?劉強東給采銷年薪漲至20薪，內(nèi)部狼性訓(xùn)話流出

近日，京東創(chuàng)始人劉強東5月24日的線上講話流出。在這次線上講話中，劉強東首先宣布為全體采銷員工漲薪20%—100%，隨后進(jìn)行了一番“狼性訓(xùn)話”。

劉強東在講話中指出，無論是深入的行業(yè)還是內(nèi)外部環(huán)境，京東永遠(yuǎn)不能允許大量員工“躺著睡大覺”。他強調(diào)，公司要實現(xiàn)業(yè)績好、薪酬上漲、實現(xiàn)夢想，并讓每個員工都能做出值得驕傲的成就，這是不可能在不拼搏的情況下實現(xiàn)的。

5月27日，京東集團(tuán)宣布，自2024年7月1日起，通過一年半時間，京東采銷年度固定薪酬由16薪提升至20薪，業(yè)績激勵上不封頂?。▉碓矗鹤C券時報、京東黑板報）

大洋物流IPO撤單

5月26日，深交所官網(wǎng)顯示，因深圳市大洋物流股份有限公司（簡稱“大洋物流”）主動撤回上市申請，其深市主板發(fā)行審核狀態(tài)變更為“終止”，該公司保薦機(jī)構(gòu)為長城證券。

此外，監(jiān)管部門已于2023年7月26日向其發(fā)出審核問詢函，但截至撤單，其并未向外公布問詢回復(fù)文件。

大洋物流主要從事跨境綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)，2020年至2022年，該公司營業(yè)收入分別為5.29億元、14.73億元、24.31億元，凈利潤分別為2131.55萬元、1.35億元、2.4億元。（來源：金融界）

極兔成為抖音、快手618特邀合作伙伴

5月27日消息，極兔速遞再次攜手主流電商平臺，成為抖音電商和快手電商的618特邀合作快遞。在618大促期間，極兔不僅會為商家和消費者提供優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送的快速物流通道，還會提供專屬客服、價格承諾、兜底賠付等服務(wù)，為商家履約和消費者購物體驗提供堅實的物流運營保障。（來源：羅戈網(wǎng)）

中通快遞與璽承集團(tuán)簽約合作，共同服務(wù)數(shù)字零售生態(tài)

5月24日下午，中通快遞集團(tuán)與璽承集團(tuán)合作協(xié)議簽約儀式在中通快遞集團(tuán)總部舉行。

中通與璽承將從品牌共建、資源共享、定制化服務(wù)等方面展開全方位、多元化合作，實現(xiàn)雙方資源的有效整合與協(xié)同發(fā)展，提升雙方品牌形象和市場地位。

中通將為璽承服務(wù)的商家提供專屬全渠道物流供應(yīng)鏈解決方案，并免費開放中通快遞管家客戶系統(tǒng)。（來源：中通之聲）

重要收購！遼寧省港口一體化運營又進(jìn)一步

5月22日，遼寧港口股份有限公司接連發(fā)布公告，稱大連港集團(tuán)有限公司擬收購遼港股份參股的兩家公司股權(quán)，遼港股份放棄行使優(yōu)先購買權(quán)，并同意部分豁免大連港集團(tuán)同業(yè)競爭承諾。

公告顯示，遼港股份參股的大連長興島港口投資發(fā)展有限公司、大連長興島港口有限公司目前因財務(wù)負(fù)擔(dān)沉重而面臨較嚴(yán)重的經(jīng)營困難，同時由于當(dāng)?shù)卣筮B長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與大連港集團(tuán)存在歷史債務(wù)問題，管委會及大連長興島開發(fā)建設(shè)投資有限公司（管委會持股100%）所持兩長公司股權(quán)已質(zhì)押給大連港集團(tuán)。（來源：港口圈）

安駿快遞在巴西11州完成組網(wǎng)計劃

截止到5月25日，巴西安駿快遞公司在歷時6個月時間內(nèi)完成了在巴西南部、東南部與東部共11個州地區(qū)的快遞組網(wǎng)，完成了近300個派送網(wǎng)點的組建與13條干線運輸線路的日常定時發(fā)車運營。并在每個州的偏遠(yuǎn)地區(qū)組建了自營派送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了11個州的電商快遞全境覆蓋。（來源：Anjun Express）

最新！全球集裝箱班輪公司TOP100排名

Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，截止至2024年5月24日，全球正在運營的集裝箱船數(shù)量共計6941艘，總運力為2973萬TEU，即將突破3000萬TEU這一里程碑式關(guān)口。

全球班輪公司運力排名前三分別是是地中海航運（583.6萬TEU，占比19.8%）、馬士基航運（430.1萬TEU，占比14.6%）以及達(dá)飛輪船（371.2萬TEU，占比12.6%）

值得注意的是，最新一期排名中，以星航運繼此前超過萬海進(jìn)入全球TOP10之后，這次再進(jìn)一步，再次超越陽明海運，升至全球第九大集裝箱班輪公司。（來源：壹航運）

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航運行業(yè)專題報告：地緣對航運影響分析；子版塊共振，油散集航運市場分析展望

集運受紅海影響直接，市場此前低估了胡賽武裝對紅海擾動的持續(xù)性，對運價的高度和持續(xù)性預(yù)期不足。紅海繞行持續(xù)性超預(yù)期，疊加近期出口回暖，南美線領(lǐng)漲、歐線、美線大漲。歐線期貨映射下全球集運板塊期貨股票聯(lián)動。分析師認(rèn)為雖然大型集裝箱船，新船訂單充足，如果紅海繞行結(jié)束后運價有較大回落壓力，但已經(jīng)部分反映在估值中。

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【航運行業(yè)專題報告：地緣對航運影響分析；子版塊共振，油散集航運市場分析展望】，即可獲取報告）

資料來源：申萬宏源證券

“一帶一路”白皮書第二篇制造篇（下）：十年“帶路”，百年重塑

汽車：乘風(fēng)破浪，新能源破局。重點市場包括東南亞國家、非洲以及東歐等國。軍工：“一帶一路”開啟中國軍貿(mào)新紀(jì)元。局部沖突疊加新型武器崛起，驅(qū)動軍貿(mào)市場總量激增。“一帶一路”戰(zhàn)略配合國產(chǎn)新型號，帶動中國軍貿(mào)迎來繁榮時代，重點關(guān)注無人機(jī)、遠(yuǎn)程火箭彈。電新：“一帶一路”沿線國家光伏機(jī)遇巨大。“一帶一路”沿線國家年光伏發(fā)電潛力總量可達(dá) 448.9 萬億 kWh，若僅開發(fā)其中 3.7% 的光伏發(fā)電潛力，裝機(jī)規(guī)模就可高達(dá) 7.8 TW，即可滿足這些國家預(yù)期的 2030 年全年的電力需求。

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【“一帶一路”白皮書第二篇制造篇（下）：十年“帶路”，百年重塑】，即可獲取報告）

資料來源：申萬宏源證券???