近年來地緣政治的不確定性及國際貿(mào)易格局的重構(gòu),驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整,同時(shí)隨著我國經(jīng)濟(jì)增長放緩,物流行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的周期。從增量到存量,從流通消費(fèi)到制造行業(yè),從國內(nèi)到全球供應(yīng)鏈物流,從規(guī)模到效益,從資源驅(qū)動(dòng)到科技驅(qū)動(dòng),從碳排放大戶到低碳綠色,這個(gè)周期給我們帶來痛苦,也驅(qū)動(dòng)著行業(yè)轉(zhuǎn)型,帶來新的機(jī)會(huì)。
10月20日,羅戈將攜手在合同物流領(lǐng)域頗有建樹的數(shù)家企業(yè)和專家分享合同物流“新理解”、“新趨勢”、“新視界”,并發(fā)布2023年供應(yīng)鏈&合同物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告。
大會(huì)議程-掃碼回看
鳴鳴很忙VS三只松鼠 ,誰的供應(yīng)鏈更抗打?
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