“截至2022年1月3日，中老鐵路累計開行貨物列車380列，發(fā)送貨物17萬噸，其中國際貨物列車70列，發(fā)送貨物超過5萬噸?！边@是2021年12月3日中老鐵路全線通車運營后，交出的一份貨運“滿月”成績單。

中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項目、是高質量共建“一帶一路”的標志性工程，有這樣的亮眼表現(xiàn)在意料之中。目前，中老鐵路運輸網(wǎng)已輻射環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈和“一帶一路”沿線國家。這為中老兩國以及“一帶一路”國家間的經(jīng)貿合作注入強勁動力，對沿線物流產(chǎn)業(yè)及相關物流企業(yè)必將產(chǎn)生深遠的影響。

作為國鐵集團直屬控股企業(yè)，中鐵快運股份有限公司（以下簡稱“中鐵快運”）如何抓住中老鐵路開通運營帶來的良好契機，更好地服務于中老鐵路沿線及輻射覆蓋區(qū)域內的經(jīng)濟建設？針對這些問題，2021年1月4日，《中國物流與采購》雜志（以下簡稱“CLPMA”）采訪了中鐵快運副總經(jīng)理錢琳。

01善作善成 拓展聯(lián)運物流

CLPMA：中老鐵路對于促進“一帶一路”發(fā)展有何重要意義？

錢琳（中鐵快運副總經(jīng)理）：中老鐵路的建成對“一帶一路”發(fā)展帶來重大意義，必將對我國和東南亞國家的經(jīng)濟文化交流發(fā)揮積極的作用。鐵路的建設成果將直接拉動當?shù)毓こ探ㄔO、建材供應、電力、農(nóng)牧業(yè)、服務業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化投資環(huán)境，對促進沿線旅游、商貿、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要作用。

中老鐵路是一條合作共贏的鐵路。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，能促進兩國人民的經(jīng)濟往來，提升經(jīng)貿合作規(guī)模和水平，增加兩國經(jīng)濟優(yōu)勢互補。集各方力量，把中老鐵路打造成為高質量、可持續(xù)、惠民生的黃金線路，把沿線開發(fā)好、建設好，必將為沿線經(jīng)濟帶的“軟聯(lián)通”帶來更多合作共贏的機遇。

CLPMA：中老鐵路的開通運營，給中鐵快運帶來怎樣機遇？

錢琳：隨著中老鐵路的通車，昆明會正式成為中國連接東南亞的交通樞紐，相應地，昆明鐵路局集團公司各鐵路車站的接取送達業(yè)務會顯著增加，對全面承接昆明局接取送達業(yè)務的中鐵快運來說無疑是個利好。

2021年以來，中鐵快運昆明分公司通過實行鐵路貨運接取送達業(yè)務在“桃花村”站合署辦公的新模式，加強與昆明鐵路局集團公司的高效聯(lián)接，目前已順利實現(xiàn)與昆明局集團公司貨運部、5個站段、14個區(qū)域配送中心合署辦公，通過整合102家物流合作企業(yè)的優(yōu)質資源，快速提升多式聯(lián)運能力，大力拓展聯(lián)運物流項目。

CLPMA：為抓住中老鐵路“大動脈”帶來的發(fā)展機遇，中鐵快運主要采取了哪些措施？

錢琳：隨著中老鐵路開通，一批交通依賴型產(chǎn)業(yè)提前布局，站點經(jīng)濟和口岸經(jīng)濟蓄勢待發(fā)，產(chǎn)業(yè)集群基地藍圖初現(xiàn)，鐵路沿線各地紛紛行動，錨定中老鐵路經(jīng)濟帶新圖景，加速融入國內國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。云南各級部門連同相關企業(yè)，積極圍繞中老鐵路沿線綜合開發(fā)，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)境，謀劃布局，促進鐵路沿線地區(qū)深度開發(fā)與持續(xù)繁榮。堅持“政府引導、市場運作、企業(yè)主體”，在中老鐵路境內沿線，各方正立足于客觀優(yōu)劣勢，將鐵路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資等相結合，積極勾勒中老鐵路經(jīng)濟帶輪廓。

中鐵快運也積極參與各方專題調研及相關產(chǎn)品的推介會，組織各方面專業(yè)人才到昆明進行實地調研，抓住機遇，拓展市場，打造新時代新快運的國際擔當。利用鐵路資源優(yōu)勢，為客戶提供定制化的運輸、倉儲、配送、增值服務，簽訂物流總包合同，形成長期合作關系。運作海鐵、水鐵、公鐵多式聯(lián)運模式。聚焦港口進出口及內貿業(yè)務，為客戶提供貨物全程運輸服務，以鐵路干線運輸為主導的公鐵海聯(lián)運賦能增效，依托“一帶一路”建設和中老鐵路開通運營，豐富國際聯(lián)運物流產(chǎn)品。

02服務沿線經(jīng)濟帶建設

CLPMA：圍繞中老鐵路，中鐵快運接下來將會有哪些動作，更好地服務于中老鐵路沿線及輻射覆蓋區(qū)域內的產(chǎn)業(yè)？

錢琳：一是中老鐵路國內段玉磨線將全線開辦高鐵快運業(yè)務，為沿線云南省各縣市特色農(nóng)產(chǎn)品提供安全、快捷、便利的時限高端快遞物流服務；二是全面承接玉磨線沿途接取送達業(yè)務，為全線各大貨場提供良好的接取送達服務；三是在鐵路貨運站開辦了貨運業(yè)務，目前中鐵快運昆明分公司結合沿線產(chǎn)業(yè)特點，在寧洱和野象谷等站已陸續(xù)開展了人造板、鐵精粉等物資運輸；四是中老鐵路境外段已開始辦理入境物資的運輸，目前已成功受理橡膠、木炭等物資入境運輸。后期將加快研發(fā)國際聯(lián)運物流方案及跨境高鐵快運，適時設置境外營業(yè)部。中鐵快運將繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)絡遍布全國的優(yōu)勢，堅持平臺化發(fā)展方式，加強合作，擴大服務能力，進一步推進鐵路快運體系建設。

CLPMA：從外部市場和企業(yè)內部兩個角度來看，中鐵快運擁有怎樣的優(yōu)勢？

錢琳：中鐵快運股份有限公司是國家鐵路集團有限公司直屬控股企業(yè)，5A級現(xiàn)代物流企業(yè)，中國交通運輸協(xié)會快運分會、中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會社會醫(yī)藥物流分會會長單位，中國鐵路高鐵快運、行包快運、班列快運及國際快運業(yè)務的統(tǒng)一對外經(jīng)營主體，全國鐵路貨運接取送達業(yè)務的主要力量，具備全國一張網(wǎng)、一體化運作的服務優(yōu)勢。在踐行國鐵集團“交通強國、鐵路先行”的進程中，以“主攻鐵路快運、發(fā)展聯(lián)運物流”為方向，積極做好社會企業(yè)的“鐵路物流部”，努力打造“專業(yè)特征突出、競爭優(yōu)勢明顯”的鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)。

CLPMA：中鐵快運如何強化自身能力建設，進一步開拓國內中老鐵路沿線、老撾及東南亞的物流市場？

錢琳：中鐵快運將在合適時機在境外成立營業(yè)機構，利用全國營運機構一盤棋、網(wǎng)絡化的優(yōu)勢，積極組織長三角、珠三角貨源出境，為國內廣大客戶提供沿線鐵路快運服務，同時為境外客戶提供國內運倉配一體化服務。