近年來，多個(gè)部門、省市不斷重視且投入到冷庫(kù)建設(shè)以及冷鏈運(yùn)輸建設(shè)中來，由于食品安全監(jiān)管、冷鏈流通規(guī)范、提高冷鏈物流水平，開始建設(shè)冷鏈監(jiān)控管理類平臺(tái)。但是這些平臺(tái)都面臨一樣的問題，數(shù)據(jù)采集和分析難。市場(chǎng)分析主要原因如下簡(jiǎn)單介紹:

第一， 平臺(tái)缺乏數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

最基礎(chǔ)的原因就是絕大多數(shù)企業(yè)沒有數(shù)據(jù)，以冷藏車為例，目前安裝固定式溫濕度監(jiān)控設(shè)備車輛約10萬臺(tái)，還不到保有量的30%。在冷庫(kù)監(jiān)控方面，全國(guó)絕大部分的冷庫(kù)監(jiān)控都是本地監(jiān)控，沒有將數(shù)據(jù)上傳到云端系統(tǒng)。此外，大多數(shù)經(jīng)營(yíng)冷鏈商品企業(yè)都是小微企業(yè)，業(yè)務(wù)單據(jù)多是紙質(zhì)單據(jù)，沒有將單據(jù)數(shù)據(jù)上傳云端系統(tǒng)。

第二， 各方數(shù)據(jù)格式與系統(tǒng)接口難統(tǒng)一。

企業(yè)數(shù)據(jù)分享不方便，主要是因?yàn)槠髽I(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)與監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)格式難統(tǒng)一，系統(tǒng)間的接口難融合。首先系統(tǒng)間數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一和接口統(tǒng)一，這是非常困難的事情。其次當(dāng)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一或者通過轉(zhuǎn)化的方式來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一之后，系統(tǒng)接口開發(fā)問題又是一大難題?？傊?，只有讓企業(yè)的數(shù)據(jù)上傳變得便捷、簡(jiǎn)單，不給企業(yè)增加過多的負(fù)擔(dān)，才能夠爭(zhēng)取到企業(yè)的配合，采集到相關(guān)數(shù)據(jù)。

第三， 企業(yè)數(shù)據(jù)分享意愿低。

企業(yè)不愿意分享數(shù)據(jù)的原因有三：一是擔(dān)心泄露商業(yè)機(jī)密，二是擔(dān)心監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，三是分享數(shù)據(jù)沒有給企業(yè)帶來實(shí)際好處。冷鏈監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)要破解數(shù)據(jù)采集難的課題，需要平臺(tái)的建設(shè)單位精準(zhǔn)把握 “放、管、服 ” 的辯證關(guān)系，從為企業(yè)、行業(yè)服務(wù)的視角，從促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步的視角來制定相應(yīng)的機(jī)制、政策和措施。

從更深層次的角度來看，還是因?yàn)槠髽I(yè)的數(shù)據(jù)分享，不能夠給企業(yè)帶來實(shí)際的激勵(lì)。例如，企業(yè)規(guī)范上傳數(shù)據(jù)接受平臺(tái)監(jiān)管，若有減免稅收的獎(jiǎng)勵(lì)，有承接政府項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，有特定市場(chǎng)準(zhǔn)入的資格證，那么企業(yè)才會(huì)有上傳數(shù)據(jù)的動(dòng)力。個(gè)人看法還是要政府主力引導(dǎo)。