2024年2月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的“春節(jié)”假期。節(jié)前市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)，節(jié)后運(yùn)輸市場(chǎng)處于恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但恢復(fù)情況略顯緩慢，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)下行走勢(shì)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1月官方制造業(yè)PMI為49.2，較前值環(huán)比上升，服務(wù)業(yè)和綜合PMI繼續(xù)保持在榮枯線上方，顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，這將對(duì)中國(guó)出口集運(yùn)市場(chǎng)保持平穩(wěn)運(yùn)行起到長(zhǎng)期支撐作用。2024年2月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1440.74點(diǎn)，較上月平均上漲20.9%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為2164.65點(diǎn)，較上月平均上漲1.6%。

1、港口集裝箱吞吐量穩(wěn)中向好，船舶租賃市場(chǎng)租金繼續(xù)上漲

①2024年1月，我國(guó)各主要港口繼續(xù)保持良好運(yùn)營(yíng)的態(tài)勢(shì)，有望在2024年繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的局面。

②近期，集裝箱租船市場(chǎng)行情穩(wěn)步向好，市場(chǎng)租金繼續(xù)上漲。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲11.8%、12.3%、14.8%、11.1%。

2、歐地航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)趨于平穩(wěn)

歐地航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月歐元區(qū)綜合PMI升至47.9，雖然仍處于榮枯線下方，但該數(shù)據(jù)創(chuàng)了最近6個(gè)月的高點(diǎn)，顯示歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。此外，紅海地區(qū)的緊張局勢(shì)未能得到緩解，主要船公司繼續(xù)繞道航行，但市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的波動(dòng)趨于平穩(wěn)。運(yùn)輸市場(chǎng)在長(zhǎng)假前總體穩(wěn)定，但節(jié)后的運(yùn)輸需求恢復(fù)情況一般，供求平衡情況不理想，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)下行走勢(shì)。2月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為2302.05點(diǎn)、2931.33點(diǎn)，較上月平均分別大幅上漲28.5%、27.1%。反映即期市場(chǎng)的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)平均值分別為2626美元/TEU和3641美元/TEU，較上月繼續(xù)環(huán)比下跌11.5%、6.8%。

3、北美行情總體向好

北美航線，據(jù)美國(guó)勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)1月非農(nóng)就業(yè)人口增加35.3萬(wàn)人，高于前值和市場(chǎng)預(yù)期，創(chuàng)2023年1月以來(lái)最大增幅，顯示出美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)仍然具有較強(qiáng)的韌性，支撐北美航線運(yùn)輸需求延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)假前，由于氣候?qū)Π湍民R運(yùn)河水位的影響，北美航線運(yùn)力繼續(xù)處于緊張態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。節(jié)后市場(chǎng)運(yùn)輸需求恢復(fù)略顯緩慢，供求關(guān)系不佳，即期訂艙價(jià)格高位回落。2月，中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1100.15點(diǎn)、1305.32點(diǎn)，分別較上月平均上漲33.8%、27.4%。

4、澳新運(yùn)價(jià)先漲后跌

澳新航線，節(jié)前當(dāng)?shù)貙?duì)各類物資的需求基本平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持向好走勢(shì)。但節(jié)后當(dāng)?shù)匦枨笤鲩L(zhǎng)較為緩慢，供求平衡情況不理想，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整行情。2月，中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1047.39點(diǎn)，較上月平均上漲8.3%。

5、波紅市場(chǎng)持續(xù)回落

波紅航線，運(yùn)輸需求缺乏進(jìn)一步增長(zhǎng)的動(dòng)力，供需基本面轉(zhuǎn)弱，加之紅海地區(qū)緊張局勢(shì)對(duì)該航線運(yùn)輸市場(chǎng)影響繼續(xù)消退，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)回落。2月，中國(guó)出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1447.82點(diǎn)，較上月平均下跌1.8%。反映即期市場(chǎng)的上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平均值為1612.40美元/TEU，較上月環(huán)比下跌21.4%。

6、日本運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

日本航線，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。2月，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為801.44點(diǎn)，較上月平均上漲2.2%。