5月18日,德國郵政DHL集團官網(wǎng)宣布,旗下DHL Freight在保加利亞索菲亞市新開物流樞紐,取代舊的公路物流樞紐。
DHL Freight首席執(zhí)行官Uwe Brinks表示,“通過新的DHL Freight物流樞紐,我們在東歐增加了另一個重要的公路貨運服務(wù)樞紐,特別是為我們在索非亞地區(qū)的客戶提供快速便捷的物流解決方案。我們的目標是不斷改進和現(xiàn)代化我們的物流服務(wù),讓整個供應(yīng)鏈更加環(huán)保?!?/p>
該物流樞紐配備了最新技術(shù)和現(xiàn)代倉庫管理軟件,進一步擴大管理所有服務(wù)的物流能力。此外,物流樞紐還提供各種功能,包括11個自動化坡道和2個用于貨車的專用坡道、ADR貨物存儲、保稅存儲以及3000平方米的高貨架存儲空間,可容納6000多個托盤。此外,新樞紐連接通往索非亞的所有重要交通通道,可以在整個地區(qū)順利、快速地運輸貨物。此外,分配的停車位可以使所有卡車的調(diào)度得到很好的控制,以確保簡化裝卸貨物。
來源:DHL
近日,國際機場理事會 (ACI) World 發(fā)布了2020財年的全球機場經(jīng)濟報告和關(guān)鍵績效指標,首次對大流行第一年的機場財務(wù)活動進行了深入的全球細分討論。
根據(jù)最新的機場經(jīng)濟報告和 KPI,機場的主要收入(航空和非航空商業(yè)活動)在2020年急劇下降。
與客運相關(guān)的收費收入下降65%幅度最大。盡管機場在疫情期間幾乎所有機場大力支持航空貨運業(yè)務(wù),但與之相關(guān)起降費收入也直線下降42%。
ACI總干事Luis Felipe de Oliveira表示,“整個航空業(yè)都受到了疫情的影響,我們必須共同努力,確保生態(tài)系統(tǒng)的所有部分都能可持續(xù)地恢復(fù)。對于機場而言,這意味著通過更高效的收費系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)施密集型業(yè)務(wù)帶來的不可避免的高固定成本融資。機場收費政策應(yīng)側(cè)重于市場需求和信號。此外,機場必須調(diào)整其非航空業(yè)務(wù)戰(zhàn)略來反映新的競爭環(huán)境。隨著機場業(yè)務(wù)的重建,我們有機會通過了解當前趨勢并預(yù)測即將出現(xiàn)的趨勢來加強這些關(guān)鍵收入來源?!?/p>
來源:InternationalAirportReview
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