報告下載:2017智慧供應(yīng)鏈圖譜(羅戈研究院)201712.pdf
從我們理解的角度來看,智慧供應(yīng)鏈自上而下分為三個部分,包括智慧化平臺、數(shù)字化運營、自動化作業(yè)。如果把智慧物流比作人,那么智慧化平臺是“大腦”,數(shù)字化運營是“中樞”,而自動化作業(yè)則是“四肢”。
智慧供應(yīng)鏈利用智慧化平臺去計算、思考、決策,通過數(shù)字化運營平臺去量化供應(yīng)商供貨量、供貨合理價格、倉儲量、入倉位置、用戶喜好等作出精準預(yù)測,從而指導企業(yè)經(jīng)營以及倉儲、運輸?shù)茸詣踊鳂I(yè)。
想要打造智慧供應(yīng)鏈就必須依靠人工智能技術(shù)來實現(xiàn),而人工智能技術(shù)的進步必須要有精準的場景和海量的數(shù)據(jù),并且這些數(shù)據(jù)都必須精準獲取。
人工智能技術(shù)則針對要做決策的目標建立計算模型,將這些數(shù)據(jù)進行深度挖掘分析,再提供給AI計算機,讓AI自主學習和運算,從而給出計算結(jié)果,指導電商整個產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)。
其實,無論是線上零售,還是線下零售背后最核心的能力就是供應(yīng)鏈能力。未來的零售轉(zhuǎn)型方向是依靠需求驅(qū)動供給,這就需要智慧供應(yīng)鏈。因為只有智慧供應(yīng)鏈才能真正的感知和預(yù)測用戶需求、習慣、興趣,從而指導產(chǎn)業(yè)鏈上游的選品、制造、定價、庫存以及下游的銷售、促銷、倉儲、物流和配送。
以下為報告完整內(nèi)容:
此文系作者個人觀點,不代表羅戈網(wǎng)立場
-END-
年營收2萬億、凈利潤下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績出爐!
1828 閱讀京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1610 閱讀兩大物流國企成立合資公司,意欲何為?
1320 閱讀共探AI時代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1279 閱讀物流企業(yè)銷售激勵背后的秘密
1085 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國際貨代如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
1125 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無人車智能配送服務(wù)
1007 閱讀關(guān)稅大戰(zhàn)遇上全球供應(yīng)鏈:蘋果公司深度研究與戰(zhàn)略推演
898 閱讀運滿滿江浙滬上線“即時單”業(yè)務(wù),打造極速貨運新體驗
916 閱讀普洛斯中國一季度運營穩(wěn)中有進,內(nèi)需驅(qū)動增勢強韌
868 閱讀