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大件小課丨公路大件運(yùn)輸成本核算之公路大件運(yùn)輸企業(yè)公路大件運(yùn)輸成本核算方法的選擇(下)

[羅戈導(dǎo)讀]如何選擇適合公路大件運(yùn)輸企業(yè)的成本核算方法,要結(jié)合成本核算方法的特點(diǎn)和企業(yè)的具體情況來決策。企業(yè)的具體情況應(yīng)從發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)運(yùn)作模式以及人員素質(zhì)和管理信息系統(tǒng)等方面來分析。

三、大件運(yùn)輸企業(yè)的成本核算方法選擇考慮的因素

如何選擇適合公路大件運(yùn)輸企業(yè)的成本核算方法,要結(jié)合成本核算方法的特點(diǎn)和企業(yè)的具體情況來決策。企業(yè)的具體情況應(yīng)從發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)運(yùn)作模式以及人員素質(zhì)和管理信息系統(tǒng)等方面來分析。

01 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

運(yùn)輸企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略是其運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本核算方法選擇的決定性因素。

在運(yùn)輸企業(yè)的起步階段期發(fā)展戰(zhàn)略通常確定為如何搶占運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場,如何展現(xiàn)自身的業(yè)務(wù)品牌,在這一階段的運(yùn)輸企業(yè)將目標(biāo)鎖定在運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場份額上,此時(shí)應(yīng)考慮選擇營運(yùn)成本法。

在運(yùn)輸企業(yè)搶占的運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場基本飽和時(shí),運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)會轉(zhuǎn)向追逐盈利,運(yùn)輸企業(yè)開始關(guān)注其承做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的盈利狀況,由此運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本信息的決策有用性得以充分體現(xiàn),此時(shí)可以考慮選擇作業(yè)成本法。

02 業(yè)務(wù)運(yùn)作模式

運(yùn)輸企業(yè)采用何種業(yè)務(wù)運(yùn)作模式將對運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本特征產(chǎn)生影響。如果運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式選擇的是全程外包模式,此時(shí)運(yùn)輸企業(yè)履行某一份運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同所發(fā)生的費(fèi)用,絕大多數(shù)為直接費(fèi)用。(外包運(yùn)輸費(fèi),外包倉儲費(fèi)和外包的其他作業(yè)費(fèi),從屬性上看均為直接費(fèi)用),運(yùn)輸企業(yè)可以考慮選擇營運(yùn)成本法。如果運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式選擇的是自營模式,此時(shí)運(yùn)輸企業(yè)履行某一份運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同,所發(fā)生的費(fèi)用屬性相對復(fù)雜,自營模式下,多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生的間接費(fèi)用占運(yùn)輸業(yè)務(wù)總成本的比重較高,考慮到作業(yè)成本法下運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本信息相對準(zhǔn)確的特征,運(yùn)輸企業(yè)可以考慮選擇作業(yè)成本法。

03 人員素質(zhì)和運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)

作業(yè)成本法能否在運(yùn)輸企業(yè)有效實(shí)施有賴于運(yùn)輸企業(yè)的軟硬件條件的完善程度,其中關(guān)鍵的軟硬件條件是運(yùn)輸企業(yè)人員的素質(zhì)和運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。作業(yè)成本法的實(shí)施,要求企業(yè)上到董事會、管理層,下到現(xiàn)場的業(yè)務(wù)人員均能改變成本核算觀念,充分認(rèn)識到作業(yè)成本法核算的必要性和重要性。作業(yè)成本法的有效實(shí)施對運(yùn)輸企業(yè)的團(tuán)隊(duì)合作精神提出了挑戰(zhàn),總之作業(yè)成本法對企業(yè)綜合素質(zhì)要求較高。

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