為了進一步增強空運網(wǎng)絡(luò)、滿足客戶不斷增長的綜合物流需求，A.P.穆勒-馬士基(馬士基) 將在中國大陸、韓國及歐美之間的航線上增加定期貨運航班頻率，投入更多貨機。

A.P.穆勒-馬士基全球空運產(chǎn)品負責(zé)人Michel Pozas Lucic表示：“我們再次投入一架貨機并大幅增加貨運航班頻率，這能進一步提升通過自有可控運力、為客戶提供定期航班的能力，同時確?？蛻?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://dyzhsb.com/news/10-16" onclick="tagClick(68)">供應(yīng)鏈的可視性、可靠性和韌性。此外，此舉也可增強我們在全球航空貨運市場的合作伙伴地位，真正以客戶為中心，為其提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?

在連接美國芝加哥羅克福德國際機場(RFD)和中國杭州蕭山國際機場(HGH)的跨太平洋航線上，貨運航班將從每周3班增加到6班，而往返美國南卡羅來納州格林維爾-斯帕坦堡國際機場(GSP)、韓國仁川國際機場(ICN)和中國沈陽桃仙國際機場(SHE)之間的貨運航班，每周將從2班增加到3班。

此外，丹麥比隆機場(BLL)和杭州蕭山國際機場(HGH)之間的貨運航班將從每周3班增加到5班。該航線還將投入一架新改裝的波音767貨機-這是公司最初訂購的六架波音767貨機中的第五架，由馬士基航空貨運公司(Maersk Air Cargo)直接運營。該公司機隊由新造貨機及改裝貨機組成。

通過提升以客戶需求為基礎(chǔ)的航空貨運服務(wù)，馬士基將為時效性強及高價值貨物提供新的物流解決方案，填補北美、歐洲和亞太這三個全球最大海運客戶市場間的航空貨運缺口。

此前，馬士基已經(jīng)推出了多項舉措增強航空貨運服務(wù)，包括馬士基航空貨運服務(wù)在丹麥和中國之間首航，以及在芝加哥開設(shè)新的航空貨運門戶設(shè)施，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶提供更多供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)。