對(duì)于制造運(yùn)營(yíng)管理來(lái)說(shuō)，提質(zhì)增效永遠(yuǎn)是不變的主題，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率、加快材料獲取到產(chǎn)品交付的處理過(guò)程，是企業(yè)部署精益生產(chǎn)體系和建設(shè)數(shù)字化車間的源動(dòng)力；精益效率若要進(jìn)一步提升，廠內(nèi)物流的順暢流轉(zhuǎn)不可或缺，但企業(yè)往往在精益起步時(shí)，對(duì)物流重視程度不足，導(dǎo)致大量面積用于堆放物料，大量時(shí)間用于尋找物料與比對(duì)信息，嚴(yán)重制約了運(yùn)營(yíng)效率的提升。

越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，也啟動(dòng)了相應(yīng)的改善部署工作。部分企業(yè)也啟動(dòng)了WMS、自動(dòng)化立體庫(kù)等系統(tǒng)建設(shè)，但項(xiàng)目未達(dá)預(yù)期的現(xiàn)象還普遍存在：收貨準(zhǔn)備工作不足，等待區(qū)物料不見(jiàn)減少，物料齊套存在挑戰(zhàn)，緩存區(qū)與產(chǎn)線銜接弱，等等。若將關(guān)注點(diǎn)僅局限在庫(kù)內(nèi)上下架操作活動(dòng)的數(shù)字化與自動(dòng)化，很難帶來(lái)物流管理的全面效率提升。

小生產(chǎn)，大物流：要將生產(chǎn)融入到端到端整體的物流流轉(zhuǎn)中去，基于流轉(zhuǎn)目標(biāo)開(kāi)展數(shù)字化物流轉(zhuǎn)型；廠內(nèi)物流管理不僅僅是自動(dòng)化立體庫(kù)與上下架庫(kù)位操作，而應(yīng)從數(shù)據(jù)不落地、實(shí)物連續(xù)流視角來(lái)部署數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，將與物料實(shí)物相關(guān)的管理職能都統(tǒng)一至同一平臺(tái)，協(xié)同開(kāi)展工作。

以生產(chǎn)物流一體化為例，原材料物流管理的目標(biāo)是為了讓生產(chǎn)管理更便捷，從業(yè)務(wù)需求特點(diǎn)出發(fā)，不同的業(yè)務(wù)環(huán)境需要不同的生產(chǎn)配送模式：

• 對(duì)于需求量較為穩(wěn)定的物料，可采用雙箱拉動(dòng)式看板配送，亦可采用SAP自帶的ROP標(biāo)準(zhǔn)看板配送模式；

• 對(duì)于隨生產(chǎn)訂單而定的物料，采用訂單揀配模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效的集合揀料與分單配送，甚至分時(shí)分序的精益配送；

• 對(duì)于部分行業(yè)如裝配制造業(yè)，物料配送還需實(shí)現(xiàn)成套配送；

• ……

值得提及的是，在從領(lǐng)料至上線的過(guò)程中，透明預(yù)警、成套配送等方面已經(jīng)成為數(shù)字化物流項(xiàng)目中的重要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。企業(yè)若能同期開(kāi)展數(shù)字化工廠布局優(yōu)化或精益物流配送提升，更可充分發(fā)揮出數(shù)字化物流的全面作用。

多年以來(lái)，我們基于對(duì)卓越運(yùn)營(yíng)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度理解，與多個(gè)行業(yè)的頭部企業(yè)基于這些共識(shí)開(kāi)展深度合作，圍繞多條核心業(yè)務(wù)主線開(kāi)展基于“一個(gè)流”理念的LES系統(tǒng)部署，目前已在工業(yè)自動(dòng)化、能源裝備、風(fēng)電部件等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)處成功部署與持續(xù)運(yùn)行，取得了很好的管理效益與企業(yè)級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的示范效應(yīng)。

在成功部署LES數(shù)字化物流系統(tǒng)之后，企業(yè)基于數(shù)據(jù)可進(jìn)一步開(kāi)展CIP可持續(xù)改善活動(dòng)，如價(jià)值流與現(xiàn)場(chǎng)流程執(zhí)行的優(yōu)化、揀料波次的批量?jī)?yōu)化、收料區(qū)與緩存區(qū)的面積優(yōu)化等等。精益手法疊加數(shù)字化應(yīng)用成果，為更多改善奠定良好基礎(chǔ)。