跨越速運(yùn)又出“大招”，這次瞄準(zhǔn)的是前置倉！

12月29日，深圳機(jī)場·跨越速運(yùn)江門前置倉正式揭牌啟用，這不僅標(biāo)志著跨越速運(yùn)在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的新布局，更預(yù)示著深江地區(qū)合作的縱深發(fā)展?？缭剿龠\(yùn)航空管理總經(jīng)理宋永昕、集團(tuán)副總裁馬越、深圳市交通運(yùn)輸局、江門市交通運(yùn)輸局、深圳機(jī)場相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及各商協(xié)會(huì)代表出席本次揭牌儀式，各行業(yè)客戶及嘉賓蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場觀禮。

跨越速運(yùn)的每一次提速，都是為了讓產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈更高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此次江門前置倉投入運(yùn)營，將致力于為江門市航空貨運(yùn)服務(wù)提質(zhì)增效，從航線拓展、生態(tài)優(yōu)化、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面多措并舉，推動(dòng)整個(gè)粵西地區(qū)制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入“快車道”。

政企合作 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

深圳機(jī)場·跨越速運(yùn)江門前置倉的啟用將開啟深江地區(qū)合作的嶄新篇章，更是跨越速運(yùn)與深圳機(jī)場合作的又一里程碑，這不僅是深圳市交通局、江門市交通局、深圳機(jī)場集團(tuán)和跨越速運(yùn)集團(tuán)通力合作共謀發(fā)展的成果，更充分體現(xiàn)了深圳和江門兩座城市為經(jīng)濟(jì)騰飛注入強(qiáng)勁動(dòng)力的決心和擔(dān)當(dāng)。

宋永昕總經(jīng)理在揭牌儀式上致辭時(shí)表示：“跨越速運(yùn)集團(tuán)自2007年創(chuàng)立以來，始終堅(jiān)持‘深耕航空，力保時(shí)效’的發(fā)展戰(zhàn)略，近年來，更是與合作伙伴一道將中國航空快件的時(shí)效和服務(wù)提升到了前所未有的水平，幫助大量制造業(yè)客戶把商業(yè)創(chuàng)新模式變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。此次江門前置倉建成投用，進(jìn)一步拓展跨越速運(yùn)‘跨省8小時(shí)’的時(shí)效邊界，同時(shí)還將充分發(fā)揮江門市物流園資源豐富、貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)以及深圳機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢，全面賦能當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘兄圃鞓I(yè)企業(yè)，包括江門高端衛(wèi)浴產(chǎn)品、珠海制藥及醫(yī)療器械、順德精密模具等高端產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)深、江兩地航空貨運(yùn)鏈條高效連通和對(duì)周邊城市產(chǎn)業(yè)的有效輻射，同時(shí)也為千行百業(yè)在江門的長遠(yuǎn)發(fā)展描繪了美好藍(lán)圖?！?nbsp;

儀式上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同為江門前置倉揭牌，用身前的推桿上，共同推出航空物流服務(wù)領(lǐng)域的嶄新篇章，現(xiàn)場響起熱烈掌聲。

值得一提的是，此次政企合作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，離不開跨越速運(yùn)強(qiáng)大實(shí)力的背書。目前，跨越速運(yùn)旗下?lián)碛袉T工7萬余人，全貨機(jī)20架，自有運(yùn)輸車輛2.8萬余臺(tái)，城市覆蓋率99%，日均吞吐貨量5.4萬噸以上，已成為千萬家企業(yè)首選的定制化限時(shí)速運(yùn)服務(wù)商。在航空資源方面，跨越速運(yùn)與國航、南航、東航等國內(nèi)主要航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，僅在華南地區(qū)就搶占了70%的腹艙資源。同時(shí)，跨越速運(yùn)與深圳機(jī)場集團(tuán)的合作淵源已久，2022年5月，跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)啟用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場貨站的無縫對(duì)接，分撥的貨物將通過傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場貨站的跨越專屬F區(qū)，避免繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過程，大幅提升運(yùn)輸時(shí)效，減少末端運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本。   

跨越速運(yùn)與深圳機(jī)場的合作簽約儀式也同期舉行?？缭剿龠\(yùn)與深圳機(jī)場在業(yè)務(wù)上就如同榫卯相接，雙方將商流、物流、信息流和資金流集合“聚變”，必將為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造前所未有的新模式。

提升物流效率 降低企業(yè)成本

物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮至關(guān)重要。深圳機(jī)場·跨越速運(yùn)江門前置倉的揭牌投用，將大大提升跨越速運(yùn)在粵西地區(qū)的物流覆蓋能力，縮短貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。

具體來看，江門前置倉投用前，深圳、江門等地的航空貨物需要自行裝運(yùn)至深圳機(jī)場貨站發(fā)貨。江門前置倉投用前后，周邊企業(yè)貨物只需運(yùn)抵江門前置倉，就可以進(jìn)行統(tǒng)一稱重、報(bào)關(guān)、裝車，集中運(yùn)輸至深圳機(jī)場，貨主無需往返深圳，就可以將貨物發(fā)往全球，跨越速運(yùn)通過集中管理、智能調(diào)度，將有效提升物流運(yùn)作效率，降低成本。   

智能倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新也是江門前置倉“圈粉”秘訣。其中，江門前置倉采用先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和智能化設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)貨物的高效分揀、存儲(chǔ)與運(yùn)輸。同時(shí)，江門前置倉的設(shè)立將促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的深度融合，推動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新和優(yōu)化，提升整體競爭力。

深圳與江門一衣帶水，地理相鄰。2024年深中通道正式通車后，深圳至江門的運(yùn)輸時(shí)間將縮短至1小時(shí)，而江門前置倉的啟用將進(jìn)一步加強(qiáng)兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)深江合作向縱深方向發(fā)展。

察勢者智，馭勢者贏。深圳機(jī)場·跨越速運(yùn)江門前置倉的啟用將開啟深江地區(qū)合作的新篇章。未來，跨越速運(yùn)將繼續(xù)秉承“客戶為中心”的服務(wù)理念，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷提升物流服務(wù)品質(zhì)，為推動(dòng)深江地區(qū)乃至全國的物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。