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自動(dòng)駕駛走進(jìn)雙11 ,嬴徹科技量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)為買(mǎi)家送貨

[羅戈導(dǎo)讀]搭載嬴徹科技軒轅駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)智能駕駛重卡,在2021年雙十一電商購(gòu)物節(jié)期間投入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)營(yíng),為今年的雙11買(mǎi)家送貨。

搭載嬴徹科技軒轅駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)智能駕駛重卡,在2021年雙十一電商購(gòu)物節(jié)期間投入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)營(yíng),為今年的雙11買(mǎi)家送貨。 

 

濟(jì)南德邦快遞分撥中心發(fā)車(chē)

這條自動(dòng)駕駛雙11專(zhuān)線自10月31日起每日兩班往返于濟(jì)南和上海之間,單程880公里,每次行程由一名司機(jī)獨(dú)立完成。據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,每次行程90%以上的運(yùn)輸里程由嬴徹軒轅系統(tǒng)輔助駕駛,全程平均時(shí)速74公里/小時(shí),  時(shí)效達(dá)成率為100% 。

參與了此次運(yùn)輸?shù)牡掳羁爝f車(chē)隊(duì)司機(jī)王先敏表示,“開(kāi)上高速后,基本上全是自動(dòng)輔助駕駛,我感覺(jué)更智能更安全,特別是晚上和下雨天,人的視力不怎么好使的時(shí)候,它的感知很靈敏。有了它,我就不需要那么長(zhǎng)時(shí)間、高度緊張的駕駛,精神狀態(tài)會(huì)更放松?!?/p>

據(jù)嬴徹科技運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)藍(lán)鋼介紹,參加該自動(dòng)駕駛雙11專(zhuān)線的司機(jī),都需要先進(jìn)行兩天的培訓(xùn),充分熟悉自動(dòng)駕駛卡車(chē)的操作,了解嬴徹軒轅系統(tǒng)的特性,經(jīng)考核合格后即可上車(chē)。

司機(jī)王先敏在從濟(jì)南到上海的運(yùn)貨途中

德邦快遞是該自動(dòng)駕駛雙11專(zhuān)線的承運(yùn)商,也是國(guó)內(nèi)首家使用自動(dòng)駕駛卡車(chē)展開(kāi)商業(yè)運(yùn)輸?shù)墓?。敢于在雙十一這樣容錯(cuò)率極低的高峰時(shí)刻啟動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)雙11專(zhuān)線,正是基于對(duì)可實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫切換,即插即用”的軒轅系統(tǒng)的信任,在滿足時(shí)效和安全的同時(shí),不改變當(dāng)前的發(fā)車(chē)模式、人員排班,不增加管理負(fù)擔(dān)。

11月12日上午9點(diǎn)30分,嬴徹科技CTO楊睿剛博士,和德邦快遞的快遞員一起,把貨物送到了家住上海虹口區(qū)場(chǎng)中路的謝先生家里。這讓謝先生成為了雙11第一批收到自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸貨物的用戶之一。謝先生購(gòu)買(mǎi)的是最新款的無(wú)人機(jī):“買(mǎi)無(wú)人機(jī)就是為了體驗(yàn)最新的科技,沒(méi)想到自己的包裹今年‘自動(dòng)’到家了?!?/p>

(圖片: 嬴徹楊睿剛博士,德邦快遞和收貨人,展示包裹外觀字樣)

嬴徹科技CTO楊睿剛博士表示:我不僅是一名計(jì)算機(jī)科學(xué)家,也是網(wǎng)購(gòu)資深用戶,享受著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和高效物流帶來(lái)的便利,更希望用自動(dòng)駕駛技術(shù)為物流運(yùn)輸帶來(lái)革命性改變,讓大家的生活更加美好。在過(guò)去三年里,嬴徹科技團(tuán)隊(duì)攻克了卡車(chē)自動(dòng)駕駛的遠(yuǎn)距離感知,動(dòng)態(tài)載重控制,節(jié)油減排等行業(yè)尖端難題。我也親歷了自動(dòng)駕駛卡車(chē)量產(chǎn)過(guò)程的極度復(fù)雜,和對(duì)安全與成本的苛刻要求。很欣慰看到嬴徹的軒轅系統(tǒng)在雙11繁忙的運(yùn)輸場(chǎng)景下,近乎全程實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,讓司機(jī)輕松安全的運(yùn)達(dá)貨物,向雙11買(mǎi)家準(zhǔn)時(shí)交付。對(duì)于嬴徹軒轅系統(tǒng),這是一個(gè)新的篇章。很幸運(yùn)參與在這個(gè)偉大的事業(yè)里,目前只是一個(gè)小的開(kāi)始,未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的包裹“自動(dòng)”到家!

嬴徹科技與東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽自2019年起分別聯(lián)合開(kāi)發(fā)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛重卡。量產(chǎn)車(chē)型即將于2021年底規(guī)模化下線。


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