HMM股東對分紅不滿，要求提高分紅金額。

韓國第一大船公司HMM日前召開董事會會議，同意分紅4.4億美元，相當于每股0.91美元，不想?yún)s引發(fā)了股東的不滿，要求提高分紅金額。

有股東認為，考慮到HMM2022年創(chuàng)紀錄的盈利水平，分紅金額應提高到7.56億美元。還有股東表示：“HMM股價已從高點大幅下跌，但公司的高管們卻仍在搞‘業(yè)績獎金派對’?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2022年，HMM實現(xiàn)營業(yè)收入145.4億美元，同比增長34.7%；實現(xiàn)凈利潤78.0億美元，同比增幅高達88.6%。HMM也是所有班輪公司中凈利潤增幅最大的企業(yè)，難怪股東們會對分紅金額不滿。

不過在股票市場，HMM的股價卻一路下跌，近期曾下滑至12.85美元/股的低點，僅為一年前股價的一半，遭到股東質疑。

對此，該公司表示：“影響股價的因素有很多，包括航運業(yè)的特點、未來市場的不確定性以及永久債券的贖回等，一下子解決所有問題是很困難的?！?/p>

HMM還強調，正在研究中期分紅和季度分紅，“但公司目前的狀況并不好，請股東諒解?！?/p>

不過就在不久前，HMM仍對市場前景信心滿滿：“我們不會受到未來不利的市場環(huán)境的影響，將繼續(xù)按照中長期戰(zhàn)略提升業(yè)務能力，同時控制成本，提高運營效率。”

2022年7月，該公司宣布了一項長期發(fā)展戰(zhàn)略，目標是在2022-2026年的5年內，在船舶、碼頭、物流設施等核心資產方面，投資114億美元以上，成為全球一流的航運物流公司。

但HMM也面臨變數(shù)，那就是私有化。

近日，擁有HMM40%股權的兩大股東——韓國開發(fā)銀行（KDB）和韓國海洋商業(yè)公司（KOBC），已開始出售HMM股權，并正式任命普華永道、Lee & Ko律師事務所以及三星證券作為該過程的顧問。