近期，在網(wǎng)絡(luò)上有用戶發(fā)布數(shù)張和線上客服“在線小滿“、”滿小寶“對話的截圖，截圖內(nèi)容顯示貨主發(fā)貨因?yàn)閮r格原因被平臺系統(tǒng)攔截，用戶指責(zé)“運(yùn)滿滿、貨車幫平臺故意阻止貨主給司機(jī)加價”。但截圖缺少背景信息和訂單詳情。

滿幫集團(tuán)經(jīng)核實(shí)后，今日發(fā)布澄清聲明表示，截圖訂單為滿運(yùn)寶訂單，“對于滿運(yùn)寶產(chǎn)品訂單，根據(jù)國家對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)規(guī)定要求，為防止貨主以虛開發(fā)票為目的故意設(shè)置遠(yuǎn)高于市場價的運(yùn)費(fèi)價格，故設(shè)定了單價上限和總價上限，以避免完全不合理、虛高的運(yùn)費(fèi)價格。該筆訂單出價超過市場價格300%，顯然不合理，故觸發(fā)了系統(tǒng)風(fēng)控被認(rèn)定為虛假運(yùn)價”。

滿幫集團(tuán)表示，截圖內(nèi)容刻意截取部分對話內(nèi)容，明顯帶有片面性和選擇性，以斷章取義的方式散播不實(shí)信息，給不少貨主和司機(jī)師傅造成了很大的誤解?！斑\(yùn)滿滿、貨車幫平臺沒有也不會限制貨主正常報價和自主加價的行為，畢竟限制貨主正常報價、加價這件事不但妨礙了貨主正常發(fā)貨，也直接傷害了廣大司機(jī)師傅的利益，間接也會損害平臺的利益。”

滿幫聲明全文如下：

近期，滿幫集團(tuán)注意到有網(wǎng)絡(luò)用戶發(fā)布數(shù)張客服對話片段截圖，指責(zé)“運(yùn)滿滿、貨車幫平臺故意阻止貨主給司機(jī)加價”，經(jīng)核實(shí)，該截圖內(nèi)容刻意截取部分對話內(nèi)容，以斷章取義的方式散播不實(shí)信息，給不少貨主和司機(jī)師傅造成了很大的誤解。

經(jīng)了解，原始對話截圖涉及的訂單是貨主余某發(fā)了一筆從湖北省恩施到湖北省宜昌市西陵區(qū)的“滿運(yùn)寶“訂單，車長要求9.6米，運(yùn)輸重量15噸的貨物，全程里程大約219公里，貨主出價4891元，但該條路線的通常成交均價僅為1200元左右。

對于“滿運(yùn)寶”產(chǎn)品訂單，根據(jù)國家對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)規(guī)定要求，為防止貨主以虛開發(fā)票為目的故意設(shè)置遠(yuǎn)高于市場價的運(yùn)費(fèi)價格，故設(shè)定了噸/方單價上限以及結(jié)合車型和運(yùn)距等因素的總價上限，以避免完全不合理、虛高的運(yùn)費(fèi)價格。該筆訂單出價超過市場價格300%，折合每公里運(yùn)費(fèi)22元（9米6貨車運(yùn)費(fèi)通常約4.5元-7.5元一公里），顯然不合理，故觸發(fā)了系統(tǒng)風(fēng)控被認(rèn)定為虛假運(yùn)價，隨后在對方線上咨詢的過程中，客服也建議其調(diào)整到一個合理正常價格。

運(yùn)滿滿、貨車幫平臺沒有也不會限制貨主正常報價和自主加價的行為，畢竟限制貨主正常報價、加價這件事不但妨礙了貨主正常發(fā)貨，也直接傷害了廣大司機(jī)師傅的利益，間接也會損害平臺的利益。無論如何，平臺都沒有動機(jī)去做這種明顯“損人不利己“的事情。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于“限制貨主報高價、加價”的不實(shí)信息，故意不完整截取對話記錄，脫離了語境和前后文，明顯帶有片面性和選擇性，并不能完整展示對話真實(shí)情況。

而在某些人別有用心地推波助瀾散播后，該種故意詆毀、抹黑企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為也給我司造成了較惡劣的影響。我司將按照國家網(wǎng)信辦清朗專項(xiàng)行動精神向有關(guān)方面和相關(guān)平臺主體舉報，對于繼續(xù)傳播相關(guān)不實(shí)信息的違法行為及相關(guān)當(dāng)事人，我司也將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。