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智能裝卸車(chē)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展

[羅戈導(dǎo)讀]雷衛(wèi)鋒認(rèn)為智能裝卸車(chē)是物流行業(yè)包括制造業(yè)、供應(yīng)鏈、供給鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。雷衛(wèi)鋒介紹到:目前的裝卸基本上還是以人工為主,但是包括制造業(yè)、包括快遞物流,對(duì)裝卸的智能化或者自動(dòng)化現(xiàn)在需求非常強(qiáng)烈,因?yàn)檠b卸環(huán)節(jié)是制造業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)運(yùn)作中的一個(gè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)環(huán)節(jié)。

2022年12月16日,在“第十屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2022全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”上,西交智造裝卸車(chē)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院雷衛(wèi)鋒先生做了以“裝卸車(chē)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展”為題的演講。

雷衛(wèi)鋒對(duì)智能裝卸車(chē)機(jī)器人行業(yè)研究多年。他認(rèn)為智能裝卸車(chē)是物流行業(yè)包括制造業(yè)、供應(yīng)鏈、供給鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。雷衛(wèi)鋒介紹到:目前的裝卸基本上還是以人工為主,但是包括制造業(yè)、包括快遞物流,對(duì)裝卸的智能化或者自動(dòng)化現(xiàn)在需求非常強(qiáng)烈,因?yàn)檠b卸環(huán)節(jié)是制造業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)運(yùn)作中的一個(gè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)環(huán)節(jié)。

雷衛(wèi)鋒的演講包括四部分內(nèi)容:市場(chǎng)情況、需求分析、供給側(cè)情況、行業(yè)存在的問(wèn)題。對(duì)于裝卸行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,雷衛(wèi)鋒總結(jié)有三個(gè)特點(diǎn):首先是人工作業(yè)為主。目前,運(yùn)用于工廠或倉(cāng)儲(chǔ)中心的裝卸自動(dòng)化的設(shè)備比較少,也不成熟,所以裝卸操作仍是以人工作業(yè)為主。第二,需求行業(yè)分布非常廣泛,各個(gè)行業(yè),不管是流程制造還是離散制造,很多環(huán)節(jié)都涉及到物料的裝卸。第三,裝卸市場(chǎng)體量特別大。因?yàn)槟壳把b卸設(shè)備的造價(jià)比較高,而且需求有很廣泛,所以據(jù)雷所在研究機(jī)構(gòu)的估算,裝卸細(xì)分市場(chǎng)可達(dá)千億元級(jí)別的規(guī)模。

按照裝卸操作形式分類(lèi),雷衛(wèi)鋒披露的具體的市場(chǎng)需求占比包括:散袋裝卸車(chē)占比30%左右,使用散袋包裝的行業(yè)有水泥、化肥、糧油等行業(yè);散箱裝卸車(chē)占比45%左右,這個(gè)是市場(chǎng)占比最大的,像食品飲料等行業(yè);整垛裝卸車(chē)的占比10%左右,大部分是用叉車(chē)實(shí)現(xiàn)的;其他類(lèi)型裝卸車(chē)需求占比15%左右。

按照需求方包裝形式分類(lèi),包括袋裝產(chǎn)品、紙箱包裝產(chǎn)品、其他包裝形式等。目前袋裝和紙箱包裝產(chǎn)品對(duì)無(wú)人(自動(dòng)化)裝卸車(chē)的需求最多,集中在豆粕飼料、糧油、食品飲料、化工、日化、煙酒、家電、五金工具、快遞物流等行業(yè),而且需求甲方一般都是大型企業(yè)集團(tuán)。這些需求方客戶(hù)有三個(gè)特點(diǎn):1、追求可靠性、穩(wěn)定性和安全性;2、對(duì)效率要求高;3、對(duì)價(jià)格比較敏感。

目前供給側(cè)是什么情況呢?雷衛(wèi)鋒介紹:目前國(guó)內(nèi)真正從事研發(fā)、制造智能裝卸車(chē)機(jī)器人的企業(yè)有40多家。其中散袋專(zhuān)車(chē)機(jī)器人的企業(yè)最多,技術(shù)相對(duì)比較成熟,具體企業(yè)包括明度智能、藍(lán)芯科技、博陽(yáng)機(jī)械、同日自動(dòng)化、海螺中南機(jī)器人、中建材凱盛等。需求端已經(jīng)使用散袋裝車(chē)機(jī)器人的占比約10%~20%。

散箱裝集裝箱的裝車(chē)機(jī)器人目前處于試用階段,揚(yáng)智科技、海容智能、克來(lái)機(jī)電、敏銳捷等公司,都研發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品,并在客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)投入試用。

雷衛(wèi)鋒認(rèn)為,整垛裝車(chē)實(shí)現(xiàn)起來(lái)相對(duì)容易點(diǎn),目前主要是以無(wú)人叉車(chē)還有整體推送設(shè)備為主。主要企業(yè)有金石機(jī)器人、勝歐美、英創(chuàng)電力、未來(lái)機(jī)器人等,應(yīng)用客戶(hù)占比不到10%。特殊物料裝車(chē)機(jī)器人有實(shí)際應(yīng)用的供應(yīng)商有勝歐美機(jī)械;火車(chē)裝卸機(jī)器人供應(yīng)商有葉茂機(jī)電等。

對(duì)于目前行業(yè)存在的問(wèn)題,雷衛(wèi)鋒總結(jié)出5條,如下:

對(duì)于裝卸自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)技術(shù)發(fā)展的路線。雷衛(wèi)鋒總結(jié)了六個(gè)方面:一,專(zhuān)機(jī)化、簡(jiǎn)單化、高效化。二,標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化、定制化。三,智能化、工具化、無(wú)人化。四,系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、云端化。五,現(xiàn)代化、安全化、綠色化。六,移動(dòng)化、輕量化、小型化。


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