近日，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)、寧波市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)、深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)接連發(fā)布通知，都是有關(guān)于“維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展”內(nèi)容。

從三個(gè)協(xié)會(huì)發(fā)布的通知來(lái)看，大致內(nèi)容都是：由于柴油價(jià)格上漲幅度大，導(dǎo)致油費(fèi)成本支出上漲，再加上接下來(lái)柴油價(jià)格還有上漲的趨勢(shì)，因此，各協(xié)會(huì)倡導(dǎo)會(huì)員單位合理上調(diào)營(yíng)運(yùn)的相關(guān)費(fèi)用，主動(dòng)與客戶協(xié)商。

其中，值得注意的是上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴?/p>

據(jù)上海港物流協(xié)會(huì)的相關(guān)工作人員解釋稱：“因?yàn)?020年11月份大連港發(fā)生新冠物傳人事件，天津港、大連港、青島港停止接收進(jìn)口冷凍食品箱，大量的冷凍箱涌入上海港，給上海港帶來(lái)了幾十年不遇的暴增，冷凍箱運(yùn)價(jià)爆漲兩倍。

再加上國(guó)三車報(bào)廢車輛更換，2020年下半年到2021年四月初，集裝箱運(yùn)輸車輛增加近萬(wàn)臺(tái)。但當(dāng)前，國(guó)家又開(kāi)始拉閘限電，一邊是車輛增加，一邊是出口量減少，所以大部分集卡企業(yè)不敢給客戶提漲價(jià)。

特別是今年成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)十三連漲，且漲幅較大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)在加油站每升6.9元多，核算到噸是每噸8100元，批發(fā)價(jià)是7760元每噸，在最新的漲價(jià)窗口之后，柴油批發(fā)價(jià)預(yù)計(jì)要過(guò)8000元每噸。

集卡企業(yè)不敢漲價(jià)，但每天虧錢運(yùn)營(yíng)，時(shí)間長(zhǎng)了任何一家企業(yè)都撐不住。所以現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都開(kāi)始考慮停一部分車，只保留不虧錢的和略微有點(diǎn)盈利的業(yè)務(wù)。而一旦停車風(fēng)起恐怕會(huì)蔓延到整個(gè)行業(yè)?！?/p>

●  編后語(yǔ)

當(dāng)前，為了減少一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，不僅是上海港，包括寧波港、深圳港等集卡企業(yè)開(kāi)始減少車隊(duì)運(yùn)力。而一旦運(yùn)力減少蔓延，有可能導(dǎo)致全行業(yè)停運(yùn)事件的發(fā)生。值得肯定的是，上海港、寧波港以及深圳港集卡協(xié)會(huì)在企業(yè)兩難之時(shí)發(fā)出指導(dǎo)性通知，對(duì)維持行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)揮了積極作用，非常及時(shí)、非常好。（文/高李敏）