由通天曉 軟件主辦的2019全渠道物流創(chuàng)新峰會已于上海圓滿結(jié)束，會上來自美妝個護、醫(yī)藥醫(yī)療、快消零售等行業(yè)物流 供應(yīng)鏈領(lǐng)域及信息化負責人共同圍繞“新零售、全渠道、物流供應(yīng)鏈的管理”等議題展開精彩的討論。

全渠道模式已經(jīng)成為未來發(fā)展的關(guān)鍵重點，并對物流系統(tǒng)供應(yīng)商們提出了更多新挑戰(zhàn)。通天曉作為信息化軟件供應(yīng)商，運用新興的IT技術(shù)及全渠道物流解決方案，基于供應(yīng)鏈平臺的基礎(chǔ)，不僅實現(xiàn)了訂單、庫存和倉庫履行的整合，打通全渠道供應(yīng)鏈，為企業(yè)真正實現(xiàn)新零售物流供應(yīng)鏈線上線下一體化發(fā)展，并且推動整個供應(yīng)鏈走向數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型。

演講實錄

今天非常高興，歡迎大家來參加全渠道物流創(chuàng)新峰會。

我們邀請了眾多行業(yè)客戶以及合作伙伴來分享在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的探索。希望通過本次會議將有相同思考、類似探索的人匯聚于此，可以就共同關(guān)心的問題來進行探討、交流。

我在準備此次分享主題時，思考到數(shù)字化，不管是數(shù)字化商業(yè)還是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可以感受到近幾年物流和商流的結(jié)合越來越緊密。不論是業(yè)務(wù)的高頻還是碎片化，或是在響應(yīng)任何業(yè)務(wù)場景時，對物流供應(yīng)鏈都提出了巨大的挑戰(zhàn)和要求。所以，今天我想通過數(shù)字化的供應(yīng)鏈中臺如何去支撐數(shù)字化供應(yīng)鏈的升級和轉(zhuǎn)型的主題，和大家做分享。

我想問大家一個問題：什么是數(shù)字化商業(yè)？不知道在座的嘉賓是否有人和我存在一樣的疑惑？是否可以給出一個準確的定義？為何近幾年“數(shù)字化”這三個字出現(xiàn)的越發(fā)頻繁？

和大家談?wù)勎掖譁\的理解：什么是數(shù)字化？其實這樣的數(shù)字一直都在，但現(xiàn)在可以定義為：數(shù)字化終端的越來越大規(guī)模、高密度的使用。這個終端包含了消費者手中的終端，包含了物聯(lián)網(wǎng)中間的終端，它打通了供應(yīng)鏈端到端的數(shù)據(jù)化、數(shù)字化的可能。這樣一個消費終端級的數(shù)字化，為物流供應(yīng)鏈，或者商業(yè)模式帶來了本質(zhì)性的提升。從以下兩點來看，

第一點，以前的數(shù)據(jù)來自于經(jīng)銷商、代理商、報賬，來自于預(yù)測，但我們今天可以拿到實時的數(shù)據(jù)，可以預(yù)測消費者的消費傾向、消費者的個人畫像，此數(shù)據(jù)化比以前來的沖擊更大。所以我們今天討論并不是這樣的數(shù)據(jù)化問題。

第二點，不管是基于數(shù)字化的轉(zhuǎn)型還是創(chuàng)新，最本質(zhì)要做的一個改變是什么？以前我們做信息化或者是技術(shù)升級是邊際效益的提升，但今天數(shù)字化所解決的問題是根本性的創(chuàng)新和顛覆，從邊際效益的提升到根本性效益的創(chuàng)新和顛覆。

對于今天的物流供應(yīng)鏈，將會面臨怎樣的變化和發(fā)展？我會用下圖來解釋，其實今天中國市場所遇到的一切，在國外都做出過一些探索。這張圖很有趣，它右邊Leading可以表示領(lǐng)導人、前沿人的思考；上面的Targeted可以表示大家努力的方向；同時可以看到圖上e-business即電商，已經(jīng)是一個非常常態(tài)的狀態(tài)。但是，在基于像云計算和大數(shù)據(jù)相關(guān)的探索，大家都有在思考但并不是很清晰。所以，大家統(tǒng)一的方向就是在業(yè)務(wù)上如何增加業(yè)務(wù)的競爭力？怎樣在多渠道的環(huán)境下增加產(chǎn)品的優(yōu)勢，以及虛擬產(chǎn)品和供應(yīng)鏈中的人才管理？這些都是在數(shù)字化商業(yè)中，大家達成的共識需要共同努力的方向，這也是對于數(shù)字化商業(yè)的判定或者說調(diào)查后才發(fā)現(xiàn)的結(jié)果。

近些年我們談及數(shù)字化，其實就是從單一渠道到多渠道再到全渠道和今天的數(shù)字化，我不知道大家有沒有這個感受，很多是漸進式的變化。今天根據(jù)我們看到的分析，其實數(shù)字化是和前面的幾個不同階段時代完全劃時代的一個變化。第一個時代它連接的是人；第二個時代我們說的WEB1.0、WEB2.0、數(shù)字化營銷，他們解決的都是人和商業(yè)之間的關(guān)系和銷售模式的問題。而我們現(xiàn)在討論的數(shù)字化商業(yè)它解決的是新的商業(yè)模型，像我之前說的通過數(shù)據(jù)終端全面挖掘客戶需求，它第一次加入了對于物的節(jié)點。不管是物聯(lián)網(wǎng)終端、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，都會帶來新的價值點和客戶數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，特別是在技術(shù)上，像IoT感知設(shè)備，智能的機器人或者算法機器，包括今天到場的優(yōu)秀硬件供應(yīng)商斑馬和以英邁為核心的硬件的合作服務(wù)商、機器人的合作伙伴快倉等。大家看到了新的數(shù)字化戰(zhàn)略的機會，能夠更好的服務(wù)和支撐。未來發(fā)展的一個重點就是自動化，無人機器的機器人、自主化行為的機械，雖然這些方向的實現(xiàn)可能需要一些時間，無法馬上作用到我們的場景。像京東的無人車、無人機，一般的企業(yè)還需要更長的時間去落地，但是，我們在這個過程中是否可以通過軟件和終端的協(xié)作來改變？所以，數(shù)字化商業(yè)實際帶來的是斷代性的創(chuàng)新，我也希望大家以創(chuàng)新的觀念去看。因此，這個環(huán)節(jié)講述的是在數(shù)字化商業(yè)時代，通過鏈接不同視角的數(shù)據(jù)分析來更好的為物流供應(yīng)鏈打開新的支撐和創(chuàng)新。

現(xiàn)在解決消費供應(yīng)鏈的一個整體概覽，是從最終消費者到消費者所接觸的各個終端，到物流的中間的各個環(huán)節(jié)，從供應(yīng)商到供應(yīng)商的供應(yīng)商。大家會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的通路比以前要復雜很多。因此，我們在各個過程中相互鏈接數(shù)據(jù)的實時性要比以前要求更高。當下提出的一個概念：鏈接供應(yīng)鏈上下游的信息中臺來達到鏈接智能、可視的發(fā)展方向。同樣這個方向也是通天曉在針對軟件研發(fā)，包括為客戶提供方案、創(chuàng)新的過程中始終倡導的。當然，可視信息同樣要展現(xiàn)端到端的數(shù)據(jù)，不管是在移動端，還是各種各樣的不同層級，不同視角的展現(xiàn)。對于現(xiàn)在如此復雜的業(yè)務(wù)光靠報表，光靠excel表格等，是無法實時、優(yōu)質(zhì)的去解決。那么，我們希望去鏈接什么？例如：貨該怎樣鏈接？貨我們可以分為三層的屬性。

首先是位置，庫存在哪里？現(xiàn)在的庫存所在的位置比我們想象中要多，有大倉、衛(wèi)星倉、前置倉、門店、快閃店；甚至是下午方太的領(lǐng)導會分享技師、維修員身上也有倉，這個倉也有庫存，包括報廢商品、危險品的組織，這就是一個庫存，我們需要看到它，否則它就是在盲區(qū)。

第二個分成商流的庫存屬性、物理的屬性。整個訂單從哪里發(fā)？怎么處置？整個渠道從哪里發(fā)？怎么處置？商流的庫存屬性被大家熟知，我就不多做解釋了。物理上在倉內(nèi)什么庫存適合用什么？庫存不適合用，怎么去處置？物理的形態(tài)測出的位置、可用性、效率等等。我們需要解決貨的鑒定和鏈接，這是需要弄清楚的重點。簡而言之，供應(yīng)鏈的成本庫存占比很大，所以我認為把它管好是非常重要的！

第三是訂單，鏈接訂單。訂單是交易，是貨和人之間的商業(yè)場景的聯(lián)系。基于數(shù)據(jù)中臺或者以O(shè)MS為核心的訂單的處置，是打通在新的數(shù)字化商業(yè)或是全渠道商業(yè)中非常重要的履行模式。怎樣把所有的訂單履行清楚，用合理的規(guī)則、合理的處置去履行好？不管是就近發(fā)貨，還是模式型訂單規(guī)則引擎的設(shè)置，最終需將它們統(tǒng)一集中起來，這個是傳統(tǒng)的ERP軟件目前暫時無法為企業(yè)提供更好支撐。

另外，關(guān)于數(shù)據(jù)的追蹤和全壽命周期的展示。從全生命周期角度來說，有多少企業(yè)實現(xiàn)了全部打通？在各渠道的追溯比以前的要求更高，包括安全性、監(jiān)管性、消費者的需求以及各式各樣的促銷行為。那今天所見到的追溯或者說可視化，是基于物聯(lián)網(wǎng)的終端，各種設(shè)備采集的追溯；基于業(yè)務(wù)流程中和各個系統(tǒng)打通的物流環(huán)節(jié)的追溯，但最終這些同步的生命周期都會通過不同的手段反映給ERP，反映給供應(yīng)鏈的看板，包括不同層級角色供應(yīng)端的支持，打通一個從原料的供應(yīng)商的供應(yīng)商，從最終交付到最終結(jié)算的完整生命周期。這也是通天曉軟件聽到的非常多領(lǐng)先企業(yè)所提出的訴求，雖然建立這個過程是非常痛苦以及漫長，但我相信能夠給大家更完整的整體業(yè)務(wù)流程的展現(xiàn)。

我想說的是我們公司會配合傳統(tǒng)的ERP，幫助分擔一些訂單促銷以及規(guī)則的整合，包括報關(guān)、從進口打通、保稅或者是跨境業(yè)務(wù)的支持，讓傳統(tǒng)的ERP更專注于財務(wù)、采購相關(guān)的核心的業(yè)務(wù)流程的管理。把在新零售、全渠道時代下的訂單、數(shù)據(jù)的整合，通過OMS打通鏈接，反映給哪些環(huán)節(jié)去核實。這正是通天曉軟件一直提出的供應(yīng)鏈數(shù)字化中臺為核心管理的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，就是通過中臺來打通上游不同渠道的訂單，來管理下游云倉的網(wǎng)絡(luò)。對于云倉的觀點，我始終認為只有在OMS體系管理、調(diào)度、規(guī)則引擎指導下的倉庫管理網(wǎng)絡(luò)，才是真正達到我們預(yù)想中的比較完整的云倉倉庫的管理能力。就當下新數(shù)字化商業(yè)時代來說，不管物聯(lián)網(wǎng)的終端是基于5G，還是基于現(xiàn)代傳感器技術(shù)，一定是接下來數(shù)據(jù)采集的重要方向；同時它可以鏈接企業(yè)上下游的運輸、服務(wù)、快遞，鏈接上游的合作伙伴，這就是現(xiàn)在的數(shù)字化供應(yīng)鏈中臺需要去解決的核心問題。

對于品牌方、第三方物流，甚至可能還存在更多復雜的業(yè)務(wù)形態(tài)，在這個時代下，不管是服務(wù)好我們業(yè)務(wù)的部門、還是我們的客戶，其實通過OMS來打通、管理、調(diào)動是一個能夠響應(yīng)當前數(shù)字化快速發(fā)展迅速化的一個過程。但是，倉庫并不是會被弱化，而是對它提出了更高的要求，它需要更加聰明，更加自主。因為現(xiàn)在倉庫內(nèi)人員流失的成本，需要用更多自動化去避免人工培訓的成本。接下來大家也會看到，更多的解決方案在基于WMS引擎的指導下，怎樣調(diào)度好相關(guān)的硬件和執(zhí)行者，來提高倉庫的效率。這些終端型不同的loT設(shè)備會越來越多的看到如何進行定位、如何進行智能的優(yōu)化?？赡墁F(xiàn)在暫時無法達到先進的過程，但會比以前更加需要對倉內(nèi)進行感知。包括我們WMS也會更云端化，可以管理好網(wǎng)絡(luò)，可以將客戶幾百個云倉鏈接在網(wǎng)上，為他們管理好統(tǒng)一的配置和優(yōu)化。通過數(shù)據(jù)大屏，也就是控制臺或者可視化，它要真正的能夠為供應(yīng)鏈服務(wù)，能夠真正響應(yīng)實時的效率、準確性和訂單的生命周期，更關(guān)鍵的就是預(yù)警和提前干預(yù)，而不僅僅是事后的處置。我們希望這樣的可視化終端鏈接了IoT硬件技術(shù)為基礎(chǔ)的所有的業(yè)務(wù)流程，能夠真正為數(shù)字化的供應(yīng)鏈提供支撐。

提及云端，通天曉軟件一直都在做，我們的產(chǎn)品叫l(wèi)oghub.com，大家可以在這個云端上看到通天曉軟件所有的產(chǎn)品。我們追求的不僅僅只是上云下系統(tǒng)的概念，更是關(guān)注真正能夠幫助客戶解決什么樣的問題。例如：現(xiàn)在越來越多運維型的問題，客戶也不需要投入專業(yè)性的能力，對于流量性的計費，并不是為了降低成本而是為了和業(yè)務(wù)更好的相融合等等......。盡管我們從未對外稱通天曉是一個云端的公司，但其實這幾年我們大量的業(yè)務(wù)都跑在云端。我并不是想表達通天曉是一個云端公司，而是想告訴大家越來越多的客戶選擇了這樣的服務(wù)，這代表著行業(yè)的發(fā)展趨勢。感謝所有選擇和信賴通天曉的客戶，通天曉也將持續(xù)以豐富的實踐經(jīng)驗讓更多的客戶受益，一起學習和交流。

最后，我還是想重復之前所思考的“鏈接、智能、可視”是在數(shù)字化時代中對供應(yīng)鏈的技術(shù)探索和創(chuàng)新。

謝謝大家！