對于美國環(huán)保局而言，修訂中重型車輛溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)是一次特殊契機(jī)，可以使中重型車領(lǐng)域的減排目標(biāo)與美國的氣候目標(biāo)實現(xiàn)協(xié)同一致。本次研究提出了標(biāo)準(zhǔn)修訂的幾種可能情景，評估了各個情景與美國氣候目標(biāo)的協(xié)同性，并量化分析了到2050年相關(guān)空氣質(zhì)量和健康效益。

分析發(fā)現(xiàn)，目前采用的中型和重型車法規(guī)不足以使這部分移動源的減排路徑與美國的氣候承諾保持協(xié)同一致。要想符合氣候目標(biāo)的減排要求，需要在2030年實現(xiàn)零排放汽車銷售占比55%，且零排放長途牽引車銷售占比需達(dá)到40%。在發(fā)展零排放汽車和改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)能效的雙重努力下，可以實現(xiàn)更加嚴(yán)格的溫室氣體減排目標(biāo)。分析表明，在成本效益良好的前提下，2027年之后，內(nèi)燃機(jī)牽引車仍有25%的能效提升潛力，內(nèi)燃機(jī)作業(yè)車輛的能效提升潛力可達(dá)31%。

嚴(yán)格的溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)可以帶來上千億美元的健康和氣候效益，且其中很大一部分健康收益將通過實現(xiàn)社區(qū)環(huán)境平權(quán)產(chǎn)生。加速向零排放汽車過渡可以避免高達(dá)2310億美元的二氧化碳社會貼現(xiàn)成本。此外，加速轉(zhuǎn)型還將帶來229億美元的健康收益。