“這張具有物權(quán)屬性的鐵路提單終于得以問世。5個月后，從德國進口的汽車搭乘中歐班列抵達重慶鐵路口岸。如果說，當年中歐班列勇往直前的出發(fā)，寄托著成渝地區(qū)擁抱世界的決心，那么這一次從歐洲滿載而歸的列車則真正打開了國際貿(mào)易在歐亞大陸上的全新空間。”

——《中國大區(qū)域》專題片節(jié)選

《中國大區(qū)域》第五集《江河奔騰》節(jié)選

近日，中央廣播電視總臺大型專題片《中國大區(qū)域》第五集《江河奔騰》在央視財經(jīng)頻道播出，片中講述到“第一張鐵路提單”的故事。

回溯到4年前，中國外運所屬重慶中外運物流有限公司（以下簡稱“重慶物流”）為了滿足客戶需求積極爭取、創(chuàng)新突破，在政策支持及多方共同努力下，創(chuàng)設(shè)了第一批編號為GT00000001-GT00000005的國際鐵路提單，并投入商業(yè)應(yīng)用，改變了陸上貿(mào)易先款后貨的傳統(tǒng)交易模式。

第一批投用的鐵路提單中，第GT00000001號提單正本照片

“運單”是貨運單據(jù)，僅是一紙運輸證明?！疤釂巍眲t是一種物權(quán)憑證。在以往的國際貿(mào)易中，僅有成熟的海運為提單……但這樣的海上貿(mào)易規(guī)則對于不靠海、不沿邊的內(nèi)陸城市而言有著很大的局限性。

——《中國大區(qū)域》專題片節(jié)選

正如片中所講述的背景，當時中國外運重慶物流鐵路運營部的桂丹正在為客戶想要實現(xiàn)信用證貿(mào)易模式的需求而憂愁。

為此，他和工作組的同事們做足了功課，研究海運提單背后的規(guī)則制定，跑遍市面上的銀行，大小碰壁不計其數(shù)，為銀行考慮的隱患和風(fēng)險提供解決方案，在多方數(shù)月的共同努力下，最終獲得了金融機構(gòu)對于提單物權(quán)憑證功能的認可。

然而，困難不止來自于此。為了這10位數(shù)的鐵路提單編號，中國外運工作組總共經(jīng)歷了2年多的努力，過程中還面臨著來自境外銀行、客戶和提單設(shè)計等多重考驗。

為順利使境外銀行認可鐵路提單，工作組協(xié)同國內(nèi)銀行共同協(xié)調(diào)境外銀行機構(gòu)，推動他們對鐵路提單的應(yīng)用；為獲得買賣雙方客戶的認可，工作組換位思考，利用各種線下、線上會議，向客戶充分介紹鐵路提單的原理和意義；為鐵路提單能擁有更為合理的模板，工作組參考海運提單的基礎(chǔ)規(guī)則，并結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H情況及適用條款加以完善改良。

2018年1月29日，經(jīng)過無數(shù)的準備和努力，中國外運正式簽發(fā)了中國第一批國際鐵路提單。

“（鐵路提單）打通了痛點、堵點、難點，創(chuàng)造了新的實踐。為了穩(wěn)定，為了和平，我們需要發(fā)展，為了中國未來縱深的發(fā)展，我們也需要跟歐亞大陸融合，走向海權(quán)與陸權(quán)并重的國際經(jīng)濟新秩序。”

——上海財經(jīng)大學(xué) 長三角與長江經(jīng)濟帶發(fā)展研究院 執(zhí)行院長 張學(xué)良

第一張鐵路提單的誕生，賦予了鐵路單證金融屬性和全新的意義，為今后的交易模式創(chuàng)新提供了新的思路和空間。

從“運單”到“提單”，一字變化的背后蘊含著許多人的堅持和努力。在新時代發(fā)展進程中，小小的提單代表著物流行業(yè)一次勇敢的嘗試，中國外運將繼續(xù)秉持守正創(chuàng)新、踔厲奮發(fā)的狀態(tài)，推動貿(mào)易模式升級、強韌供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻物流力量