近日，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）正式印發(fā)。這是我國民航首次編制航空物流發(fā)展專項規(guī)劃，在百年未有之大變局下，這充分顯示了國家大力發(fā)展航空物流業(yè)的決心，也為航空物流企業(yè)未來的生產(chǎn)經(jīng)營注入信心?！　?/p>

《規(guī)劃》體現(xiàn)了對航空物流業(yè)認識的“四個轉(zhuǎn)變”，分別是從“重客輕貨”到實施“客貨并重”的發(fā)展策略、貨運服務(wù)鏈條從“場到場”到“門到門”的轉(zhuǎn)變、從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產(chǎn)鏈條融合的轉(zhuǎn)型、從行業(yè)管理到融合治理的轉(zhuǎn)變，將從宏觀上推動我國航空物流朝健康方向發(fā)展?！　?/p>

《規(guī)劃》從主體服務(wù)能力、基礎(chǔ)保障能力、數(shù)字化水平、營商環(huán)境四個方面進行了分析，指出了“我國航空物流企業(yè)全貨機規(guī)模偏小”“國內(nèi)多數(shù)樞紐機場貨運航班白天時刻獲取難度較高”“專業(yè)性貨運機場尚處空白”等實際問題，為航空物流企業(yè)“十四五”時期的建設(shè)發(fā)展指明了著力點。

張旭/制圖

我國正著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，要求航空物流業(yè)加速數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的負責(zé)人們從《規(guī)劃》中讀懂了航空物流未來要走什么樣的路，看到了未來可期……

河南省機場集團總經(jīng)理柳建民：

打造國際領(lǐng)先的航空物流樞紐

鄭州機場通過近幾年的快速發(fā)展，已形成持續(xù)健康發(fā)展的樞紐競爭優(yōu)勢，培育形成了網(wǎng)絡(luò)通達性、通關(guān)便利性、設(shè)施完善性、操作高效性等四大優(yōu)勢，得到了國際國內(nèi)航空物流從業(yè)者的高度認可。在河南省十一屆黨代會精神的引領(lǐng)下，河南機場正在致力于打造國際領(lǐng)先的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，主要是從以下四個方面著手：一是打開大通道，不斷優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，著力深化“空中絲綢之路”建設(shè)。二是培育大產(chǎn)業(yè)，努力發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)體系，為河南省臨空指向性經(jīng)濟發(fā)展搭建平臺。三是完善發(fā)展環(huán)境，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。四是加快推進數(shù)智化進程，實施綠色低碳轉(zhuǎn)型。

河南省機場集團總經(jīng)理柳建民

2022年是“空中絲綢之路”建設(shè)的五周年，河南機場集團將以“空中絲綢之路”建設(shè)為核心引領(lǐng)，加快國際航線布點，重點開通“一帶一路”沿線、RCEP國家和國際一類貨運航點，構(gòu)建輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)體系，增強樞紐融入世界的聯(lián)通性。　　

以鄭州機場航空樞紐為平臺，匯聚航空物流業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)、飛機維修產(chǎn)業(yè)等科技型產(chǎn)業(yè)。2月中旬，河南省機場集團機務(wù)子公司掛牌成立，謀劃搭建中性航空維修業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，打造全國首個機場生鮮港高端服務(wù)示范園區(qū)，支持建設(shè)快件分撥中心，形成專屬轉(zhuǎn)運中心。　　

持續(xù)完善口岸通關(guān)環(huán)境，提升通關(guān)效率。河南機場集團加快推進鄭州機場三期工程建設(shè)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施功能布局，以鄭州機場北貨運區(qū)建設(shè)為契機，推進智慧貨運建設(shè)，探索航空貨運樞紐建設(shè)新路徑。重點加強北貨運區(qū)智慧化應(yīng)用，推進智能立體倉庫、自動駕駛拖車、自動堆垛與搬運、無人叉車等智慧貨站功能落地。今年上半年，鄭州機場北貨站將投入運營；探索構(gòu)建以航空為核心、高效協(xié)同的多式聯(lián)運集疏運體系。

設(shè)在鄭州機場國際西貨站內(nèi)的布達佩斯海外貨站

以產(chǎn)業(yè)力量為支撐，推動數(shù)字新技術(shù)在機場的應(yīng)用落地，大力擴展5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用場景，開拓數(shù)字經(jīng)濟增長點，打造現(xiàn)代化、數(shù)字化、智慧化機場。

順豐航空總裁劉良浩：

打造自主可控的國際物流供應(yīng)鏈

我們注意到，《規(guī)劃》多次提及“自主可控”，強調(diào)了“十四五”時期國際貨運網(wǎng)絡(luò)及航空物流體系建設(shè)的目標(biāo)。在疫情發(fā)生之前，順豐航空已有“國貨國運”的意識，疫情的暴發(fā)促使我們加快步伐，從網(wǎng)絡(luò)搭建、運力擴充、人才培養(yǎng)等多個方面發(fā)力，加速提升國際航空貨運能力，助力國家打造自主可控的國際物流供應(yīng)鏈，為國家經(jīng)濟安全、國內(nèi)國際雙循環(huán)的暢通做好基礎(chǔ)支撐。順豐航空已在關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開布局，例如將疫情期間密集開通的國際航線進行沉淀，將國際市場的優(yōu)質(zhì)保障資源進行歸攏，與順豐國際業(yè)務(wù)板塊建立緊密合作，大力培養(yǎng)與吸收國際運行人才等。“可靠、可控”是我們努力的方向之一，規(guī)?；?、智慧化、效率化、品質(zhì)化、環(huán)保度也是我們評價發(fā)展質(zhì)量的重要標(biāo)尺。我們將結(jié)合行業(yè)及自身現(xiàn)狀，多管齊下、多點發(fā)力，爭取成長為更優(yōu)質(zhì)的市場主體，持續(xù)促進航空物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

順豐航空總裁劉良浩

今年，順豐航空的全貨機數(shù)量即將增長至70架，有望實現(xiàn)80架規(guī)模的突破，遠程寬體全貨機的占比還將擴大，全貨機機隊實力將得到跨越式的提升。

今年初，順豐航空參與了民航中南地區(qū)管理局在深圳機場開展的時刻航空資源結(jié)構(gòu)化改革試點工作，深圳—日本大阪國際航線時刻已正式由“夜班”切換至“白班”。這意味著，順豐航空在國際航線的經(jīng)營上擁有了更大的發(fā)展空間，能夠更有力地支持自主可控的國際物流供應(yīng)鏈的建設(shè)?！　?/p>

“十四五”期間，我國首個專業(yè)貨運樞紐機場——湖北鄂州花湖國際機場（下稱“鄂州機場”）——將建成投運，未來將加快補齊航空貨運基礎(chǔ)保障能力不足的短板，提升貨物運輸專業(yè)化水平，推進機場客貨并舉、協(xié)同發(fā)展，形成具有國際競爭力的航空貨運樞紐，這將為包括順豐航空在內(nèi)的航空物流企業(yè)創(chuàng)造巨大的發(fā)展空間與經(jīng)營便利。

順豐航空貨運　

今年2月，順豐航空中國西部總部項目正式落戶四川成都，項目將在“十四五”時期內(nèi)推進建設(shè)，順豐航空也將在此加大運力投入，構(gòu)建內(nèi)連鄂州，輻射全國，覆蓋亞太、歐美，暢達全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，以鄂州樞紐為核心、以區(qū)域樞紐為支點，持續(xù)強化國際航空貨運能力?！　?/p>

站在航空物流發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，順豐航空將以“安全、智慧、高效、綠色”為航向標(biāo)，加快提升航空物流服務(wù)能力與品質(zhì)，助力實現(xiàn)航空物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為助推產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟振興及民航強國建設(shè)貢獻一份力量。

金鵬航空董事長于文勇：

搭建輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)

金鵬航空將圍繞國家構(gòu)建國際航空貨運物流運輸發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓海南自貿(mào)港建設(shè)歷史機遇，依托海航航空集團航空貨運總體方案，擬通過引進波音777全貨機等方式優(yōu)化貨機機隊，全方位圍繞長三角世界級城市群建設(shè)，深入挖掘華東地區(qū)貨運市場，打造輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。進一步發(fā)揮金鵬航空國際貨運航線的運營實力，逐步拓展國內(nèi)遠程貨機的市場份額，構(gòu)建具有國際影響力規(guī)模的航空貨物運輸體系，通過空中橋梁，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展和國家物流戰(zhàn)略布局。

　　

金鵬航空董事長于文勇

疫情發(fā)生以來，國家從政策上對航空物流予以前所未有的支持，同時，隨著集成電路、生物制藥、高端電子消費產(chǎn)品、高端精密設(shè)備等高附加值產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國際貿(mào)易往來腳步加快，也給航空貨運企業(yè)發(fā)展帶來巨大的市場空間。

目前，我國制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升，需要高質(zhì)量航空物流支撐。金鵬航空坐擁兩大國際化“碼頭”上海及深圳，并有南京經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢的加持，有更多服務(wù)國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的機會。金鵬航空將結(jié)合《規(guī)劃》，積極踐行遼寧方大集團“經(jīng)營企業(yè)一定要對政府有利、對企業(yè)有利、對員工有利、對旅客有利”的企業(yè)價值觀，以市場化思維抓好精細化管控，對外搶市場抓收益，對內(nèi)堵塞“跑冒滴漏”，雙管齊下開源節(jié)流。將收入和成本細化到航段、到天，真正做到動態(tài)管控，有效實現(xiàn)降本增效發(fā)展，更好地服務(wù)于長三角經(jīng)濟帶及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

金鵬航空積極搭建輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)　

除此以外，金鵬航空積極參與海南自貿(mào)港貨運樞紐建設(shè)。未來，金鵬航空將通過海航航空集團內(nèi)各航企客機航線網(wǎng)絡(luò)向海南集貨，通過全貨機向東南亞及歐美中轉(zhuǎn)，或以海南作為技術(shù)經(jīng)停點，加強海南與區(qū)域內(nèi)國家和地區(qū)在國內(nèi)貨運、國際中轉(zhuǎn)、?？章?lián)運、物流配送等方面的密切合作，通過自身貨運優(yōu)勢繼續(xù)加強與歐美、內(nèi)地經(jīng)濟腹地互通互補發(fā)展，充分發(fā)揮海南自貿(mào)港與上海及長三角經(jīng)濟帶之間的橋梁作用，助力海南打造為國際陸海貿(mào)易新通道的重要支點，助力國家航空貨運物流發(fā)展新騰飛，為健全現(xiàn)代流通體系、暢通雙循環(huán)提供有力支持，為建設(shè)多領(lǐng)域民航強國提供有力支撐。

“喜鵲到”平臺副總經(jīng)理張小斌：

推動航空物流升級加速

航空物流業(yè)屬于戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系，是民航強國建設(shè)的重要組成部分。從實際情況看，我國航空物流業(yè)當(dāng)前總體規(guī)模偏小、服務(wù)能力不強、專業(yè)化不夠、全鏈路服務(wù)滯后、信息化運用水平不高，航空物流信息系統(tǒng)相對獨立，數(shù)據(jù)接口、格式及信息交換標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，與航空物流發(fā)展聯(lián)系密切的各系統(tǒng)之間尚不建立數(shù)據(jù)共享機制。航空物流參與企業(yè)在貨運組織能力、服務(wù)質(zhì)量等方面與國際水平相比存在較大差距，這與我國經(jīng)濟社會發(fā)展和人民消費需求升級不相匹配。我們認為，是時候給航空物流業(yè)賦能升級了。

“喜鵲到”平臺副總經(jīng)理張小斌

加強航空物流業(yè)的數(shù)字化運用，建設(shè)智慧航空物流，吉祥航空旗下物流子公司近3年內(nèi)進行了轉(zhuǎn)型創(chuàng)新嘗試，打造了全球空運物流整合平臺——“喜鵲到”平臺。該平臺改變了持續(xù)多年的服務(wù)鏈條較多、模式單一的現(xiàn)狀，為客戶提供一鍵下單的“門到門”等多種可選服務(wù)，通過整合航空物流業(yè)的資源交易要素上平臺進行交易，使需求與資源得到有效對接。同時，我們正在研發(fā)航空貨運智慧系統(tǒng)（IFS），該系統(tǒng)建成后將提高在航空貨運在運價、艙位配載等方面的智能化?！笆奈濉逼陂g，我們希望在行業(yè)主管部門的牽頭下，制定航空物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)信息系統(tǒng)，打破航空物流業(yè)的信息孤島格局，破除航空公司與機場貨站之間的信息聯(lián)通壁壘，實現(xiàn)信息互通共享。未來5年，我們相信航空物流業(yè)在加速數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能等方面將得到顯著提升，實現(xiàn)航空貨運由傳統(tǒng)運輸方式向現(xiàn)代物流服務(wù)體系的躍升。

吉祥航空貨運業(yè)務(wù)

億航智能首席戰(zhàn)略官徐華翔：

為無人機物流創(chuàng)造更多可能性

空中智慧物流在未來的發(fā)展前景非?？捎^，它是全新產(chǎn)業(yè)“空中交通（Air Mobility）”的一個重要細分領(lǐng)域，具有巨大的商用前景。億航智能會不斷保持對于飛行科技的專注，為物流領(lǐng)域的不同企業(yè)提供專業(yè)的自動駕駛飛行器物流解決方案，做我們最擅長的事情。我們將通過自動飛行、集群調(diào)度管理的空中智慧物流解決方案，最大限度地解放人力成本，提高運營效率，讓飛行科技普惠人們的生活方式。

　　

億航智能首席戰(zhàn)略官徐華翔

隨著大眾經(jīng)濟水平與消費水平的增長，物流行業(yè)需要面對人力成本逐漸攀高、客戶對即時性要求越來越迫切等問題?！　?/p>

空中智慧物流以自動駕駛飛行器為基礎(chǔ)，采用全自動化配送流程的全新物流方式。相比傳統(tǒng)物流運輸方式，自動駕駛飛行器在解決最后一公里的交付挑戰(zhàn)上更具優(yōu)勢，同時，對于一些時效性要求較高的場景，例如器官移植、血液運輸?shù)?，自動駕駛飛行器也能夠發(fā)揮巨大的作用。除此之外，自動駕駛飛行器可實現(xiàn)無接觸配送，從而帶來更加安心、衛(wèi)生的物流服務(wù)體驗，尤其在抗擊新冠肺炎疫情中可以看到，人們對無接觸經(jīng)濟的需求非常巨大。

億航智能在無人機物流領(lǐng)域深耕細作

在無人機物流領(lǐng)域，億航智能始終定位自己為空中智慧物流解決方案的提供商，堅持智能飛行器產(chǎn)品的研發(fā)、智慧空中物流整體解決方案的優(yōu)化，以開放的平臺，為物流、零售、電商等不同行業(yè)的客戶搭建更加智能、高效、自動化的空中物流網(wǎng)絡(luò)平臺。通過與地面交通方式等的相互配合，延展更多的可能性，覆蓋小型包裹運輸、大型貨物運輸、海上油田運輸、海島運輸、大型國際港口物資補給、醫(yī)療用品運輸、緊急醫(yī)療物資運輸和應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)運輸?shù)榷鄻踊膽?yīng)用場景。

豐翼科技CEO姜明濤：

無人機架起空中應(yīng)急運輸通道

豐翼科技是順豐旗下一家專注于無人機物流領(lǐng)域的科技公司，致力于無人機物流應(yīng)用場景的挖掘與深耕，并持續(xù)引進高水平人才，堅持技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。針對作為民航業(yè)重要組成部分的無人機產(chǎn)業(yè)，《規(guī)劃》提出要大力引導(dǎo)無人機創(chuàng)新發(fā)展、加強無人機運行安全管理等內(nèi)容，豐翼科技為服務(wù)國家戰(zhàn)略，將持續(xù)完善無人機產(chǎn)品技術(shù)、提高無人機安全性能。

豐翼科技CEO姜明濤

近年來，全國物流行業(yè)需求快速增長，在交通不便的偏遠地區(qū)，無人機物流的優(yōu)勢十分明顯，因此《規(guī)劃》將無人機物流納入“快遞進村、村村通郵”服務(wù)，豐翼科技會繼續(xù)發(fā)揮機動性和靈活性的產(chǎn)品優(yōu)勢，打造高效的城市、鄉(xiāng)村無人機物流網(wǎng)，提升航空物流的覆蓋廣度和深度，未來更是致力于用科技手段助力實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化、城市智慧化的長遠目標(biāo)，鞏固脫貧攻堅，助力產(chǎn)業(yè)升級。

目前，豐翼無人機的科技應(yīng)用，已經(jīng)覆蓋高原、丘陵、城市、海島、湖泊等多種復(fù)雜場景，全面解決各種地形、交通路況的運輸阻礙，提供了非接觸式的空中應(yīng)急運輸通道。今年，豐翼科技仍然會秉持“1+N”的復(fù)合場景模式，在低空物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，在快遞、醫(yī)療、巡檢、應(yīng)急任務(wù)等行業(yè)延展應(yīng)用上不斷發(fā)力，建設(shè)以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要城市的低空無人機物流網(wǎng)絡(luò)。

豐翼無人機為羅湖醫(yī)院運輸核酸樣本

除了物流領(lǐng)域，豐翼無人機在突發(fā)事件和應(yīng)急處理領(lǐng)域上也充分發(fā)揮了其機動性、靈活性的優(yōu)勢，在疫情防控阻擊戰(zhàn)中，豐翼無人機為多家醫(yī)療單位提供安全、快速、無接觸的無人機空運應(yīng)急保障服務(wù)?！　?/p>

當(dāng)前，現(xiàn)代城市發(fā)展面臨著各種挑戰(zhàn)，技術(shù)是利用現(xiàn)有資源來應(yīng)對需求增長的唯一途徑，在世界各地的智慧城市應(yīng)用中，正在對無人系統(tǒng)進行測試和部署，以便提高政府工作效率，提高人民生活質(zhì)量。在“十四五”時期，隨著發(fā)展方向日益明晰，豐翼無人機將在技術(shù)創(chuàng)新上行深致遠、砥礪前行。