順豐近2.5億回購(gòu)713萬(wàn)股

近日，順豐擲下近2.5億，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心和對(duì)自身價(jià)值的高度認(rèn)可。

根據(jù)公告，截至2024年2月29日，順豐通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)回購(gòu)713.2447萬(wàn)股，占總股本的0.15%，回購(gòu)金額約2.4785億元，平均成交價(jià)34.75元/股。

根據(jù)披露的回購(gòu)計(jì)劃，回購(gòu)資金總額將不低于5億元，不超10億元，回購(gòu)期限為董事會(huì)審議通過(guò)之日起六個(gè)月內(nèi)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

多家快遞公司回應(yīng)快遞新規(guī)

3月4日消息，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行已經(jīng)三日，多家快遞公司做出表態(tài)。京東物流表示，京東快遞始終將上門(mén)服務(wù)作為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一。順豐回應(yīng)，未經(jīng)客戶(hù)授權(quán)不投放快遞柜(服務(wù)站)是公司多年長(zhǎng)期堅(jiān)持的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。菜鳥(niǎo)表示，送貨上門(mén)是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。圓通表示，將嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定，并積極應(yīng)對(duì)和改革。申通回應(yīng)，明確要求按照客戶(hù)需求進(jìn)行派送。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

中通快遞漲近7% 獲準(zhǔn)納入港股通

上交所近日發(fā)布公告，根據(jù)《上海證券交易所滬港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，將中通快遞-W納入滬港通下的港股通股票名單，自3月4日起正式生效。截至今日收盤(pán)，中通港股股價(jià)報(bào)165.4港元，漲6.71%。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

快遞新規(guī)實(shí)施后，快遞員應(yīng)不應(yīng)承擔(dān)丟件風(fēng)險(xiǎn)？律師回答

3月1日，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行，引起不小的輿論。北京世兆律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師唐成龍認(rèn)為，快遞新規(guī)施行后，用戶(hù)同意和確認(rèn)交貨地點(diǎn)應(yīng)為劃分風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的分界線(xiàn)，快遞員不應(yīng)承擔(dān)此后產(chǎn)生的丟件責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

京東推進(jìn)第三方商家包郵 到3月底普及最高滿(mǎn)59元包郵

3月4日，京東發(fā)布商家公告，在目前已有9成第三方商品包郵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化開(kāi)放平臺(tái)包郵規(guī)則，對(duì)其余近10%的第三方商品，到3月底普及最高滿(mǎn)59包郵（注：特殊商品、偏遠(yuǎn)地區(qū)除外）。

包郵服務(wù)升級(jí)后，第三方商品不僅可以單品最高滿(mǎn)59包郵，還支持同店鋪商品湊單包郵。值得一提的是，家電、廚具、保健品等13個(gè)品類(lèi)的全部商品均為0元包郵，即不限金額一律包郵。 對(duì)于自營(yíng)商品，京東延續(xù)此前普通用戶(hù)滿(mǎn)59免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，支持跨店湊單，京東PLUS會(huì)員不限金額全年包郵。（來(lái)源：京東黑板報(bào)）

申通快遞投資成立運(yùn)輸服務(wù)新公司

近日，濟(jì)寧申瑞運(yùn)輸服務(wù)有限公司成立，法定代表人為鄧根有，注冊(cè)資本為500萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；租賃服務(wù)；道路貨物運(yùn)輸?shù)取Ｆ蟛椴楣蓹?quán)穿透顯示，該公司由申通快遞間接全資持股。（來(lái)源：企查查APP）

萬(wàn)緯物流發(fā)行REITs 擬募資11.59億元

近日，萬(wàn)科擬以萬(wàn)緯物流擁有的 3 個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流園項(xiàng)目作為基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)，開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施 REITs申報(bào)發(fā)行工作。本次基礎(chǔ)設(shè)施 REITs 標(biāo)的資產(chǎn)包括位于粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)江三角洲的佛山南海項(xiàng)目、紹興諸暨項(xiàng)目、 湖州德清項(xiàng)目，首次發(fā)售擬募集資金約 11.59 億元，募集資金凈額將用于符合國(guó) 家重大戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策等要求的在建項(xiàng)目或前期工作成熟的新項(xiàng)目。（來(lái)源：萬(wàn)科）

盒馬奧萊將改名為盒馬超市

3月4日消息，經(jīng)盒馬CEO侯毅確定，盒馬奧萊會(huì)將改名為“盒馬超市”。據(jù)了解，2月18日，盒馬在北京、南京、長(zhǎng)沙3個(gè)城市內(nèi)，對(duì)包括海鮮水產(chǎn)、肉類(lèi)禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休閑食品、酒類(lèi)等品類(lèi)，試點(diǎn)大面積降價(jià)，幅度在15%-20%左右。

在降價(jià)的同時(shí)，在三城試點(diǎn)提升“免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻”，北京區(qū)域從49元、南京和長(zhǎng)沙從39元統(tǒng)一至99元，單筆線(xiàn)上訂單不足99元時(shí)，消費(fèi)者需要支付6元/單的配送費(fèi)用；會(huì)員店的會(huì)員可繼續(xù)享受每天一次免運(yùn)費(fèi)的待遇，會(huì)員日大多數(shù)商品還可以享受88折。（來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng)）

正大蛋業(yè)完成A輪融資，由中墾基金領(lǐng)投

近日，亞洲規(guī)模最大的蛋雞養(yǎng)殖及蛋制品公司之一——正大蛋雞養(yǎng)殖（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“正大蛋業(yè)”）宣布完成A輪融資。本輪融資規(guī)模為5億元人民幣，由中國(guó)農(nóng)墾產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（簡(jiǎn)稱(chēng)“中墾基金”）領(lǐng)投，中信證券擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)，德恒律所擔(dān)任法務(wù)顧問(wèn)。

本輪融資將用于正大蛋業(yè)的品牌建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)投入、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)體系等。（來(lái)源：正大集團(tuán)）

DSV采取行動(dòng)與馬士基等搶購(gòu)DB Schenker

3月4日消息，據(jù)商業(yè)媒體B?rsen報(bào)道，丹麥物流巨頭DSV正接近競(jìng)購(gòu)德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德鐵信可(DB Schenker)，并已聘請(qǐng)匯豐銀行和法國(guó)巴黎銀行兩大金融巨頭協(xié)助其進(jìn)行收購(gòu)事宜。這兩家銀行將為DSV提供戰(zhàn)略支持和財(cái)務(wù)建議，以便向德鐵信可提出具有競(jìng)爭(zhēng)力的收購(gòu)要約。

DSV方面對(duì)B?rsen的報(bào)道保持低調(diào)，不愿發(fā)表評(píng)論。DSV公關(guān)主管Christian Krogslund表示：“我們的政策是不對(duì)我們的并購(gòu)活動(dòng)發(fā)表評(píng)論?！比欢?，分析師們普遍認(rèn)為，DSV是最有可能成功收購(gòu)德鐵信可的公司，因?yàn)樵摴驹谕ㄟ^(guò)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。

挪威投資銀行DNB Markets預(yù)計(jì)，DSV收購(gòu)德鐵信可的交易價(jià)格可能在120至200億歐元之間。此前，DSV已表示對(duì)德鐵信可的興趣，并在2022年公開(kāi)表示，如果德鐵信可提出出售，DSV將進(jìn)行調(diào)研。（來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)）

德迅公布2023財(cái)年業(yè)績(jī)

日前，德迅集團(tuán)公布了2023財(cái)年業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2023財(cái)年，該集團(tuán)凈營(yíng)業(yè)額為238億瑞士法郎，息稅前利潤(rùn)為19億瑞士法郎，凈利潤(rùn)為15億瑞士法郎。

另外，2023年第四季度一次性裁員費(fèi)用為5300萬(wàn)瑞士法郎，息稅前利潤(rùn)與毛利之比的轉(zhuǎn)化率為22%。

按業(yè)務(wù)劃分，2023財(cái)年，海運(yùn)物流的凈營(yíng)業(yè)額達(dá)86億瑞士法郎，息稅前利潤(rùn)達(dá)10億瑞士法郎。轉(zhuǎn)化率保持在44%的高水平。

截至2023年12月底，集裝箱吞吐量總計(jì)為430萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。在市場(chǎng)整體下滑的情況下，該業(yè)務(wù)部門(mén)在下半年實(shí)現(xiàn)了吞吐量增長(zhǎng)，特別是在中小企業(yè)領(lǐng)域。亞歐航線(xiàn)和跨太平洋航線(xiàn)等市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)有所擴(kuò)大。（來(lái)源：搜航網(wǎng)）

每日報(bào)告推薦

降低全社會(huì)物流成本，有哪些新提法

從碳中和的維度看，水路、鐵路較公路運(yùn)輸有更低的能耗和更低的費(fèi)率。2016 年公路治超，2020 年推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”以來(lái)，我國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)中，公路運(yùn)輸從 77%降低到 2022 年的 73%，占比第二的水路運(yùn)輸（17%），鐵路運(yùn)輸（10%）。公路保持了相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，系因其便捷性、靈活性、覆蓋廣泛和門(mén)到門(mén)服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)。我們認(rèn)為推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，還要結(jié)合更高效的運(yùn)營(yíng)模式。如多式聯(lián)運(yùn)的應(yīng)用，集裝箱化率的提升，是“散改集”的基礎(chǔ)，推動(dòng)大宗散貨從公路轉(zhuǎn)向鐵路及內(nèi)貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)。

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資料來(lái)源：華創(chuàng)證券

有色金屬行業(yè)海外市場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告：越南，“供應(yīng)鏈重構(gòu)”的受益者

宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展是金屬總體需求的重要保證，越南金屬需求的宏觀經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)視角主要表現(xiàn)在以下方面：經(jīng)濟(jì)具備一定體量且正值盛期，2022年越南GDP占全球比重0.41%，在亞洲排名第14位，GDP排名位居全球前40名且增速可觀，越南的GDP增速在主要經(jīng)濟(jì)體中排名靠前，僅次于中國(guó)，越南人均GDP尚處低點(diǎn)，增長(zhǎng)空間較大；增長(zhǎng)速度和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)支撐下人口紅利優(yōu)勢(shì)明顯：越南人口結(jié)構(gòu)以中青年為主，勞動(dòng)力充足且相對(duì)廉價(jià)，生育率在主要經(jīng)濟(jì)體中位居前列。

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資料來(lái)源：民生證券

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