政策標(biāo)準(zhǔn) | Policy & Standards

01 瑞士：全民公投通過氣候法案，到2050年實現(xiàn)碳中和

當(dāng)?shù)貢r間6月18日，瑞士就氣候法案和跨國公司稅收制度改革等問題進(jìn)行全民公投。公投結(jié)果顯示，59.1%的公民支持新的氣候保護法，即支持瑞士履行對《巴黎協(xié)定》的承諾，在2050年前實現(xiàn)碳中和。為大幅減少全球溫室氣體排放，將本世紀(jì)全球氣溫升幅限制在2℃以內(nèi)，并尋求將氣溫升幅進(jìn)一步限制在1.5℃以內(nèi)的措施，2015年12月，197個國家在巴黎召開的締約方會議第二十一屆會議上通過了《巴黎協(xié)定》。該協(xié)定已于2016年11月4日正式生效，是具有法律約束力的國際條約。目前，共有194個締約方（193個國家加上歐盟）加入了《巴黎協(xié)定》。

02 歐盟：《歐盟電池與廢電池法》規(guī)定未滿足相關(guān)碳足跡要求的動力電池，禁止進(jìn)入歐盟市場

當(dāng)?shù)貢r間6月14日，歐洲議會以587票贊成、9票反對、20票棄權(quán)的結(jié)果，通過了《歐盟電池與廢電池法》。法案對適用對象、回收材的最低要求、盡職調(diào)查的規(guī)定以及廢舊電池的管理做出了明確規(guī)定。法規(guī)明確要求電動汽車電池與可充電工業(yè)電池計算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的碳足跡，未滿足相關(guān)碳足跡要求的，將被禁止進(jìn)入歐盟市場。按照立法流程，這一法規(guī)將在歐洲公告上發(fā)布，并在20日后生效。

03 英國：到2030年，飛機燃料中混有10%的SAF

當(dāng)?shù)貢r間6月5日，英國發(fā)布了一份關(guān)于擬議規(guī)則制定的通知。根據(jù)該規(guī)定，航空燃料供應(yīng)商從2025年開始將在飛機燃料中混入一定比例的可持續(xù)航空燃料（SAF）。規(guī)定要求，到2030年，摻混的SAF比例應(yīng)達(dá)到10%，但目前尚未明確2025年的具體比例。

2020年，英國政府宣布啟動了航空零排放戰(zhàn)略（the Jet Zero Strategy），該戰(zhàn)略闡述了英國將如何兌現(xiàn)到2050年實現(xiàn)航空零排放的承諾。此次新發(fā)布的關(guān)于SAF摻混比例的要求是該戰(zhàn)略計劃正在實施的幾項措施中的最新一項。

04 世界氣象大會：通過決議，將建立新的全球溫室氣體監(jiān)測計劃

當(dāng)?shù)貢r間5月24日，正在瑞士日內(nèi)瓦舉行的第19次世界氣象大會批準(zhǔn)了一項新的全球溫室氣體監(jiān)測計劃，以支持減少溫室氣體排放的緊急行動。新的全球溫室氣體監(jiān)測計劃將綜合了所有天基和地基觀測系統(tǒng)以及建模和數(shù)據(jù)處理能力，將實現(xiàn)“自由和不受限制的”數(shù)據(jù)交換，有效填補關(guān)鍵的信息空白。這也將為《巴黎協(xié)定》的實施提供重要信息和支持。

數(shù)據(jù) | Statistics

01 BNEF：2026年，全球新能源乘用車保有量或?qū)⒊^一億輛

6月27日，彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布的《新能源汽車市場長期展望》（EVO）報告指出，2026年全球新能源乘用車保有量將超過一億輛，到2040年將進(jìn)一步突破七億輛，較今年初的2,700萬輛大幅提升。不過，要想在2050年實現(xiàn)道路運輸?shù)拿撎?，世界各國還需做出更多努力。

02 歐洲：1-4月，電動汽車銷量約55.97萬輛，超越柴油車

6月6日，歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，歐洲30個國家共售出約55.97萬輛電動汽車，同比增長37%。相比較來看，同期的柴油車銷量僅為55.04輛，同比下降0.5%。

03 英國：5月，純電動汽車新車注冊量同比增長約58.7%

6月5日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，5月份，英國新車登記量達(dá)145,204輛，同比上漲16.7%。這是英國新車登記數(shù)量連續(xù)第10個月保持增長。其中，柴油車的數(shù)量由去年同期的7,614輛下降至5,758輛，輕混動力車由去年5月份的16,842輛上漲至23,034輛；純電動車由15,448輛上漲至24,513輛，同比增長約58.7%。

實踐創(chuàng)新 | Practice & Innovation

01 美國：新材料可將太陽能電池板尺寸減小30%

當(dāng)?shù)貢r間6月14日，美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校研究人員領(lǐng)銜的團隊創(chuàng)造了一種新型材料，可吸收低能量光并將其轉(zhuǎn)化為高能量光。這種新材料由超小硅納米粒子和有機分子組成，能有效地在其有機和無機成分之間移動電子，可用于更高效的太陽能電池板、更精確的醫(yī)學(xué)成像和更好的夜視鏡。優(yōu)化技術(shù)后，捕獲低能量光將使太陽能電池板的尺寸減小30%。

02 澳大利亞：北領(lǐng)地首個大型電池儲能系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)調(diào)試階段

當(dāng)?shù)貢r間6月1日，澳大利亞北領(lǐng)地的首個大型電池儲能系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)調(diào)試階段，該電池儲能項目由多個集裝箱式電池儲能系統(tǒng)構(gòu)建，目前已部署完畢。預(yù)計耗資約4,500萬澳元（合2,989萬美元），但預(yù)計每年可以節(jié)省約980萬澳元的區(qū)域電網(wǎng)運營成本。這是北領(lǐng)地首次嘗試在其電網(wǎng)中增加一個35MW/35MWh電池儲能系統(tǒng)，并配備了并網(wǎng)的先進(jìn)逆變器。