德邦股份：京東物流要約收購第二次提示，8月31日結束

8月15日，德邦股份發(fā)布宿遷京東卓風企業(yè)管理有限公司要約收購德邦物流股份有限公司股份的第二次提示性公告。公告顯示，要約收購有效期為2022年8月2日至2022年8月31日。本次要約收購期限內最后三個交易日，即2022年8月29日、2022年8月30日、2022年8月31日，預受的要約不可撤回。本次要約收購為京東卓風向除寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股股份有限公司(以下簡稱“德邦控股”)之外的其他德邦股份股東就其所持有的德邦股份已上市無限售條件流通普通股發(fā)出全面要約。具體情況如下：被收購公司名稱：德邦物流股份有限公司，被收購公司股票簡稱：德邦股份，預定收購的股份數(shù)量：277,109,539股，預定收購股份占德邦股份總股本比例：26.98%，要約收購價格：13.15元/股。

此前，8月8日，德邦股份發(fā)布宿遷京東卓風企業(yè)管理有限公司要約收購德邦物流股份有限公司股份的第一次提示性公告。且京東卓風受讓的部分德邦控股的股份已在廣州產權交易所有限公司辦理完成股份過戶登記手續(xù)。（來源： 物流指聞）

菜鳥地網(wǎng)與山東高速物流集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，為加快數(shù)智化轉型，打造國企高質量發(fā)展“新引擎”，山東高速物流集團與菜鳥地網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作，雙方將以“市場運作、優(yōu)勢互補、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在整體規(guī)劃、骨干網(wǎng)建設、物流業(yè)務、數(shù)智化轉型等領域開展合作，共同推動物流服務能力升級。

山東高速物流集團作為地方國有大型物流企業(yè)，擁有5A級物流企業(yè)資質，綜合實力雄厚，公司實施“一網(wǎng)一鏈一平臺”發(fā)展戰(zhàn)略，力爭打造成為行業(yè)領先的智能化、網(wǎng)絡化、一體化供應鏈綜合服務商。而菜鳥地網(wǎng)長期專注并致力于物流網(wǎng)絡平臺服務和全球性智能骨干物流網(wǎng)絡的搭建，在智能科技和智慧物流領域取得了卓越的成績。此次合作，能讓雙方優(yōu)勢互補并產生共振協(xié)同效應，加快傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)智化轉型，實現(xiàn)“破圈”發(fā)展。

在智慧高速骨干網(wǎng)園區(qū)規(guī)劃建設方面，菜鳥地網(wǎng)將充分利用自身在物流園區(qū)項目規(guī)劃建設和資產運營等方面的經(jīng)驗，為山東物流高速集團提供全省骨干網(wǎng)絡規(guī)劃服務，包括網(wǎng)絡規(guī)劃、園區(qū)選址規(guī)劃、園區(qū)設計咨詢、項目開發(fā)建設和運營管理等服務。

在數(shù)智資產管理和智慧園區(qū)建設方面，菜鳥地網(wǎng)將輸出物流園區(qū)管理技術和經(jīng)驗，提供數(shù)智資產管理系統(tǒng)和智慧園區(qū)建設能力，包括車輛管理、設施設備管理、能源管理、物業(yè)管理、品質管理、AI監(jiān)控、智能運營中心等一系列園區(qū)管理能力和服務。

為落實戰(zhàn)略合作，雙方計劃成立項目組，基于雙方各自能力優(yōu)勢和山東省內的業(yè)務資源，共同推進骨干網(wǎng)的規(guī)劃、建設和運營管理。通過骨干網(wǎng)絡布局規(guī)劃及建設、整合業(yè)務資源等多方面的合作，在山東省內形成創(chuàng)新業(yè)務模式，共同打造省內智慧骨干網(wǎng)絡樣板。

當前，菜鳥地網(wǎng)以積極開放的姿態(tài)，向外輸出數(shù)智創(chuàng)新能力，推動山東高速物流集團高速公路、園區(qū)數(shù)智化轉型， 實現(xiàn)交通與數(shù)智物流融合發(fā)展。未來還將共同探索新的合作模式，開展全方位深度合作，打造數(shù)智物流行業(yè)合作新標桿。（來源：菜鳥地網(wǎng)）

消息稱騰訊計劃出售美團全部股權，價值約1650億元

8月16日消息，四名知情人士稱，騰訊控股計劃出售其所持外賣公司美團的全部或大部分股份，將一項八年的投資變現(xiàn)。目前，騰訊持有17%的美團股份。按照周一的美團市值計算，這些股份價值243億美元(約合1650億元人民幣)。

三位知情人士稱，騰訊近幾個月來一直在與財務顧問接觸，以研究如何執(zhí)行對其所持美團股份的大規(guī)模出售交易。兩名知情人士稱，如果市場條件有利，騰訊將尋求在今年內開始出售。騰訊可能會通過公開市場大宗交易的方式出售所持美團股份，這種交易從營銷到完成通常需要一兩天的時間。與派息轉讓股份或與私人買家談判相比，這將是一種快速而平穩(wěn)地出售股份方式。

騰訊、美團不予置評。騰訊最近一直在減持對其他公司的持股。去年12月，騰訊以派息的形式減持了所持京東股份的86%，價值164億美元。一個月后，騰訊又出售新加坡游戲和電子商務公司SEA的2.6%股份，套現(xiàn)30億美元，此舉被視為在調整業(yè)務戰(zhàn)略的同時將其投資變現(xiàn)。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）

Shopee、Lazada發(fā)布義烏快遞應對方案

根據(jù)Shopee發(fā)布的通知，Shopee義烏倉自8月11日起暫停運營，恢復時間另行通知。對于義烏地區(qū)受影響訂單，即日起至2022年8月15日，Shopee平臺將暫時不會取消已在后臺點擊發(fā)貨但未按時到倉的訂單。若賣家店鋪中有已生成的訂單，請在規(guī)定時間內在后臺點擊發(fā)貨。在此期間，賣家無需申請訂單延長。如有變更，將另行通知。

根據(jù)Lazada發(fā)布的通知，義烏的分撥中心、集貨點、免費攬收、申通付費攬收全部暫停服務，義烏地區(qū)商家8月12日（含）之前產生訂單未交付分撥中心的包裹，平臺將主動豁免SOT，延長發(fā)貨時間至8月20日，未履約的訂單統(tǒng)一在21日進行取消。8月13日（含）之后產生的訂單請按照正常時效發(fā)貨，如賣家評估無法按照時效發(fā)貨，請將店鋪設置為假期模式中的holidaymode2，或者將店鋪商品庫存調整為0。（來源：跨境電商物流百曉生）

民航首個城市無人機物流航線標準發(fā)布

近日，由中國民航管理干部學院、迅蟻科技、中國民航大學、美團、順豐等單位聯(lián)合編寫的《城市場景輕小型無人駕駛航空器物流航線劃設規(guī)范》正式掛網(wǎng)，該規(guī)范是中國民航局首次提出針對城市場景的無人機航線標準，標志著城市空中物流邁入標準化時代。

由于空中物流在城市場景應用的特殊性，人流密度大，地面環(huán)境復雜，《規(guī)范》著重注重城市飛行的安全性，對航線的相關規(guī)定尤為謹慎。其中對航線規(guī)劃與實施的全流程環(huán)節(jié)進行了規(guī)定，包含航線劃設的內容、航線方案設計、航線驗證優(yōu)化以及航線生成與實施等四大環(huán)節(jié)。借助迅蟻等城市空中物流企業(yè)此前在城市物流場景的30萬公里運行經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，《規(guī)范》首次提出了“航線安全度”、“運行可靠性”等評估標準，通過評估影響航線安全運行的多個維度，包括地面人員、設施的安全，運行過程中氣象、電磁、障礙物等外部因素以及導航、通信、監(jiān)視等系統(tǒng)性能，對航線置信度進行考量，確保城市飛行的穩(wěn)定，可對突發(fā)狀況進行應急處理。

《規(guī)范》還著重考慮了公眾對城市場景空中物流應用的適應性，人性化地提出航線劃設需要考慮可能帶來的噪音及隱私問題，充分吸收公眾對于空中物流運輸?shù)膽B(tài)度，有助于控制新技術在生活場景應用的尺度，滿足公眾的心理需求，確保整體應用向著積極的方向推進。（來源：新視線）

抖音電商調整：商城“淘寶化”，內容和商品分流，運營負責人李恬離職

近日獲悉，抖音電商將迎來調整，繼6月份抖音電商作者商品運營負責人李恬離職后，抖音電商正加速改變過渡綁定內容流量的局面。近期，抖音內部宣布，部分中腰部業(yè)務將交由抖音電商服務商團隊執(zhí)行，抖音電商的行業(yè)運營將分出兩條業(yè)務線，即內容業(yè)務和貨架業(yè)務，未來，抖音電商主要去做商城和品。

行業(yè)分析人士表示，抖音電商此前的發(fā)力點主要在內容領域，即在短視頻和直播場景中售賣，培養(yǎng)用戶的購物習慣，這就是抖音的“興趣電商”模式。但抖音內部認為，如今這部分業(yè)務已經(jīng)成熟，后續(xù)需要開拓更多商家經(jīng)營陣地，不依賴于內容的貨架場景，商城和商家店鋪打通，比如用戶在直播間加入店鋪會員后，不開播的時候可以去店鋪的頁面看，形成訂單交易和復購率，這部分的交易額也不小。（來源：Tech星球）