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圓通反超再奪第二,韻達折戟2023?

[羅戈導(dǎo)讀]2023年開年,各大快遞公司表現(xiàn)分化,申通、圓通業(yè)務(wù)量同比增速迅猛,韻達2月增速落后,1-2月累計業(yè)務(wù)量同比增速出現(xiàn)負增長。

2023年開年,各大快遞公司表現(xiàn)分化,申通、圓通業(yè)務(wù)量同比增速迅猛,韻達2月增速落后,1-2月累計業(yè)務(wù)量同比增速出現(xiàn)負增長。

份額方面,在四通一達的同質(zhì)化競爭中,歷經(jīng)長期膠著的追逐,圓通與韻達市占率差距在2022年急劇縮小,2023年初圓通反超韻達,再次奪取第二名寶座。

作為快遞支柱的電商行業(yè)流量見頂,市場已從高速草莽發(fā)展轉(zhuǎn)向精細化運營。中長期看快遞行業(yè)總體需擺脫同質(zhì)化競爭,探索出有效的高質(zhì)量競爭路徑。行業(yè)進入分化期,各公司需通過持續(xù)降本增效、提升服務(wù)體驗和網(wǎng)絡(luò)韌性等方面不斷增厚競爭壁壘,以實現(xiàn)突圍。

分化過程中或伴隨著各類形式的競爭和格局變動。在近期單量回升的刺激下,圓通超越韻達奪取行業(yè)第二,韻達屈居第三與申通差距縮小,本次份額之戰(zhàn)的變遷是如何發(fā)生的,韻達又將從此落敗下陣嗎?

圓通反超贏在核心能力全面提升

較早且均勻的投資布局,轉(zhuǎn)、運、派成本的優(yōu)化,有執(zhí)行力的數(shù)字化和標準化轉(zhuǎn)型,帶來圓通核心能力的全面提升。各項措施配合補充,促成優(yōu)秀的成本管理,逐步積累的精細化能力提升或?qū)⒊掷m(xù)助力圓通長期競爭力的增強。

基礎(chǔ)設(shè)施均勻早布局,奠定長青基業(yè)

圓通在建筑物獲取和建設(shè)上的布局早且相對均勻,擴張節(jié)奏也表現(xiàn)較優(yōu),規(guī)模排名靠前。這是圓通近年來業(yè)績持續(xù)改善的重要原因之一。2019年開始,圓通加大機器設(shè)備投放力度后,轉(zhuǎn)運中心的單票人工及其他成本迅速追平同行,2021年圓通、中通和韻達,分別為0.25元、0.26元和0.26元。這兩個因素疊加作用使圓通投資能力迅速上臺階。

轉(zhuǎn)、運、派成本優(yōu)化,提效和穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)

圓通的轉(zhuǎn)、運、派成本自2019年以來全面優(yōu)化,實現(xiàn)追平甚至超越同行。

具體而言,“轉(zhuǎn)”環(huán)節(jié)單票成本降至2022H1的0.32元/票(圓通行業(yè)最低,中通0.33),圓通的新增件量與分撥中心新增投入比也迅速拉高,圓通在把握分揀中心投入和件量增長節(jié)奏方面的能力顯著提升;

“運”環(huán)節(jié),2019年后單票成本從0.69元/票降至2022H1的0.52元,與中通持平;

“派”環(huán)節(jié),在保持加盟商網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定,業(yè)務(wù)向好基礎(chǔ)上,單票派費(2021年圓通為1.16元,韻達為1.17元)和單票派費收入占比(2021年圓通50.4%,韻達53.0%)均最低。

轉(zhuǎn)、運、派成本的優(yōu)化提升了產(chǎn)能利用率,讓總部和加盟商都獲得了較好的經(jīng)營回報,從而建立了長期穩(wěn)定的良性合作關(guān)系。

數(shù)字化和標準化,執(zhí)行才是生產(chǎn)力

圓通近兩年充分發(fā)揮數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)勢賦能加盟網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量??蛻艄芗摇⒕W(wǎng)點管家和管理駕駛艙等產(chǎn)品加速了圓通數(shù)字化進程,數(shù)字化和標準化的功能創(chuàng)新實實在在提升了圓通的客戶體驗和精準營銷能力。然而在快遞行業(yè)這種重運營的行業(yè),系統(tǒng)研發(fā)并不會帶來技術(shù)壁壘,圓通的執(zhí)行推廣能力才是助其取得部分領(lǐng)先優(yōu)勢的原因。

韻達輸了嗎?

從2022年市場份額險勝圓通,到2023年初被其反超,韻達看到了市場份額的轉(zhuǎn)換,卻仍表示要堅持既有戰(zhàn)略,韻達的底氣源何而來?

韻達的堅持

韻達在2023年初的內(nèi)部會議中強調(diào),要堅持以網(wǎng)點發(fā)展為核心共建網(wǎng)絡(luò)平臺,堅持以客戶為中心的交付能力建設(shè),堅持以快遞為核心的生態(tài)圈布局,夯實底盤建設(shè),布局產(chǎn)業(yè)帶,打造生態(tài)圈,提升數(shù)字化服務(wù)能力,構(gòu)建韻達全網(wǎng)核心競爭力;要繼續(xù)打造城市供應(yīng)鏈和農(nóng)村供應(yīng)鏈服務(wù)能力,進一步推進“客戶分群,產(chǎn)品分層”,以市場需求為導(dǎo)向,以客戶滿意為宗旨,為客戶提供全鏈路一體化、數(shù)字化、移動化綜合解決方案,滿足客戶多樣化服務(wù)需求,促進行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

賦能網(wǎng)點

韻達已逐步關(guān)閉并縮編市場部的接口與從業(yè)人員,“相關(guān)接口”目前已經(jīng)關(guān)閉30%-40%,這對網(wǎng)點來說絕對是一大利好。對市場部大刀闊斧的改革,足以表明韻達將“網(wǎng)點”作為發(fā)展核心的決心。

韻達從四個方面加強了對加盟商和網(wǎng)點的賦能和管理:

(1)細化運營顆粒度。以服務(wù)能力、客戶需求和市場競爭為依據(jù),穩(wěn)步做好快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的顆粒度完善、細化工作;

(2)信息化由上而下做滲透管理。不斷探索新型管控措施,通過信息化手段、科技能力把生產(chǎn)運營監(jiān)控體系和服務(wù)質(zhì)控體系覆蓋到網(wǎng)點、快遞驛站及快遞小哥,持續(xù)保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健康、穩(wěn)定發(fā)展;

(3)強化供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。加快推進供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)與快遞業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng),充分發(fā)揮核心資產(chǎn)優(yōu)勢,挖掘“引客入倉”、“上倉下配”、“網(wǎng)格倉賦能”、“干支協(xié)同”、“網(wǎng)點直跑”等經(jīng)營敏捷性,解決客戶及網(wǎng)點的痛點,降低全網(wǎng)全流程經(jīng)營成本;

(4)打造靈活性末端網(wǎng)絡(luò)。通過加快構(gòu)筑網(wǎng)點、網(wǎng)格倉、快遞驛站、快遞柜等多元化末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強網(wǎng)絡(luò)延伸性,提升末端網(wǎng)點處理能力。其中,網(wǎng)格倉是通過減少末端到分撥短駁距離,降低支線運輸成本;之后在通過集中自動化操作,降低末端分揀成本;通過縮短末端分揀派送時長、提升全鏈路時效。

此外,韻達推出了一系列實實在在的幫扶措施,如設(shè)立1億元人民幣專項基金,定向幫扶疫情中受影響嚴重、需要恢復(fù)經(jīng)營的韻達加盟商,幫助加盟商渡過難關(guān),迅速恢復(fù)經(jīng)營。然后通過人才培訓(xùn)、推薦IT信息化建設(shè)、建立溝通平臺等措施賦能網(wǎng)點。助其降本增效,實現(xiàn)全網(wǎng)共贏。

追求有質(zhì)量的增長

提升加盟商、網(wǎng)點運營質(zhì)量、打造全網(wǎng)一體的同時,韻達將核心資源轉(zhuǎn)變到了“追求有質(zhì)量的增長”上,力爭實現(xiàn)“客戶分群,產(chǎn)品分層,持續(xù)提升客戶體驗”的目標,建立品牌和服務(wù)優(yōu)勢。

如今年初在客戶商家端上線的“韻達客戶助手”,推出了首款專門面向商家的一站式服務(wù)產(chǎn)品,集合了多項強大功能,支持商家多端操作,推動網(wǎng)點數(shù)字化、智慧化管理。

收效幾何?

這些舉措的實際效果如何呢?

我們發(fā)現(xiàn),在業(yè)務(wù)量增速和份額降低的另一面,韻達在2023年單票收入實現(xiàn)了正增長,而圓通、申通均為負增長。

當大家提到順豐時,常會聯(lián)想到快、高質(zhì)量,更好的服務(wù),而三通一達對普通用戶來說卻似乎沒太多區(qū)別,行業(yè)已逐漸進入存量時代,頭部將比拼未來的市場份額競爭,當這些公司能與不同的業(yè)務(wù)或價值強綁定,占據(jù)用戶心智時,就能逐漸擺脫了同質(zhì)化競爭的窠臼。

順豐的市場占有率并不算高,營收卻常年保持領(lǐng)先,這無疑也為韻達定制化發(fā)展差異性競爭優(yōu)勢的路線提供了先例,或許這也增強了韻達堅持既有戰(zhàn)略不動搖的底氣。

未至終局,勝負難分

對于加盟制快遞而言,直播電商崛起帶來的增量逐漸觸頂,疊加電商包裹貨值進一步下行,2023年的壓力不言而喻。圓通速遞與韻達股份兩家企業(yè)都默契地提出提升品牌溢價能力,再次試探“高端化”。

韻達試圖大力發(fā)展高附加值產(chǎn)品,集中精力開拓分層產(chǎn)品客戶群?!澳軌驗楹诵拇罂蛻?、大平臺、大電商等提供差異化服務(wù)產(chǎn)品,滿足‘腰部’以上客戶的定制化產(chǎn)品需求,能與電商平臺合作探索專項產(chǎn)品?!?/p>

圓通則提出將對快件全程時長、投訴率、遺失破損等各項指標實行精準管控,繼續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。

2022年是快遞行業(yè)供需兩弱、增長低基數(shù)的一年,但需求復(fù)蘇信號已經(jīng)出現(xiàn),2023年1月前五天快遞日均業(yè)務(wù)量同比增長16.7%,增速大幅改善,復(fù)蘇節(jié)奏明顯領(lǐng)先全行業(yè)。

無論是高端化還是產(chǎn)品分層,圓通和韻達對于率先邁入利潤修復(fù)期的競爭已經(jīng)打響。

“客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動作全面擴散到全行業(yè),再次驗證快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律從同質(zhì)化拼成本到差異化比服務(wù)的變化”

如果說圓通的超越是長期積累的成果,那么韻達則在堅定地執(zhí)行自己的差異化戰(zhàn)略。

新的戰(zhàn)局已悄然開啟,脫離窠臼需要有著壯士斷腕的決心和勇氣。韻達雖然業(yè)務(wù)量下滑不及同行,但單價提升已見成效,差異化競爭先人一步。

因此,煮酒論英雄,勝負仍難分??爝f行業(yè)的中長期分化格局仍值得我們拭目以待。

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