訪談 | 蘇建勛

文 | 雪小頑

編輯 | 蘇建勛

8月的一天，常遠(yuǎn)站在云南大理的一塊籃球場(chǎng)上，瞄準(zhǔn)籃筐，射出了一記遠(yuǎn)投。

作為耐克大中華區(qū)運(yùn)營及物流副總裁，常遠(yuǎn)對(duì)體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景再熟悉不過。但眼前的球場(chǎng)帶給他強(qiáng)烈的新鮮感——球場(chǎng)設(shè)計(jì)融合了蝴蝶、愛心等元素，不同深淺的藍(lán)色構(gòu)成主體色調(diào)，在青山綠樹間與藍(lán)天交相呼應(yīng)，明亮、舒爽。

耐克“撒開腳丫”主題環(huán)保球場(chǎng)。圖源：企業(yè)供圖

這片“撒開腳丫”主題球場(chǎng)也被大家親切地稱為“蝴蝶球場(chǎng)”。球場(chǎng)邊緣，還有四個(gè)醒目的白色方正大字：舊鞋新生。

企業(yè)供圖

這是耐克專為當(dāng)?shù)睾⒆樱绕湎Ｍぐl(fā)女孩“動(dòng)起來”而打造的“撒開腳丫”主題環(huán)保球場(chǎng)。球場(chǎng)的材料來自耐克面向全國回收的廢舊運(yùn)動(dòng)鞋，經(jīng)過Nike Grind技術(shù)進(jìn)行拆解和再次加工后，鞋底被制成可重復(fù)利用的橡膠顆粒材質(zhì)，用來建造球場(chǎng)——這就是耐克的“舊鞋新生”項(xiàng)目。除了球場(chǎng)，Nike Grind材料還可以被用作塑膠跑道、運(yùn)動(dòng)器材制造和室內(nèi)空間裝飾等。

2022年9月，耐克與螞蟻集團(tuán)合作，在支付寶上線了“耐克舊鞋新生”小程序。消費(fèi)者可以通過小程序填寫信息、提交訂單，或是直接去到50多個(gè)線下舊鞋回收點(diǎn)，預(yù)約舊鞋收集服務(wù)，完成舊鞋回收后可獲得相應(yīng)的螞蟻森林“綠色能量”。這讓“舊鞋新生”項(xiàng)目升級(jí)，也讓更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)參與其中。

“（踩在舊鞋新生球場(chǎng)上）就像踩在一雙巨大的耐克運(yùn)動(dòng)鞋上跑步打球，非常舒服。”常遠(yuǎn)體驗(yàn)之后說。今年夏天，北京、廣東、云南……他密集奔波在全國各地，參加耐克“舊鞋新生”的活動(dòng)——與易建聯(lián)一起見證“耐高”（耐克中國高中籃球聯(lián)賽）主題球場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案交接，與NBA球星“字母哥”共同為球場(chǎng)落成揭幕；與山區(qū)孩子們一起在“蝴蝶球場(chǎng)”上運(yùn)動(dòng)……

“耐高”主題環(huán)保球場(chǎng)。圖源：企業(yè)供圖

他聽到了許多關(guān)于“舊鞋新生”的故事。有一位在小程序上完成舊鞋回收的嘉賓告訴常遠(yuǎn)，當(dāng)自己將舊鞋交給上門回收的快遞員，那一刻很有“儀式感”。

“儀式感”是常遠(yuǎn)針對(duì)“舊鞋新生”聽到最多的反饋。

參與者們告訴常遠(yuǎn)，把舊鞋交到快遞員手上，獲得“綠色能量”，在小程序上查看鞋子去向，見到用自己鞋子建成的球場(chǎng)……這些時(shí)刻都充滿“儀式感”。他們從中收獲了情緒價(jià)值，感覺自己正在成為“Better Person”（更好的人）。

參與者十分關(guān)注舊鞋回收后的走向。通過小程序，大家可以追蹤鞋子的完整回收軌跡，并查看舊鞋最終去到了哪塊球場(chǎng)。人們更希望自己的舊鞋可以被運(yùn)輸?shù)郊亦l(xiāng)或周邊地區(qū)建設(shè)球場(chǎng)，這樣他們可以有機(jī)會(huì)去實(shí)地看一看，體驗(yàn)一下用自己的鞋子制成的球場(chǎng)。

常遠(yuǎn)有8雙舊鞋完成了回收。它們已經(jīng)去往云南、重慶等不同的地方，成為當(dāng)?shù)丨h(huán)保球場(chǎng)的一部分?！懊看位厥张f鞋后，我都感覺很輕松、很滿足。這為舊鞋賦予了更多意義?！?/p>

36碳了解到，截至目前，耐克已從消費(fèi)者手中回收超過6萬雙舊鞋，并在中國多地建造出29個(gè)Nike Grind運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。這些場(chǎng)地大多建在偏遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)民工子弟學(xué)校，以幫助改善其原來的運(yùn)動(dòng)條件，成為“環(huán)保+公益”的生動(dòng)實(shí)踐。

這只是起步。按照計(jì)劃，耐克將于2030年前在大中華區(qū)建造100個(gè)Nike Grind球場(chǎng)。同樣在物流倉儲(chǔ)等更多領(lǐng)域，耐克Move to Zero（零碳排、零廢棄）的雄心與征途，也正在全力加速。

舊鞋新生：“對(duì)的事情，堅(jiān)持做”

常遠(yuǎn)在上海的辦公室，位于耐克大中華區(qū)總部園區(qū)的李娜樓8層。9月中旬，36碳在這里見到了他。

從西北朝向的辦公室向外望，樓下是耐克2014年在中國建造的第一塊Nike Grind環(huán)保球場(chǎng)，周圍擺放著用回收材料制成的3D打印沙發(fā)。

耐克大中華區(qū)總部園區(qū)易建聯(lián)樓下的多功能環(huán)保空間。

圖源：企業(yè)供圖

常遠(yuǎn)見證了這個(gè)球場(chǎng)的誕生。事實(shí)上，2013年加入耐克的他，當(dāng)時(shí)部分工作職責(zé)是與供應(yīng)鏈部門協(xié)作，每年處理報(bào)廢庫存（常遠(yuǎn)所在部門相當(dāng)于廢舊球鞋的提供方，供應(yīng)鏈部門負(fù)責(zé)處理舊鞋）?？梢哉f，他經(jīng)歷了Nike Grind項(xiàng)目在中國從0到1的全過程。

去年與螞蟻集團(tuán)支付寶合作，是“舊鞋新生”發(fā)展的一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)，讓更多普通消費(fèi)者有機(jī)會(huì)參與Nike Grind項(xiàng)目。在常遠(yuǎn)看來，循環(huán)經(jīng)濟(jì)不是一兩家企業(yè)單獨(dú)的事情，需要調(diào)動(dòng)更多的消費(fèi)者參與，才能產(chǎn)生更大的影響力。

通過“舊鞋新生”，越來越多消費(fèi)者了解到，一雙舊鞋如果不妥善處理，就會(huì)存在破壞環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)；反過來，舊鞋經(jīng)過回收妥善處理之后，不僅對(duì)環(huán)境影響小，還可以給更多人帶來運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)。

耐克“舊鞋新生”小程序。圖源：企業(yè)供圖

事實(shí)上，消費(fèi)者的環(huán)保理念和意識(shí)正在增強(qiáng)。這也讓耐克從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)輸、銷售等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，都將環(huán)保與可持續(xù)性納入決策考量。

以往，耐克在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)優(yōu)先評(píng)估材料的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)力——材料是否更有彈性、更有韌性、更透氣?，F(xiàn)在，是否使用可再生材料或廢舊材料，同樣成為關(guān)鍵的考量因素。

“這是一個(gè)更負(fù)責(zé)任的想法?！背＿h(yuǎn)坦言，盡管過程中可能需要更多投入付出，但隨著持續(xù)投入帶來的技術(shù)進(jìn)步和公眾參與度提升，越來越多耐克使用的材料做到了既環(huán)保，且能達(dá)到很好的運(yùn)動(dòng)效果，滿足消費(fèi)者的雙重需求。這也成為耐克為此持續(xù)投入的強(qiáng)大動(dòng)力。

36碳了解到，耐克每年的年度計(jì)劃會(huì)預(yù)估舊鞋回收的數(shù)量，規(guī)劃修建多少座球場(chǎng)，投入相應(yīng)的預(yù)算資源支持。

今年，“舊鞋新生”有了新進(jìn)展。最直觀的體驗(yàn)是小程序重新升級(jí)，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。在技術(shù)方面，耐克與同濟(jì)大學(xué)合作，進(jìn)一步提升Nike Grind回收技術(shù)，從廢舊運(yùn)動(dòng)鞋不同組分分離技術(shù)開發(fā)，廢舊運(yùn)動(dòng)鞋閉環(huán)利用工藝開發(fā)，以及生命周期碳排測(cè)算與追溯體系構(gòu)建三大方面進(jìn)行提升。

起初，耐克對(duì)回收的舊鞋進(jìn)行分膠、切割、分離鞋帶之后，一雙舊鞋的回收利用率只有20%-30%。在與同濟(jì)大學(xué)合作進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)后，一雙舊鞋的回收利用率已經(jīng)提升到80%以上，且在研磨、打碎和脫膠的過程中，不會(huì)產(chǎn)生新的污染。

值得一提的是，今年截至目前，“舊鞋新生”通過菜鳥的高校驛站，已經(jīng)覆蓋了全國22所大學(xué)超75萬學(xué)生。耐克發(fā)現(xiàn)，00后年輕群體的環(huán)保意識(shí)正在增強(qiáng)?！澳贻p人認(rèn)為做環(huán)保是一件很酷的事情。”常遠(yuǎn)觀察到，在耐克走進(jìn)校園活動(dòng)中，學(xué)生們對(duì)Move to Zero和舊鞋回收表現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣。僅上海一所高校在畢業(yè)季回收的舊鞋就超過8000雙。

在球場(chǎng)、體育用品之外，耐克正在探索舊鞋回收再利用的新場(chǎng)景，比如應(yīng)用于3D打印。在常遠(yuǎn)辦公室樓下的Nike Grind環(huán)保球場(chǎng)上，就擺放著一組用舊鞋回收材料制成的3D打印沙發(fā)。

Nike Grind材料。圖源：企業(yè)供圖

常遠(yuǎn)介紹，耐克“舊鞋新生”未來會(huì)更關(guān)注消費(fèi)者的感受與體驗(yàn)，例如消費(fèi)者希望有機(jī)會(huì)實(shí)地去到用自己鞋子制成的球場(chǎng)?！俺嗽谏絽^(qū)建造球場(chǎng)之外，我們下一步也考慮在北京、上海等城市布局地標(biāo)性的環(huán)保空間，讓更多人有機(jī)會(huì)看到和體驗(yàn)舊鞋新生?！背＿h(yuǎn)對(duì)36碳說，“這是一個(gè)細(xì)水長流的過程。對(duì)的事情，堅(jiān)持做?！?/p>

在耐克物流中心，開啟“自動(dòng)魔方”

在位于江蘇太倉的耐克中國物流中心（Nike China Logistics Center，簡(jiǎn)稱CLC），兩架140米高的大風(fēng)車晝夜不停地旋轉(zhuǎn)著。

今年3月，耐克宣布CLC成為中國首個(gè)“風(fēng)光一體化”零碳智慧物流園，并在園區(qū)正式啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目和全自動(dòng)無人立體倉項(xiàng)目。這意味著，CLC實(shí)現(xiàn)了100%使用綠色電力，倉儲(chǔ)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)高度智能化。

耐克中國物流中心的分布式風(fēng)力發(fā)電裝置。

圖源：企業(yè)供圖

在全球范圍，CLC是耐克第三個(gè)自建物流中心，于2010年啟用。CLC自建立之初就融入了綠色節(jié)能理念，按照LEED鉑金級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造（LEED：國際性綠色建筑認(rèn)證體系，鉑金級(jí)代表最高等級(jí)）。這在當(dāng)時(shí)具有先行者的意義——10多年前，行業(yè)對(duì)LEED評(píng)級(jí)的認(rèn)知度十分有限。

多年來，CLC的業(yè)務(wù)體量逐漸增大，能耗需求相應(yīng)提高。2015年，CLC建設(shè)了光伏太陽能，探索使用清潔能源。直到今年正式啟用風(fēng)力發(fā)電，CLC的定位已經(jīng)不僅是一個(gè)物流中心，還是一個(gè)綠色電力中心。

自3月至今，園區(qū)的風(fēng)光綠電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，不僅抗住了購物節(jié)等用電高峰，剩余30%的綠電還實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，置換的環(huán)境權(quán)益被應(yīng)用在耐克的辦公大樓。

在占地30萬平方米的CLC園區(qū)內(nèi)，有四座主體建筑，位于最西邊的，是和風(fēng)電項(xiàng)目同時(shí)啟用的全自動(dòng)無人立體倉。

這是一個(gè)不需要人工的熄燈倉庫。處理訂單、揀貨、運(yùn)貨，一切全靠高度智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行?！熬拖褚粋€(gè)巨大的自動(dòng)魔方?！背＿h(yuǎn)向36碳打了一個(gè)生動(dòng)的比方。

“沒想到會(huì)這么大?！彼谝淮巫哌M(jìn)倉庫的時(shí)候，被巨大的體量深深震撼。

一組數(shù)據(jù)可以客觀反映出全自動(dòng)無人立體倉的“大”：占地約12000平方米，高44米，有100萬個(gè)倉位，可容納700萬至1200萬件貨品，單位面積儲(chǔ)位數(shù)量是傳統(tǒng)貨架的5倍——這是亞洲單體存儲(chǔ)量最大的全自動(dòng)無人立體倉庫，每月有超過100萬件貨品從這里發(fā)出，年發(fā)貨量達(dá)1.5億件。

耐克全自動(dòng)無人立體倉。圖源：企業(yè)供圖

在通常認(rèn)知下，“體量大”意味著運(yùn)行和管理的難度高，效率低。CLC的全自動(dòng)無人立體倉打破了這一瓶頸。

基于穩(wěn)定充足的綠電供應(yīng)與高度智能的數(shù)字化技術(shù)和設(shè)備，倉庫在不需要人力支持的情況下，即可自動(dòng)完成高效運(yùn)轉(zhuǎn)——只需要幾分鐘就能在千萬件貨品中找到一雙鞋，每小時(shí)最多可處理2萬件訂單，存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)倉庫的5倍——當(dāng)倉庫整體運(yùn)轉(zhuǎn)起來，如同一個(gè)能夠快速自動(dòng)還原的魔方。

從綠色收益來看，無人倉比傳統(tǒng)倉庫更節(jié)能。內(nèi)部每一條存取路線都經(jīng)過精密設(shè)計(jì)，能夠減少走彎路導(dǎo)致的資源浪費(fèi)。加之倉庫在正常情況下是熄燈運(yùn)行，好比一個(gè)手機(jī)處在黑屏狀態(tài)下，內(nèi)部程序照常運(yùn)行，可以節(jié)省電力。

值得一提的是，全自動(dòng)無人立體倉使用的是園區(qū)自發(fā)的綠色電力。在常遠(yuǎn)看來，全自動(dòng)化+綠電是一個(gè)“完美組合”，可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保減碳效果最大化。

每一天，有150輛卡車從CLC出發(fā)，往返于其與上海港之間。對(duì)耐克來說，使用傳統(tǒng)柴油卡車下的運(yùn)輸環(huán)節(jié)是減碳的主戰(zhàn)場(chǎng)。

耐克對(duì)此早有布局。為減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放，耐克過去在全球范圍內(nèi)減少使用空運(yùn)，多用海運(yùn)，并在陸地上用鐵路運(yùn)輸取代卡車運(yùn)輸。

去年年中，耐克在綠色運(yùn)輸上又有新進(jìn)展。耐克與上港集團(tuán)合作，推出首臺(tái)2022上汽紅巖350KWh充換電版本，成為上海首臺(tái)獲批合法合規(guī)可上路的350KWh電動(dòng)重卡。

這套方案尤其適合CLC與上海港之間的運(yùn)輸距離。電動(dòng)重卡在CLC充滿一次綠電，剛好可以在兩者之間跑一個(gè)來回，實(shí)現(xiàn)從能源端到使用端的綠色循環(huán)。

新能源運(yùn)輸成本是一個(gè)不容忽視的問題。在常遠(yuǎn)看來，使用新能源車未必是一件投入大于回報(bào)的事。傳統(tǒng)重卡需要大量耗油，而電動(dòng)重卡可以在CLC免費(fèi)充滿綠電，隨著未來規(guī)?；度霊?yīng)用，降本空間巨大?！跋胱鼍G色替代，肩上不能扛著高昂成本，沒有收益的環(huán)保不可持續(xù)?！?/p>

談及對(duì)綠色物流的未來規(guī)劃，常遠(yuǎn)表示，耐克未來將綜合考慮續(xù)航、充電效率等因素，嘗試解鎖更多合適的運(yùn)輸線路，逐漸使用新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車。

在追求Move to Zero的路上，耐克正一往無前。

| 本文題圖來自：企業(yè)授權(quán)