不談?lì)w粒度的碳計(jì)算，將會(huì)陷入到行業(yè)粗放式的漩渦中。

今年4月，建筑行業(yè)迎來首個(gè)碳排放強(qiáng)制指標(biāo)。

不同于10年前的BIM技術(shù)，建筑碳排放強(qiáng)度計(jì)算從一推出，便上升為一種戰(zhàn)略手段，所有新建、擴(kuò)建和改建建筑以及既有建筑節(jié)能改造均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，更多的是如何去細(xì)化與落實(shí)。

建筑行業(yè)作為一個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)封閉的圈子，前期也面臨著較長(zhǎng)時(shí)間的碳市場(chǎng)教育，也會(huì)存在著碳排放分析計(jì)算維度混亂、有效減碳路徑不知如何選擇，以及各類利益相關(guān)方的協(xié)調(diào)與激勵(lì)工作。

不過，時(shí)代的車輪始終會(huì)滾滾向前，未來10年，碳的資產(chǎn)屬性勢(shì)必將在建筑行業(yè)加速凸顯。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的每個(gè)角色都將主動(dòng)或被動(dòng)參與完成一場(chǎng)基于碳排的財(cái)富流動(dòng)與再分配機(jī)會(huì)。

越來越觀察到，隨著建筑碳市場(chǎng)的集中度不斷上升，如進(jìn)口減碳瀝青、研制固碳膠凝材料、開發(fā)碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、制造光伏玻璃、使用低碳混凝土等均成為企業(yè)降碳減排的措施之一，包括光儲(chǔ)直柔建筑、高層住宅停車建筑體系也成為雙碳市場(chǎng)的部分關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)一定也會(huì)有不少待挖掘的產(chǎn)品與措施。

在續(xù)翼《建筑碳中和白皮書》中提到，建筑實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)分三個(gè)層次，一是通過節(jié)能減排、負(fù)碳技術(shù)等手段抵消運(yùn)營(yíng)碳排放，實(shí)現(xiàn)零能耗建筑；二是從建材生產(chǎn)、建筑施工、運(yùn)營(yíng)到最終拆除回收，分析每一個(gè)階段的碳足跡與抵消方法，實(shí)現(xiàn)建筑全生命周期碳排放為零；三是產(chǎn)業(yè)鏈條的參與者、企業(yè)或組織的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)碳中和的過程。

而實(shí)現(xiàn)這三個(gè)層次的基座，關(guān)鍵在于碳資產(chǎn)數(shù)字化管理的能力，能力的高低取決于企業(yè)自身數(shù)字化的進(jìn)展，以及對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的整合程度。只有量化清楚碳排放，才能有的放矢減排。

碳量化結(jié)果將直接影響企業(yè)決策。可以想象，當(dāng)供應(yīng)商拿來一款低碳材料，面對(duì)高于傳統(tǒng)材料20%的費(fèi)用，碳溢價(jià)帶來的綜合效益可成為衡量是否采用的標(biāo)準(zhǔn)之一。

考慮到建筑的強(qiáng)行業(yè)屬性、復(fù)雜的上下游關(guān)系與傳統(tǒng)粗放式的管理模式，在建筑碳計(jì)算過程中，獲取精準(zhǔn)全面的數(shù)據(jù)源成為第一道難關(guān)；其次對(duì)復(fù)雜數(shù)據(jù)源的解構(gòu)推導(dǎo)，進(jìn)而計(jì)算碳排放量的過程又與行業(yè)知識(shí)息息相關(guān)，這可能成為第二道難關(guān)。

值得注意的是，不同顆粒度的碳核查結(jié)果會(huì)直接影響對(duì)減排措施成效的判斷。比如，裝配式結(jié)構(gòu)VS.現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，減碳優(yōu)勢(shì)是否明顯；結(jié)構(gòu)體系類型是決定減碳的主成分因素，還是新工藝帶來的減碳效果更佳。這里面也充滿著不確定性。對(duì)于不談?lì)w粒度的碳計(jì)算，很可能會(huì)陷入到行業(yè)粗放式的漩渦中，喪失碳核查的價(jià)值。

當(dāng)然，碳資產(chǎn)已成為企業(yè)標(biāo)配?？梢灶A(yù)見，未來的建筑也會(huì)從傳統(tǒng)耗能單位轉(zhuǎn)變成價(jià)值產(chǎn)能中心，將建筑業(yè)納入碳排放權(quán)交易體系，也成為實(shí)現(xiàn)建筑碳中和的必由之路。

雙碳“冰山”，浮出水面

從2002年與荷蘭簽訂的首個(gè)CDM項(xiàng)目（內(nèi)蒙古自治區(qū)輝騰錫勒風(fēng)電場(chǎng)）之后，我國(guó)便開始走向了清潔發(fā)展機(jī)制下的探索道路。隨后十年間，陸續(xù)完成了從初步探索、理論建立再到不同項(xiàng)目級(jí)的實(shí)施，并成為了CDM項(xiàng)目份額的第一大國(guó)。期間，國(guó)內(nèi)也開始推動(dòng)碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。

2013年深圳成為第一個(gè)試點(diǎn)城市開展碳交易，拉開了我國(guó)碳交易從無到有的序幕。之后7年來，無論是各類暫行辦法與建設(shè)方案的提出，還是政府部門減排職能的調(diào)整，都促進(jìn)國(guó)內(nèi)完成了碳排放交易體系的總體設(shè)計(jì)。

2020年我國(guó)正式宣布雙碳目標(biāo)，2021年7月全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)在上海開市，首筆全國(guó)碳交易成交價(jià)格為52.78元/噸，首日成交量410.40萬噸。國(guó)家生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民提到，此舉啟動(dòng)后，意味著我國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場(chǎng)。

至此，默默耕耘了20年之久的“冰山”，夾雜著各類生態(tài)方，開始浮出水面。一瞬間，碳足跡、碳核查、碳普惠、碳咨詢、碳評(píng)價(jià)、碳計(jì)量等熱詞與相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)涌入大眾視野。

目前，碳中和產(chǎn)業(yè)架構(gòu)從碳排放到碳吸收大致可劃分為三部分，上游屬于能源端，用低碳替代高碳、可再生能源替代化石能源，包含光伏、風(fēng)電，新能源等行業(yè)；中游屬于結(jié)構(gòu)端，如電力、工業(yè)、建筑、交通等傳統(tǒng)行業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求；下游屬于服務(wù)端，涉及碳交易、碳監(jiān)測(cè)、碳吸收這一類企業(yè)機(jī)構(gòu)。

從捕捉到的下游創(chuàng)新企業(yè)看，一類是從負(fù)碳技術(shù)出發(fā)，進(jìn)行碳捕集、利用與封存，如研發(fā)二氧化碳電還原催化劑和電解池隔膜技術(shù)，如將傳統(tǒng)混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)改進(jìn)為礦化養(yǎng)護(hù)；一類核心是碳管理SaaS軟件，通過抽取行業(yè)間的共性，提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品模塊，包括碳盤查、碳核算、碳咨詢與培訓(xùn)等；還有一類是從碳金融、碳普惠角度切入，做一些模式創(chuàng)新。

碳中和賽道部分創(chuàng)新公司梳理

建筑行業(yè)系統(tǒng)、復(fù)雜且分散，加之本身體量大、參與方眾多，無論是數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求，還是低碳經(jīng)濟(jì)下的碳管理能力打造，首先人才是一道短時(shí)間難以逾越的鴻溝。

其次在工業(yè)、電力、建筑和交通這四個(gè)重點(diǎn)碳排放行業(yè)中，由于每個(gè)垂直行業(yè)都有一套它自己的碳管理計(jì)量模型和基于產(chǎn)業(yè)定制的碳計(jì)算方法，創(chuàng)新企業(yè)如何能在碳市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)展，行業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)的積累也是一個(gè)考量的重點(diǎn)。

建筑碳減排，不確定性糾纏

2020年《中國(guó)建筑能耗研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)建筑全過程碳排放總量為49.3億噸，占全國(guó)碳排放總量的51.3%。其中，建材生產(chǎn)、建筑施工與建筑運(yùn)營(yíng)各占建筑總碳排的55.2%、2.0%、42.8%。

根據(jù)住建部科技項(xiàng)目研究成果，綜合考慮未來人口總量及分布、建筑面積、城市化率、建筑節(jié)能以及能源結(jié)構(gòu)變化等因素影響，建筑領(lǐng)域若按現(xiàn)有發(fā)展模式，建筑運(yùn)行碳排放將在2038之后才會(huì)達(dá)峰，峰值強(qiáng)度約為31. 5億tCO2；通過技術(shù)措施的組合，碳達(dá)峰時(shí)間才有望提前至2030年，屆時(shí)峰值約為26. 5億tCO2。

粗略來看，若要完成如此大體量的碳減排量，建筑碳中和，任重而道遠(yuǎn)。

比較有趣的是，在推動(dòng)建筑碳減排的過程中，一方面，建筑業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)中要做的事情都比較明晰。比如在生產(chǎn)階段，進(jìn)行傳統(tǒng)建材脫碳、低碳建材應(yīng)用等；在施工階段，促進(jìn)裝配式施工、數(shù)字化技術(shù)使用；在運(yùn)行階段，盡可能實(shí)現(xiàn)能源替代、電氣化及能效提升；在拆除階段，完善拆除方案優(yōu)化、建材回收利用等。

建筑碳中和實(shí)施路徑梳理

另一方面，減少碳排放的前提是相對(duì)精準(zhǔn)地完成碳量化，確定最優(yōu)措施，并保證減排數(shù)據(jù)的可溯源性和公平性。據(jù)了解，目前在大部分建筑碳核算場(chǎng)景中，選用的顆粒度依然較粗，使得細(xì)分后的實(shí)施路徑充滿了不確定性，難以辨別“減碳”措施的真實(shí)效用。

比如當(dāng)談到BIPV的產(chǎn)能對(duì)建筑運(yùn)營(yíng)階段碳減排的貢獻(xiàn)之時(shí)，沒有量化便難有判定依據(jù)。

根據(jù)續(xù)翼團(tuán)隊(duì)此前的一項(xiàng)海外零碳建筑案例研究，某工程項(xiàng)目局部立面采用了192塊BIPV光伏玻璃，可達(dá)25kW的裝機(jī)容量，若以運(yùn)行時(shí)間35年計(jì)算，能夠產(chǎn)能564,111千瓦時(shí)，依據(jù)BREEAM Outstanding認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)推算，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目中因光電幕墻發(fā)電而抵消的運(yùn)營(yíng)碳排放最高僅占建筑運(yùn)營(yíng)碳排放的1.1%，不及該建筑全生命周期碳排放量的1%。

從數(shù)據(jù)層面中看，相比于熱泵技術(shù)、低碳水泥兩者在全生命周期的相對(duì)減碳量9%與6%，采用BIPV抵消碳排放這一手段的效率仍需要結(jié)合具體場(chǎng)景繼續(xù)深耕。

見微知著，在紛雜的市場(chǎng)中，決策方只有通過選擇實(shí)施路徑中最為有效的手段進(jìn)行技術(shù)措施組合，才能更穩(wěn)地走向建筑碳中和。

近期，住建部印發(fā)《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提到，到2025年完成既有建筑節(jié)能改造面積3.5億平方米以上，建設(shè)超低能耗、近零能耗建筑0.5億平方米以上，包括裝配式建筑的新建比例要達(dá)到30%等。

建筑業(yè)作為需求側(cè)導(dǎo)向的行業(yè)，勢(shì)必將迎來一波新的市場(chǎng)需求。

建筑碳量化，層層解構(gòu)

一直以來，裝配式建筑作為一種可持續(xù)綠色建筑，具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工業(yè)化、施工裝配化、裝修一體化、應(yīng)用智能化等特征，綜合效益明顯。

然而，從碳減排的角度看，不談減排量產(chǎn)生的具體來源因素，而一昧強(qiáng)調(diào)整體效益是無法挖掘出最有效的減碳路徑，難以確定減碳措施帶來的具體效能。

當(dāng)前，我國(guó)建筑領(lǐng)域碳排放計(jì)算應(yīng)用還處于起步階段，權(quán)威的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有待在實(shí)踐中補(bǔ)充。

對(duì)于市場(chǎng)參與方而言，這一切都需要以大量實(shí)際碳量化項(xiàng)目做支撐，針對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景層層解構(gòu)，沉淀業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與算法，過程中盡可能打通供應(yīng)鏈，形成企業(yè)本身的一套方法論，推向市場(chǎng)，循環(huán)推動(dòng)建筑有效減碳。

碳排放核算并非是將公式與工程量做個(gè)簡(jiǎn)單匹配，里面仍有很多難點(diǎn)要去創(chuàng)新與解決。

比如服務(wù)端企業(yè)要不斷從工程實(shí)踐中獲取數(shù)據(jù)，沉淀出還未在規(guī)范中規(guī)定的、且精準(zhǔn)有效的碳排放因子，再反饋到實(shí)踐中。在此之中，除了參考學(xué)者研究中提供的碳排放因子外，仍有不少材料沒有具體的參考值，甚至由于部分材料的生產(chǎn)數(shù)據(jù)在上下游之間斷層，這又增加了因子確定的復(fù)雜度。

在續(xù)翼近期操盤的某建筑全周期碳排放量化細(xì)算項(xiàng)目中，以預(yù)制管樁的碳排放因子的確定過程為例，由于預(yù)制管樁是由多種材料組成，施工方提供的數(shù)據(jù)僅有它的根數(shù)，難以滿足碳計(jì)算要求。

這時(shí)一方面需要團(tuán)隊(duì)結(jié)合建造專業(yè)知識(shí)對(duì)預(yù)制管樁的生產(chǎn)過程進(jìn)行解構(gòu)、推導(dǎo)后再計(jì)算；另一方面，若能打通供應(yīng)鏈對(duì)接到生產(chǎn)供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)碳排放因子的上下游傳導(dǎo)或生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳遞，也是可以確定一個(gè)有效的碳排放因子。

上述碳排放因子的選取只是冰山一角。

在與續(xù)翼創(chuàng)始人沈奕竹溝通過程中，她談到，從垂直行業(yè)碳中和解決方案的角度看，建筑減碳對(duì)于基準(zhǔn)情況的假設(shè)、系統(tǒng)邊界的設(shè)立、碳排放因子的確認(rèn)、數(shù)據(jù)采集的范圍與方法，數(shù)據(jù)的量化分析以及對(duì)生命周期碳排放數(shù)據(jù)的解釋等等，都有較高的專業(yè)技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)要求，這無疑增加了團(tuán)隊(duì)能力的稀缺性。

而低碳排放定量分析的流程，包括從數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)清洗、量化分析到結(jié)果展示，項(xiàng)目實(shí)施過程中本身存在諸多難點(diǎn)需要即時(shí)攻克并形成創(chuàng)新解決方案。

最后也不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每一種思路方式的探索，本身就是在優(yōu)化既有的減碳路徑，掀開表象，內(nèi)里是一套環(huán)環(huán)相扣的垂直行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)沉淀，包括其中的流程標(biāo)準(zhǔn)化、解決方案標(biāo)準(zhǔn)化以及各類智能云計(jì)算AI算法的研發(fā)等，均豐富了企業(yè)整個(gè)碳資產(chǎn)系列工具集合。

碳資產(chǎn)管理，已成為企業(yè)標(biāo)配

碳資產(chǎn)本身具有市場(chǎng)化特征，典型的便是特斯拉通過出售碳積分獲得15.8億美元的收入；包括摩拜單車也曾在廣東碳市場(chǎng)，出售了用戶一年騎行產(chǎn)生的碳減排量，凈賺了一百萬。

在建筑碳中和的實(shí)現(xiàn)過程中，參與方一是要實(shí)現(xiàn)自身的碳中和，二是帶動(dòng)上下游供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體碳中和。其中提高對(duì)碳資產(chǎn)的管理能力，已成為企業(yè)布局的標(biāo)配。

如今，上市公司也需要公開碳排放情況，以利于投資者判斷投資風(fēng)險(xiǎn)。具體在港交所規(guī)定要求披露的ESG報(bào)告中，碳排放便是環(huán)境披露中很重要的一部分?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠也不斷入局，陸續(xù)發(fā)布了碳中和目標(biāo)及行動(dòng)路線報(bào)告。

同時(shí)在國(guó)內(nèi)碳交易所中，符合履約的條件下，具有減碳能力的企業(yè)也可以獲得富裕的碳配額，并可通過出售來增加企業(yè)收入。

對(duì)于建筑產(chǎn)業(yè)而言，無論是設(shè)計(jì)建造過程中的強(qiáng)制碳排放分析計(jì)算，還有運(yùn)營(yíng)過程中的低碳設(shè)計(jì)，都會(huì)在碳量化的過程中產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的碳資產(chǎn)，尤其對(duì)于地產(chǎn)與供應(yīng)商而言，可能碳管理的需求會(huì)更加迫切。

當(dāng)然，無論是地產(chǎn)方還是對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商，也都面臨碳減排的需求。前者更多考慮的是碳溢價(jià)帶來的效益，而后者是為了獲取大品牌的訂單。

目前，建筑碳市場(chǎng)處于起步階段，從頂層設(shè)計(jì)到區(qū)域落實(shí)，從減碳目標(biāo)前期設(shè)計(jì)、中期評(píng)價(jià)到后期驗(yàn)收，從碳量化結(jié)果到指導(dǎo)企業(yè)碳中和實(shí)踐，仍在摸索完善中。歡迎從事建筑碳市場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的朋友或公司，在評(píng)論區(qū)與我們討論，并建立聯(lián)系。