12月19日，德鐵（DB）已經(jīng)正式啟動(dòng)德鐵信可（DB Schenker）出售流程。

德鐵表示，“出售的條件是，必須在各個(gè)方面對德鐵具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。”

DSV和DHL是最強(qiáng)買家

近幾年來，關(guān)于德鐵信可最終會走向何方的傳言甚囂塵上。德鐵正與巨額債務(wù)作斗爭，因此需要出售這家利潤豐厚的子公司。

分析人士認(rèn)為，DSV和DHL仍是最強(qiáng)買家。

而對于擅長收購的DSV來說，預(yù)計(jì)價(jià)格約為1000億丹麥克朗（134億歐元），這符合DSV的收購意向。如果DSV真的收購成功，這將是丹麥歷史上最大的一筆收購，并使DSV成為全球最大貨代。

Sydbank的高級分析師Mikkel Emil Jensen表示，“在我看來，DSV是德鐵獲得最佳價(jià)格的最佳機(jī)會。”

然而，DSV的強(qiáng)力整合政策可能成為主要障礙。DSV因在接管公司時(shí)解雇數(shù)千名員工而臭名昭著。

根據(jù)Bernstein的數(shù)據(jù)，DSV已經(jīng)裁減了被收購公司約45%的員工。

對于德國政客來說，這可能太難接受了，他們還必須能夠向選民解釋未來的出售及其后果。

自2022年12月以來，德國鐵路一直在探索出售方案。德鐵在聲明中寫道：“這一過程還取決于資本市場的總體發(fā)展。”