人勤春來早。3月16日，由中國外運組織的全國首趟銜接中老班列和泰國市場的老-泰班列正式開通。該趟班列滿載27個集裝箱化工品從重慶小南埡站始發(fā)，到達(dá)中老鐵路終點站萬象南站后，經(jīng)塔納棱陸港完成過境轉(zhuǎn)關(guān)和換裝轉(zhuǎn)運，將于14小時后抵達(dá)泰國曼谷。這是全國首次打通中國-老撾-泰國鐵路通道，也標(biāo)志著中國外運參與中-老-泰國際鐵路聯(lián)運通道建設(shè)在海外取得階段性突破。

△ 班列在萬象塔納棱陸港換裝轉(zhuǎn)運

本次班列由中國外運海外發(fā)展有限公司與中鐵多聯(lián)、陸海新通道公司合作提供全程物流解決方案。中國外運海外發(fā)展有限公司東南亞區(qū)域承擔(dān)本次班列老撾、泰國境外段全程物流運輸組織，在保障中老鐵路磨萬段干線服務(wù)、過境關(guān)務(wù)、站場短駁高效完成的同時，周密安排老泰班列運力資源、優(yōu)化操作流程，實現(xiàn)了中老鐵路與老泰鐵路的高效銜接。

△ 班列在萬象塔納棱陸港整裝待發(fā)

中老鐵路自2021年12月開通以來，打通了連接中國與東盟國家的運輸大通道，極大地便利了中國與東盟國家的貿(mào)易，推動區(qū)域逐步形成大物流、大市場、大開放的新格局。截至目前，全國13個省市先后開行中老跨境貨運列車360多列，其中過境老撾出口至泰國、馬來西亞、緬甸、越南等國家的貨物約占總貨量的一半，過境轉(zhuǎn)運方案備受關(guān)注。前期過境轉(zhuǎn)運主要依托跨境公路，但受疫情影響，國際公路口岸通關(guān)時效延長，運輸成本增加，一次性安排大批量過境轉(zhuǎn)運車輛難度大。此次中-老-泰國際鐵路聯(lián)運班列將大大提升中老鐵路過境轉(zhuǎn)運效率。

后續(xù)中國外運將持續(xù)推動中-老-泰國際聯(lián)運班列常態(tài)化開行，加快老撾、泰國等地區(qū)跨境分撥中心建設(shè)，助力國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，為高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”貢獻(xiàn)物流力量。