注資1億，東風(fēng)汽車等成立新能源公司

3月12日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，法定代表人為高守武，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍含新材料技術(shù)研發(fā)和推廣服務(wù)，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，電子專用材料研發(fā)、制造、銷售，儲能技術(shù)服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司共同持股。（來源：天眼查App）

注資10億元！寧德時(shí)代聯(lián)手北汽和小米等新建電池工廠

3月寧德時(shí)代北京電池工廠正式官宣，這家鋰電龍頭將聯(lián)手北汽海藍(lán)芯、京能科技、小米汽車四方將設(shè)立合資公司，在北京投資建設(shè)電芯工廠。合資公司擬命名為北京時(shí)代新能源科技有限公司，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍主要包括動力電池、儲能電池的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧德時(shí)代將在合資公司中持股51%，北汽海藍(lán)芯持股39%，京能科技和小米汽車各自持股5%。北汽海藍(lán)芯由北汽集團(tuán)旗下三家公司合資設(shè)立，京能科技則隸屬于北京能源集團(tuán)。（來源：羅戈網(wǎng)）

吉利控股與中國石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 以新質(zhì)生產(chǎn)力加快推動能源轉(zhuǎn)型

3月9日，吉利控股集團(tuán)與中國石油化工集團(tuán)（簡稱中國石化）在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在綠色低碳轉(zhuǎn)型、甲醇產(chǎn)業(yè)、新能源、新材料等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，推動雙方高質(zhì)量發(fā)展。隨著吉利與中石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化綠色甲醇在內(nèi)的多領(lǐng)域合作，助力打造穩(wěn)定可靠、競爭力強(qiáng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈體系，以新質(zhì)生產(chǎn)力，共同推動中國能源企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（來源：遠(yuǎn)程新能源商用車）

順豐攜手FENDI啟動減碳項(xiàng)目

近日，順豐與奢品頭部品牌之一FENDI簽署‘供應(yīng)鏈級全鏈路可持續(xù)戰(zhàn)略服務(wù)’意向書，助力FENDI啟動“供應(yīng)鏈級可持續(xù)雙創(chuàng)新”行動。此次與FENDI的攜手，旨在積極同步品牌商與物流商之間供應(yīng)鏈服務(wù)場景下的碳精準(zhǔn)信息，優(yōu)化品牌商上游、下游物流商的運(yùn)輸模式，支持其供應(yīng)鏈溫室氣體減排與抵消行動，降低企業(yè)的環(huán)保履約成本與運(yùn)營中的氣候風(fēng)險(xiǎn)，提升全物流供應(yīng)鏈的綠色低碳運(yùn)營韌性。作為推進(jìn)碳減排、碳中和的供應(yīng)鏈全球標(biāo)桿企業(yè)，順豐集團(tuán)一直是本土物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)治理的中堅(jiān)力量和引領(lǐng)者。此次與FENDI攜手，將加速時(shí)尚行業(yè)供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型，并為中國供應(yīng)鏈雙碳目標(biāo)達(dá)成提供寶貴的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與貢獻(xiàn)。（來源：順豐集團(tuán)）

京東物流包裝實(shí)驗(yàn)室正式揭牌啟用，去年減碳約7萬噸

3月13日，京東物流包裝實(shí)驗(yàn)室正式揭牌啟用。作為國內(nèi)領(lǐng)先的專注包裝領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新的綜合性實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)，該實(shí)驗(yàn)室成為行業(yè)內(nèi)首個涵蓋供應(yīng)鏈上中下游全鏈路業(yè)務(wù)的包裝實(shí)驗(yàn)室，致力于通過引進(jìn)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理運(yùn)作理念、技術(shù)及設(shè)備，持續(xù)提高供應(yīng)鏈效率，推動包裝材料數(shù)字化應(yīng)用，引領(lǐng)物流行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。此次揭牌啟用的包裝實(shí)驗(yàn)室研究范疇涉及通用包裝方案、行業(yè)包裝方案、冷鏈包裝方案、包裝標(biāo)準(zhǔn)研究等領(lǐng)域。以通用包裝方案中的X系列紙箱為例，2023年8月至今年2月，京東物流在全國推廣應(yīng)用超1.5億個，降低約14%的耗材使用。據(jù)測算，2023年，通過包裝的減量優(yōu)化、復(fù)用、降解等手段，京東物流實(shí)現(xiàn)減碳約70000噸。（來源：京東物流）

中國郵政速遞物流與中國外運(yùn)在綠色物流等方面開展合作

3月13日，中國郵政速遞物流股份有限公司與中國外運(yùn)股份有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在國際干線運(yùn)力合作共享、海外資源協(xié)同及聯(lián)合布局、全球關(guān)務(wù)合作、優(yōu)勢產(chǎn)品深度合作、國內(nèi)配送合作、數(shù)字化及綠色物流合作多方面開展全方位、寬領(lǐng)域、多層次的戰(zhàn)略合作。（來源：中國郵政速遞物流官微）

萬緯物流累計(jì)減碳量12500噸 綠色建筑認(rèn)證面積超860萬平米

3月13日消息，截至2023年末，萬緯物流已在全國19個園區(qū)實(shí)現(xiàn)光伏并網(wǎng)，裝機(jī)容量達(dá)52.02MW，累計(jì)發(fā)電量超2200萬度，累計(jì)減碳量12500噸，相當(dāng)于27606棵樹的累計(jì)減碳量，以實(shí)際行動踐行“碳中和”戰(zhàn)略。截至2023年12月，萬緯累計(jì)綠色建筑認(rèn)證面積超過 860萬㎡，108個項(xiàng)目獲得綠色三星認(rèn)證，12個冷鏈園區(qū)獲得 LEED 金獎/金級(其中7個鉑金級，5個金級)，未來還將推動所有新建冷庫100%通過綠色倉庫認(rèn)證，新建冷庫分布式光伏100%覆蓋。（來源：萬緯）

申通將首次發(fā)布ESG報(bào)告，并發(fā)起“單單捐”公益計(jì)劃

3月11日是申通快遞成立紀(jì)念日，也是公司社會責(zé)任日。今年申通將首次發(fā)布ESG報(bào)告，并發(fā)起“單單捐”公益計(jì)劃。即日起，凡消費(fèi)者在“申通快遞”微信小程序下單，每單快遞運(yùn)費(fèi)中，申通將一分錢投入于“單單捐”公益計(jì)劃。首期“單單捐”資金將用于突發(fā)災(zāi)害后的應(yīng)急物流、安全物資捐贈、救災(zāi)志愿者隊(duì)伍建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)公益培訓(xùn)、災(zāi)后重建支持等公益項(xiàng)目。據(jù)悉，申通于2023年公布了“311社會責(zé)任體系”，確定了“應(yīng)急、綠色、農(nóng)村”三大公益方向。（來源：申通之聲）

極兔：電商快件不再二次包裝率達(dá)到98%

3月13日消息，極兔發(fā)文稱，堅(jiān)持綠色、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，致力于用綠色物流打造綠色家園。極兔自研“RED BOX”快遞循環(huán)箱實(shí)現(xiàn)包裝綠色化、減量化，已在全國范圍內(nèi)投入使用40000個。極兔開展回收瓦楞紙箱專項(xiàng)行動，回收復(fù)用瓦楞紙箱數(shù)量超過130萬個。同時(shí)，極兔全面采用45毫米以下封箱膠帶，“瘦身"膠帶封裝比例達(dá)到100%，電商快件不再二次包裝率達(dá)到98%。極兔的一聯(lián)隱私面單與傳統(tǒng)的紙質(zhì)單相比，節(jié)省了72.5%的紙質(zhì)耗材。直至2022年年底，極兔已在全網(wǎng)采用一聯(lián)隱私面單，2022年節(jié)約了約42305噸原紙，相當(dāng)于二氧化碳減排約79110噸。（來源：極兔節(jié)拍）

安得智聯(lián)：綠色供應(yīng)鏈年降碳約140萬噸

3月13日消息，安得智聯(lián)發(fā)文稱，通過無紙化交接、倉運(yùn)配裝、光伏發(fā)電、逆向回收等積極踐行ESG，減少碳足跡、降低物流過程能耗。目前綠色供應(yīng)鏈年降碳約140萬噸，相當(dāng)于為地球種植8000萬+顆樹。據(jù)介紹，運(yùn)包一體通過優(yōu)化包裝、使用循環(huán)包裝替代一次性紙箱，年平均可減排約18萬二氧化碳；鄭州美安園區(qū)8萬㎡的光伏倉庫屋頂實(shí)現(xiàn)年節(jié)約發(fā)電量約780萬度，相當(dāng)于減少二氧化碳排放近 500 萬噸。（來源：安得智聯(lián)供應(yīng)鏈）

G7易流攜手高速物流公司打造零碳專線

3月6日，G7易流與浙江高速物流有限公司（簡稱：高速物流公司）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。依托高速物流公司建立的“倉配一體+增值服務(wù)”的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系，以及G7易流貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)字化變革的運(yùn)營能力，雙方基于降低社會物流成本的目標(biāo)，共同探索新一代物流平臺，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提升社會物流效率，從各自資源稟賦出發(fā)，共同打造數(shù)字運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)數(shù)字化運(yùn)營能力。（來源：G7易流）

美國狂砸54億發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)

美國能源部（DOE）當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日宣布，為52個項(xiàng)目提供7.5億美元（約合54億人民幣）的首輪融資，這些項(xiàng)目旨在降低國內(nèi)清潔氫生產(chǎn)的成本，這是拜登政府清潔能源目標(biāo)的一個支柱。這些項(xiàng)目預(yù)計(jì)將使美國的制造能力達(dá)到每年生產(chǎn) 14GW燃料電池，足以為每年銷售的 15% 的中型和重型卡車提供動力；每年生產(chǎn) 10GW電解槽，足以每年額外生產(chǎn) 130 萬噸清潔氫。（來源：環(huán)球零碳）

企業(yè)每年平均花費(fèi)約53.3萬美元應(yīng)對氣候信息披露，呼喚技術(shù)化解決方案

調(diào)查顯示，企業(yè)每年平均花費(fèi)約53.3萬美元應(yīng)對氣候信息披露。SEC新規(guī)定出臺后，相關(guān)成本或?qū)⑴噬?，涵蓋外部ESG評估、數(shù)據(jù)購買、法務(wù)咨詢及深度內(nèi)部分析等環(huán)節(jié)。面對挑戰(zhàn)，企業(yè)急需尋求科技解決方案，比如融合ESG報(bào)告至企業(yè)報(bào)告框架，借力自動化手段提升非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)采集與報(bào)告品質(zhì)，以期在控制成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)氣候信息披露效率的提升。（來源：羅戈網(wǎng)）

中國石化與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

3月13日，中國石化與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表示，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，拓寬合作領(lǐng)域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，推動雙方合作邁上新臺階，為推動能源行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。（來源：中國石化報(bào)）

NatPower投資100億英鎊，在英國建最大儲能設(shè)施

3月13日消息，NatPower UK公司承諾向英國投資100億英鎊，建立英國最大電池儲存設(shè)施，以推動英國綠色能源產(chǎn)業(yè)。該儲能設(shè)施計(jì)劃的容量超過60 GWh，預(yù)計(jì)到 2024 年將滿足英國 15% 至 20% 的電池儲能系統(tǒng)需求。NatPower UK公司隸屬于總部位于盧森堡的全球開發(fā)商 NatPower 集團(tuán)。除了即將推出的電池儲能，該公司還宣布撥款超過6億英鎊用于開發(fā)變電站，以幫助加快與電網(wǎng)的連接。（來源：環(huán)球零碳）

全球首例！中遠(yuǎn)海控再簽四艘甲醇雙燃料改造合同

日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股/中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工正式簽署2艘13800TEU和2艘20000TEU現(xiàn)有集裝箱船甲醇雙燃料改造合同，這是全球首例同時(shí)進(jìn)行MAN主機(jī)和WARTSILA副機(jī)雙燃料改造項(xiàng)目。4艘船舶完成改造后，每年可以減少溫室氣體排放約36萬噸。雙燃料船舶是指可以任意選擇替代能源燃料或者傳統(tǒng)燃料的模式運(yùn)行。綜合改造、運(yùn)營成本以及技術(shù)成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇就目前而言更具有優(yōu)勢。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）

殼牌下調(diào)2030年碳排放目標(biāo)

能源巨頭殼牌周四下調(diào)了氣候目標(biāo)。殼牌降低了2030年的碳減排目標(biāo)，并取消了2035年的“危險(xiǎn)”目標(biāo)，理由是對強(qiáng)勁天然氣需求的預(yù)期和能源轉(zhuǎn)型的不確定性，盡管該公司確認(rèn)了到2050年將碳排放降至凈零的計(jì)劃。殼牌表示，其目標(biāo)是到2030年將其能源產(chǎn)品的凈碳強(qiáng)度在2016年的強(qiáng)度水平上降低15%至20%，此前該公司的目標(biāo)是降低20%。殼牌表示，它相信天然氣和液化天然氣將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并認(rèn)為它將取代發(fā)電廠中污染更嚴(yán)重的碳。（來源：金融界）

歐盟新法生效，禁止基于碳抵消的環(huán)境影響聲明

近日，歐盟“為綠色轉(zhuǎn)型而賦能消費(fèi)者”條文成為正式法律，歐盟只允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的認(rèn)證方案的可持續(xù)性標(biāo)簽，禁止基于溫室氣體排放抵消的環(huán)境影響聲明，這意味著禁止宣傳基于碳抵消的“碳中和產(chǎn)品”或“碳中和活動”。禁令將從2026年9月27日起執(zhí)行。（來源：羅戈網(wǎng)）

已籌47億美元！ACC宣布在三國建鋰電池工廠

近日，歐洲電池企業(yè)ACC宣布，已籌集44億歐元（47億美元）的債務(wù)融資，在支持在法國、德國和意大利建設(shè)三座用于鋰離子電池生產(chǎn)的超級工廠。ACC 成立于 2020 年，是 Stellantis 和 TotalEnergies 的合資企業(yè)，梅賽德斯-奔馳于 2021 年加入ACC，并得到法國、德國和歐洲當(dāng)局的支持。該公司于 2023 年在法國開設(shè)了第一家超級工廠，該工廠目前正在為 Stellantis 生產(chǎn)電池，并計(jì)劃進(jìn)行一系列開發(fā)以滿足需求，包括在法國工廠建造第二個區(qū)塊，以及德國和意大利的工廠。ACC設(shè)定了一個目標(biāo)，即到2030年達(dá)到至少120GWh的電池容量。（來源：北極星儲能網(wǎng)）

北京2024年啟動碳排放權(quán)交易制度 重點(diǎn)單位需履行減排義務(wù)

3月13日，北京市人民政府發(fā)布《北京市碳排放權(quán)交易管理辦法》，明確自2024年5月1日起，北京市將實(shí)施碳排放權(quán)交易制度，以加強(qiáng)溫室氣體排放控制和管理，推動實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。根據(jù)新管理辦法，北京市將對年綜合能源消費(fèi)量2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的法人單位實(shí)行名單管理，其中年度二氧化碳排放總量達(dá)到5000噸以上的單位為重點(diǎn)碳排放單位。重點(diǎn)碳排放單位需通過市場機(jī)制履行減排義務(wù)，包括碳排放報(bào)告報(bào)送、核查以及配額的核發(fā)、交易和清繳等。此外，新管理辦法還明確了配額管理、碳排放權(quán)交易、報(bào)告與核查、配額清繳及監(jiān)督管理等方面的具體規(guī)定，以構(gòu)建完整的碳排放權(quán)交易機(jī)制。重點(diǎn)碳排放單位可使用碳減排量抵銷部分碳排放量，最高抵銷比例不超過當(dāng)年確認(rèn)碳排放量的5%。（來源：觀點(diǎn)網(wǎng)）

四川：在全省范圍開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化

近日，四川印發(fā)《支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》（以下簡稱《措施》），推動全省汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。措施自2024年3月6日起施行，有效期4年。值得注意的是，在推廣新能源汽車運(yùn)用方面?！洞胧芬笤谌》秶_展公共領(lǐng)域車輛全面電動化，大力推動中重型商用車新能源化。各級行政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位新增及更新車輛能采盡采新能源汽車。支持各市（州）布局發(fā)展新能源汽車再制造再利用、動力電池梯次利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)。鼓勵銀行、融資租賃、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)，開發(fā)新能源汽車專屬金融產(chǎn)品和服務(wù)，降低購置、使用環(huán)節(jié)成本。同時(shí)，在全省范圍內(nèi)落實(shí)新能源汽車出行不受尾號限行限制的規(guī)定。懸掛新能源純電動和氫燃料電池汽車號牌的貨車（危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛除外），在市區(qū)道路通行不限行或少限行。（來源：封面新聞）

上海市發(fā)布六個碳普惠方法學(xué)

近日，上海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布分布式光伏發(fā)電、地面公交、純電動乘用車、軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車和居民低碳用電等六個碳普惠方法學(xué)。其中，分布式光伏發(fā)電方法學(xué)，重點(diǎn)針對分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，詳細(xì)規(guī)定了其減排量的計(jì)算、監(jiān)測與核證方法，為該類項(xiàng)目的推廣和應(yīng)用提供了有力的制度保障。其他五個方法學(xué)也分別針對不同領(lǐng)域的碳減排項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，包括節(jié)能改造、廢棄物資源化利用、新能源汽車推廣等多個方面，全面覆蓋了上海市碳普惠體系建設(shè)的各個方面。（來源：羅戈網(wǎng)）

遠(yuǎn)程攜手唐山市能源集團(tuán)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型

3月10日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與唐山市能源集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢和特色，加強(qiáng)信息交流和資源集成，通過緊密合作，打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞唐山市新能源重卡租售平臺、充換電站、甲醇加注站和物流平臺的規(guī)劃以及二手車回收業(yè)務(wù)等全生態(tài)領(lǐng)域開展合作。其中，雙方根據(jù)唐山市整體綠色交通需求，聯(lián)合推廣新能源重卡（包括醇?xì)潆妱又乜ǎ?，唐山市能源集團(tuán)在規(guī)劃建設(shè)充換電站的同時(shí)布局甲醇加注體系。（來源：遠(yuǎn)程新能源商用車）

創(chuàng)紀(jì)錄！聯(lián)邦快遞完成公司首例自馬來西亞至新加坡的電動貨車跨境運(yùn)輸

近日，聯(lián)邦快遞首次使用上汽大通Maxus eDeliver 7純電動貨車成功完成從馬來西亞至新加坡的跨境包裹運(yùn)輸。這也是聯(lián)邦快遞不斷探索減少碳足跡、推進(jìn)可持續(xù)物流的重要舉措之一。本次里程碑式的跨境遞送于2024年2月27日從位于馬來西亞莎阿南市的聯(lián)邦快遞分揀操作站出發(fā)，最終抵達(dá)位于新加坡樟宜機(jī)場的聯(lián)邦快遞設(shè)施，全程406公里。遞送過程中僅在馬來西亞柔佛州充了一次電。與柴油貨車相比，此趟運(yùn)輸減少二氧化碳尾氣排放量約100千克。（來源：FedExPlus）

中國區(qū)三萬余家企業(yè)客戶已使用DHL快遞GoGreen Plus服務(wù)推動減排

3月15日消息，中國區(qū)已有三萬余家客戶使用DHL快遞GoGreen Plus服務(wù)，廣泛分布在制造業(yè)及批發(fā)零售貿(mào)易渠道，其中半導(dǎo)體電子元件制造、服裝紡織、電子商務(wù)、電器設(shè)備及組件制造等行業(yè)企業(yè)尤為突出。據(jù)悉，DHL快遞于2023年2月推出了全新GoGreen Plus服務(wù)，旨在幫助客戶通過選擇使用可持續(xù)航空燃料，減少寄件產(chǎn)生的碳排放，是首家提供此服務(wù)的國際快遞企業(yè)。GoGreen Plus服務(wù)以“碳嵌入”的方式幫助客戶企業(yè)減少在物流供應(yīng)鏈內(nèi)產(chǎn)生的間接排放，包括下游運(yùn)輸和分銷等（范圍3），減排難度更高。作為目前航空業(yè)減排的主要途徑，可持續(xù)航空燃料已成為助力客戶提升供應(yīng)鏈可持續(xù)性的最有效方式。（來源：DHL快遞Views）