局整個(gè)倉庫。即插即用的體積測量系統(tǒng),可以讓客戶都能輕易的上手操作。

除了賦能智能物流,傳感器技術(shù)也是智能制造的重要支撐。朱風(fēng)京表示,工業(yè)4.0在國內(nèi)也提出了很多年,雖然各國的理解不盡相同,發(fā)力點(diǎn)也有區(qū)別,但作為基礎(chǔ)底層的傳感器設(shè)備,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的感知使命是時(shí)刻不變的。因此今年的展會(huì)上,勞易測還重點(diǎn)展示了生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備傳感器解決方案以及智能工廠標(biāo)配新型總線技術(shù)。其中:

  • 生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備傳感器解決方案中的3C系列傳感器可確保物料在緊密的排布下仍能被可靠檢測,能夠有效避免產(chǎn)線照明光源帶來的可能的光干擾;DCR 200i二維碼閱讀器具有緊湊型設(shè)計(jì),可輕松應(yīng)對各種復(fù)雜解碼環(huán)境。

  • 現(xiàn)場級(jí)別的IO-link總線技術(shù),結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備,可以將所有傳感器的運(yùn)行情況盡在掌握,并實(shí)現(xiàn)云端的OPCUA的訪問,滿足智能工廠所需的遠(yuǎn)程診斷和修復(fù),以及數(shù)據(jù)采集的云訪問功能。

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3. 傳感器技術(shù)創(chuàng)新不止

此外,傳感器產(chǎn)品的升級(jí)迭代還體現(xiàn)在響應(yīng)頻率不斷提高,體積逐漸減小,傳感器應(yīng)用和物流裝備的機(jī)械設(shè)計(jì)逐漸融為一體等等,并且?guī)в锌偩€功能的設(shè)備種類也在不斷增多,從之前的基于RS485底層技術(shù)的總線逐步轉(zhuǎn)換成以以太網(wǎng)為硬件基礎(chǔ)的高速網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等等。

“傳感器作為物流裝備中的重要基礎(chǔ)部件,高效、穩(wěn)定、低成本及柔性開發(fā)均是我們未來關(guān)注的焦點(diǎn)?!敝祜L(fēng)京補(bǔ)充道,“新的技術(shù)從來不缺乏,酷炫的技術(shù)永遠(yuǎn)都存在。而勞易測作為扎根物流行業(yè)數(shù)十年的傳感器專家,在產(chǎn)品研發(fā)上首先想到的總是客戶的使用操作的便利性以及工況場景的貼合性,并積極投入產(chǎn)品迭代開發(fā)及新技術(shù)應(yīng)用,研發(fā)出更貼合中國智能裝備需求的傳感器產(chǎn)品,是勞易測不斷努力的方向。”

傳感器技術(shù)賦能智能物流發(fā)展

勞易測,這家創(chuàng)立于1963年的德國企業(yè)是全球領(lǐng)先的光學(xué)傳感器技術(shù)專家和工業(yè) 4.0 IIOT (工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))解決方案創(chuàng)新者之一,早在1980年左右便開始關(guān)注傳感器在堆垛機(jī)等物流裝備上的應(yīng)用,進(jìn)入中國市場也已經(jīng)整整15年。秉持著“在中國,為中國(In China, For China)”的公司發(fā)展理念,不斷擴(kuò)大在研發(fā)、生產(chǎn)、物流中心和銷售服務(wù)的本土化投入,快速響應(yīng)中國市場的需求,高品質(zhì)地服務(wù)客戶。對于未來在中國市場的進(jìn)一步發(fā)展,朱風(fēng)京也表示出充足的信心。

實(shí)際上,在經(jīng)歷多年的快速增長之后,中國物流裝備行業(yè)的潛力仍被全世界所看好。

首先經(jīng)濟(jì)是所有發(fā)展的基礎(chǔ)。從整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看,目前我國正處于“百年未有之大變局”,經(jīng)濟(jì)自改革開放以來,得到了快速的發(fā)展,已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北京大學(xué)國家發(fā)展研究院名譽(yù)院長林毅夫近日在公開場合的演講,中國具有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及彎道超車優(yōu)勢,如第四次工業(yè)革命帶來了新的機(jī)遇;人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)使得產(chǎn)品研發(fā)周期特別短;中國有著豐富的人力資源、 全世界供應(yīng)鏈最完整的實(shí)體經(jīng)濟(jì)等,因此,在2035年前將有平均每年8%的增長潛力(實(shí)際可以達(dá)到6%左右的增長),按照這樣的速度,到2030年,中國將成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體。物流作為我國的支柱產(chǎn)業(yè),必然迎來更大發(fā)展,為物流裝備提供巨大的機(jī)遇。

從行業(yè)自身的發(fā)展來看,智能化無疑是大勢所趨,無人倉、無人車、無人機(jī)等無人化也開始逐步實(shí)現(xiàn),在智能物流、智能制造的發(fā)展之下,對傳感器的需求勢必進(jìn)一步擴(kuò)大。相應(yīng)地,在傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級(jí)下,中國物流裝備的智能化發(fā)展勢頭還將進(jìn)一步凸顯!

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