快遞股大漲，韻達漲停

5月17日，快遞股大漲，韻達股份一度觸及漲停，申通快遞漲超6%，順豐控股、德邦股份、圓通速遞等上漲。截至收盤，韻達股份上漲10%，報9.24元，總市值達267.89億元；順豐控股上漲4.34%，報37.96元，總市值達1858億元；申通快遞上漲3.01%，報10.28元，總市值達157.37億元；圓通速遞上漲1.41%，報17.23元，總市值達593.1億元。此外，截至收盤，京東物流港股上漲4.29%，報10.22港元，總市值達676.48億港元。（來源：羅戈網(wǎng)）

美團“拼好飯”日單量近500萬單

5月17日消息，美團外賣旗下新業(yè)務(wù) “拼好飯” 今年一季度日均單量接近 500 萬單，差不多是 2023 年四季度美團餐飲外賣日均訂單量 5700 萬單的 10%。接近美團的人士判斷，拼好飯將變得更大，遠期在外賣訂單占比有望達到 20%。

美團從 2020 年開始試點拼好飯業(yè)務(wù)，最初定位為面向下沉市場的低價外賣產(chǎn)品，現(xiàn)已進入包括一二線城市在內(nèi)的全國大多數(shù)市場。

拼好飯的思路是，平臺介入供給環(huán)節(jié)，與商家協(xié)商價格，通過 “熱門餐品推薦 + 拼單點餐 + 統(tǒng)一配送” 的方式，讓用戶、商家、騎手分別集中下單、出餐、配送，用 “拼” 的方式降低三方成本。（來源：晚點LatePost）

兩大巨頭同步加倉拼多多 高瓴重倉近百億元

5月15日，千億私募高瓴和高毅旗下公司在同一天向美國SEC遞交了截至一季度末的13F美股持倉報告。兩大私募堅定看好拼多多，選擇繼續(xù)加倉拼多多，目前該股是兩大私募的第一大重倉，尤其是高瓴重倉拼多多近百億元。

同時，高瓴HHLR還大幅加倉了亞馬遜，新進買入了AMD（超微半導(dǎo)體）、蘋果、英偉達；高毅則新進買入特斯拉、Meta等，對華住和百勝中國大幅加倉。（來源：證券時報網(wǎng)）

菜鳥供應(yīng)鏈618大促保障方案發(fā)布

5月20日晚八點，天貓618第一波將直接開賣。取消官方預(yù)售后，物流供應(yīng)鏈如何穩(wěn)定履約，用戶的極致體驗如何保障等成為了新的焦點。

從菜鳥獲悉，作為電商大促物流保障的主力軍之一，今年天貓618，菜鳥將繼續(xù)發(fā)揮高彈性的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，持續(xù)提升物流時效與體驗?；诔Ｄ陸?yīng)對大促的經(jīng)驗，菜鳥還在天貓618前夕，首次推出由算法預(yù)測、全國分倉、倉群作戰(zhàn)、倉配協(xié)同、爆品下沉、送貨上門、智能客服、特色服務(wù)等組成的大促保障八大錦囊。

據(jù)了解，依托于豐富的大促應(yīng)對經(jīng)驗，菜鳥國內(nèi)供應(yīng)鏈部門各行業(yè)線、大區(qū)本月初已開啟今年天貓618備戰(zhàn)，不僅在內(nèi)部定下了“敏捷”、“協(xié)同”、“好服務(wù)”的整體基調(diào)，還為此梳理出覆蓋從備貨到售后的供應(yīng)鏈全鏈路保障方案。作為菜鳥供應(yīng)鏈多年應(yīng)對大促爆發(fā)的系統(tǒng)性沉淀，該方案不僅將為今年天貓618大促物流全鏈路提效提供更加靈活有力的支撐，也可為品牌商家的其他各類大促提供快速可靠的彈性供應(yīng)鏈能力保障。（來源：羅戈網(wǎng)）

美團香港外賣KeeTa日單量峰值已突破10萬

5月17日，據(jù)報道，美團香港外賣KeeTa日單量峰值已突破10萬。

今年第一季度，KeeTa在所有服務(wù)中的GMV市場份額約為27%，訂單市場份額約為32%。其中一位知情人士透露，KeeTa的訂單量在香港幾家外賣平臺中已經(jīng)是最高，但GMV僅達到了和Foodpanda持平的水平，這是因為后者開放了百貨類商家入駐，但目前KeeTa還僅限于餐飲品類。

另外，美團已經(jīng)把香港KeeTa團隊的部分人員抽調(diào)到中東項目。目前，美團外賣把中東地區(qū)確定為出海的下一站地，已開始招募BD、市場營銷、騎手增長、用戶運營等崗位，App開發(fā)和上線的工作也正在籌備。（來源：界面）

路歌中標(biāo)茅臺物流數(shù)字化項目

5月17日獲悉，路歌中標(biāo)茅臺物流數(shù)字化項目。茅臺物流表示，依托路歌全鏈路數(shù)字貨運平臺，雙方要加強在保障茅臺成品酒的干線運輸，茅臺物流自營運輸體系建設(shè)，糧食進廠區(qū)、廢棄物運輸?shù)确矫婧献髁Χ?，同時希望雙方形成合力，優(yōu)勢資源互補，開發(fā)新模式、打造新產(chǎn)品，拓展與路歌平臺上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)合作。（來源：路歌）

鄂州花湖機場正式更名鄂州花湖國際機場

5月15日，經(jīng)中國民用航空局批復(fù)，鄂州花湖機場名稱正式變更為“鄂州花湖國際機場”。

作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)性貨運樞紐機場，鄂州花湖國際機場于2020年5月全面動工建設(shè)，2022年7月17日建成投運，創(chuàng)造了中國民航史上審批最快、建設(shè)最快、投用最快的紀(jì)錄，成為“平安、綠色、智慧、人文”機場建設(shè)標(biāo)桿，獲批國家新基建5G融合應(yīng)用示范工程。機場采用“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業(yè)”的國際主導(dǎo)模式，定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺，先后被納入國家“十四五”規(guī)劃綱要和“十四五”交通、口岸、民航等多個國家級規(guī)劃。（來源：鄂州融媒）

航運運價飆升，或?qū)⑼黄?0000美元大關(guān)

近來，全球各大貨運公司集體發(fā)布航線運價上調(diào)的消息，漲價范圍覆蓋亞洲至歐洲、北美洲、南美洲等多個方向的航線，且漲幅明顯。例如從亞洲到拉美個別地區(qū)的航線運價，從之前的每40英尺箱2000多美元，飆升到9000-10000美元。（來源：羅戈網(wǎng)）

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