2023年中國物流50強(qiáng)公布，營收2.3萬億！

8月3日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)正式發(fā)布《關(guān)于發(fā)布2023年度中國物流企業(yè)50強(qiáng)、民營物流企業(yè)50強(qiáng)的通告》。50強(qiáng)物流企業(yè)2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元。

排名前十的依次是：1中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、2廈門象嶼、3順豐控股、4京邦達(dá)貿(mào)易（京東物流集團(tuán)）、5中國外運(yùn)、6菜鳥供應(yīng)鏈、7三快智送（美團(tuán)配送）、8圓通速遞、9中通快遞、10中鐵物資。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐捐贈(zèng)1000萬元支援京津冀等受災(zāi)地區(qū)

8月3日，順豐公益基金會(huì)宣布捐贈(zèng)1000萬元，聯(lián)合相關(guān)公益機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮順豐在北京、河北、天津等地的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，向受災(zāi)區(qū)域提供緊急救援，優(yōu)先解決災(zāi)區(qū)緊缺物資、生活安置等應(yīng)急需求，并將為災(zāi)后重建提供幫扶與支持。

8月3日下午，順豐公司緊急調(diào)撥20臺(tái)救援車輛，裝載60余噸礦泉水和食品等急需物資，已在18時(shí)左右抵達(dá)河北省涿州市。在交由紅十字會(huì)接收后，正在統(tǒng)一調(diào)配發(fā)放給當(dāng)?shù)厥転?zāi)群眾。第二批救援物資也正在發(fā)運(yùn)途中。（來源：順豐集團(tuán)）

災(zāi)情面前，物流企業(yè)在行動(dòng)。

京東集團(tuán)公益基金會(huì)宣布，捐贈(zèng)3000萬物資馳援京津冀防汛救災(zāi)，由京東物流承運(yùn)的首批生活物資已緊急送抵救災(zāi)一線，首批救援物資已送達(dá)。另外，全國多地的京東快遞小哥也積極參與到當(dāng)?shù)氐木葹?zāi)救援中，更是有3名京東快遞小哥用皮艇轉(zhuǎn)移被困群眾。

8月2日晚，中華思源工程基金會(huì)、“攜手明天”、新浪揚(yáng)帆公益基金把救援急需的22艘沖鋒舟送往河北涿州。菜鳥緊急啟動(dòng)應(yīng)急物流救援體系，協(xié)調(diào)運(yùn)力開設(shè)抗洪救災(zāi)物資保供專車，連夜攬收分撥配送，已將這批沖鋒舟送達(dá)目的地。

8月2日，拼多多宣布向中華慈善總會(huì)捐贈(zèng)3000萬元馳援京津冀，用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，采購物資和救援設(shè)備，安置受災(zāi)群眾，特別是對(duì)困難群眾的幫扶，幫助各地災(zāi)后重建、復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

8月2日晚，申通首批救援物資發(fā)往河北涿州。據(jù)悉，這批物資由申通快遞總部跳跳公益團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌資源，安排專人專車送達(dá)。（來源：羅戈網(wǎng)）

8月2日，抖音電商發(fā)布公告稱，臨近“抖音七夕好禮季”，鮮花整體類目交易體量和快遞單量與日俱增。除鮮切花以外的其他類目，例如綠植、花卉、園藝等，平臺(tái)特邀物流合作伙伴“圓通速遞”、“韻達(dá)快遞”、“中通快遞”、“極兔速遞”，為商家履約和消費(fèi)者購物體驗(yàn)提供物流運(yùn)營保障。平臺(tái)商家選擇特邀快遞（即“圓通速遞”、“韻達(dá)快遞”、“中通快遞”、“極兔速遞”）發(fā)貨的訂單，發(fā)貨時(shí)間落在2023年8月9日00:00:00—2023年8月22日23:59:59期間的，可享受優(yōu)先攬收、中轉(zhuǎn)、派送；專屬客服等保障權(quán)益。（來源：抖音）

被暴雨泡毀的快遞怎么賠？中國郵政、順豐、中通等六大快遞給出賠償方案

中國郵政客服表示，如果郵件沒有保價(jià)，郵件實(shí)際丟失或全部損壞按照商品價(jià)值金額賠償；如果是部分損失或者是短少，按照實(shí)際損失價(jià)值給予賠償。特快服務(wù)的最高賠償額度不超過所付資費(fèi)的6倍。

順豐客服表示，如果沒有保價(jià)，賠付標(biāo)準(zhǔn)將與保價(jià)金額和運(yùn)費(fèi)比例結(jié)合考慮。

中通快遞客服表示，客服負(fù)責(zé)記錄用戶提供的信息，但沒有處理權(quán)限，所以不清楚如何具體處理這些情況。

圓通速遞表示，如果快遞因?yàn)橄掠陮?dǎo)致?lián)p壞，只有保價(jià)的物品能夠得到賠償，具體賠償金額將根據(jù)物品的實(shí)際支付金額進(jìn)行計(jì)算。

韻達(dá)快遞表示，如果發(fā)現(xiàn)快遞受損，客服會(huì)上報(bào)，后續(xù)有工作人員聯(lián)系溝通。

申通快遞表示，將根據(jù)具體損壞情況來決定賠償額度。（來源：羅戈網(wǎng)）

8月3日，貨拉拉跑腿再開16城，包括福州、常州、太原、徐州、南通、南昌、蘭州、大連、珠海、哈爾濱、長春、石家莊、邯鄲、煙臺(tái)、江門、?？?。截至目前，跑腿業(yè)務(wù)已在49城開放接單。（來源：貨拉拉司機(jī)之家）

亞馬遜：上季度Prime配送速度創(chuàng)新高

近日，亞馬遜宣布，上季度實(shí)現(xiàn)有史以來最快的Prime配送速度。今年到目前為止，其已向（在當(dāng)天或第二天）美國Prime會(huì)員交付了18億件商品，幾乎是2019年交付速度的四倍。（來源：電商報(bào)）

京東上線“晚發(fā)賠”“多快好省”全鏈路服務(wù)再升級(jí)

近日，京東面向主站企業(yè)店鋪推出了名為“晚發(fā)賠”的服務(wù)產(chǎn)品，旨在保證消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。根據(jù)規(guī)則開通了“晚發(fā)賠”服務(wù)的商家，因商家自身責(zé)任引起的訂單未按承諾時(shí)間內(nèi)發(fā)貨，消費(fèi)者無需申請(qǐng)，可自動(dòng)獲得最低3元起的等額京豆賠付。

具體來看，京東會(huì)全程監(jiān)控訂單履約情況，一旦發(fā)現(xiàn)訂單延遲發(fā)貨，會(huì)督促商家盡快發(fā)貨。京東還將根據(jù)訂單延遲發(fā)貨程度及商家處理效率提供不同的解決方案，當(dāng)訂單未按商家承諾時(shí)間內(nèi)發(fā)貨，商家需向消費(fèi)者補(bǔ)償最低3元起的等額京豆。京東也會(huì)持續(xù)關(guān)注商家的發(fā)貨情況，并促使商家給消費(fèi)者明確的解決方案和發(fā)貨時(shí)間。據(jù)悉，“晚發(fā)賠”服務(wù)規(guī)則正在持續(xù)改進(jìn)，訂單發(fā)貨延遲時(shí)間越長或商家處理速度越慢，消費(fèi)者獲得的賠償也會(huì)更多。（來源：億邦動(dòng)力）

外賣平臺(tái)DoorDash單季營收21億美元 凈虧損1.7億美元

8月3日，美國外賣平臺(tái)DoorDash今日發(fā)布截至2023年6月30日的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，DoorDash在2023年上半年?duì)I收為41.68億美元，上年同期的營收為30.64億美元。

DoorDash在2023年上半年運(yùn)營虧損為3.82億美元，上年同期的運(yùn)營虧損為4.46億美元；歸屬于DoorDash股東的凈虧損為3.31億美元，上年同期歸屬于DoorDash股東的凈虧損為4.3億美元。

DoorDash在2023年第二季度營收為21.33億美元，較上年同期的16億美元增長33%；運(yùn)營虧損為2.11億美元，上年同期的運(yùn)營虧損為2.73億美元。（來源：雷遞）

鄭州=馬尼拉國際貨運(yùn)航線開通

8月2日晚，15噸活黃鱔搭乘中原龍浩航空的全貨機(jī)從馬尼拉飛抵鄭州機(jī)場，標(biāo)志著鄭州至馬尼拉貨運(yùn)航線順利首航，這是今年以來鄭州機(jī)場開通的又一條國際貨運(yùn)航線，進(jìn)一步完善了鄭州機(jī)場的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐輻射能力。

據(jù)了解，該航班裝載的15噸活黃鱔，價(jià)值約50萬元，鄭州海關(guān)所屬機(jī)場海關(guān)第一時(shí)間進(jìn)行了檢疫監(jiān)管，從飛機(jī)落地到貨物放行，僅用1個(gè)小時(shí)。此次開通的鄭州至馬尼拉航線是由中原龍浩航空運(yùn)營，執(zhí)飛機(jī)型為737-800，計(jì)劃每周執(zhí)行3班，9月份將逐步加密至每周6班。該航線出港貨物主要是跨境電商貨物，進(jìn)港貨物主要是黃鱔、榴蓮、冰鮮魚等生鮮貨物。（來源：航空貨運(yùn)資訊速遞）

每日報(bào)告推薦

安能物流：加盟制全網(wǎng)零擔(dān)龍頭，戰(zhàn)略調(diào)整開啟新征程

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入穩(wěn)增長階段，物流提質(zhì)增效成為重要發(fā)展方向，市場規(guī)模超過萬億的零擔(dān)行業(yè)重要性凸顯。本篇報(bào)告，我們將分析目前零擔(dān)行業(yè)的競爭格局、市場增長前景、不同運(yùn)營模式間的區(qū)別、不同快運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，并具體分析安能物流的經(jīng)營變化情況及在市場競爭中的優(yōu)勢(shì)。

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資料來源：安信證券

中國大宗物流行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告

基于我國大宗品供需兩地的地理性差異，大宗物流完成大宗品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)，支撐我國制造業(yè)、建筑業(yè)、電力生產(chǎn)及供應(yīng)等第二產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和降本增效。2022年中國大宗物流費(fèi)用規(guī)模為3.4萬億元，2022-2026年大宗物流費(fèi)用CAGR為2.4%，每噸公里物流費(fèi)用有望逐年下降。大宗物流以煤炭、鋼鐵、石油、水泥為主要貨物品類，以公路為主要運(yùn)輸方式。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【中國大宗物流行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：艾瑞咨詢