“126萬保險(xiǎn)賠款到賬了！”運(yùn)滿滿平臺(tái)注冊(cè)貨主李先生，和他所在的物流公司的同事在收到賠款到賬的消息時(shí)不禁歡呼起來。該公司2024年3月承運(yùn)了9萬多件某知名品牌鞋服，負(fù)責(zé)承運(yùn)的貨車在徐州境內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，造成重大損失。不幸中萬幸的是，李先生在年初就以1000元的價(jià)格，在山恩保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“山恩”）購買了“預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn)”，并在承運(yùn)此次貨物前申報(bào)了500元保費(fèi)對(duì)應(yīng)的保額，最終在發(fā)生意外時(shí)成功獲賠，大大降低了損失，也保住了公司經(jīng)營的生命線。

近日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)旗下山恩發(fā)布2024服務(wù)年報(bào)。報(bào)告顯示，山恩在過去一年，聯(lián)合保險(xiǎn)公司共為用戶提供了價(jià)值超9970億元的風(fēng)險(xiǎn)兜底。

全險(xiǎn)種矩陣 多維度守護(hù)用戶安全

“在沒有運(yùn)滿滿這樣的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)之前，保險(xiǎn)公司難以了解運(yùn)輸中的細(xì)分場(chǎng)景和用戶需求”，山恩相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，曾經(jīng)，保險(xiǎn)公司無法精準(zhǔn)把握貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，從而設(shè)計(jì)出真正貼合用戶需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品。而今，山恩以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以用戶需求為導(dǎo)向，聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出了一系列場(chǎng)景化、定制化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的跨界創(chuàng)新。

目前，山恩已構(gòu)建起一站式、全險(xiǎn)種、多快好省的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)，涵蓋司機(jī)側(cè)的超級(jí)放空險(xiǎn)、運(yùn)輸保、運(yùn)費(fèi)損失險(xiǎn)，押車險(xiǎn)、意外險(xiǎn)，以及貨主側(cè)的貨運(yùn)次險(xiǎn)、預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn)、爽約險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。保放空、保貨損、保意外，為用戶守護(hù)“接單-裝車-運(yùn)輸-卸貨-結(jié)算”的運(yùn)輸全生命周期。

“全國貨運(yùn) 總量第一”，發(fā)貨運(yùn)貨就找運(yùn)滿滿早已成為行業(yè)共識(shí)，與此同時(shí)，“發(fā)貨運(yùn)貨就買保險(xiǎn)”的理念也在平臺(tái)用戶中深入人心。2024年，山恩聯(lián)合保險(xiǎn)公司為用戶提供了價(jià)值超9970億元的風(fēng)險(xiǎn)兜底，保障貨運(yùn)總里程達(dá)到70.8億公里，相當(dāng)于繞地球赤道18萬圈。

同時(shí)，年報(bào)還公布了最受歡迎險(xiǎn)種，司機(jī)側(cè)最受歡迎險(xiǎn)種為超級(jí)放空險(xiǎn)，月均選擇用戶數(shù)年同比提升55%，貨主側(cè)年度最受歡迎新險(xiǎn)種為物流責(zé)任險(xiǎn)，月均選擇用戶數(shù)環(huán)比提升75%。

創(chuàng)新險(xiǎn)種上線 拓寬保障邊界

基于對(duì)客戶需求的深入調(diào)研與平臺(tái)運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的分析，2024年，山恩聯(lián)合保險(xiǎn)公司又推出了面向司機(jī)的“運(yùn)費(fèi)損失險(xiǎn)”、“押車險(xiǎn)”及面向貨主的“爽約補(bǔ)償險(xiǎn)”、“物流責(zé)任險(xiǎn)”四大創(chuàng)新險(xiǎn)種，進(jìn)一步拓寬了貨運(yùn)保險(xiǎn)的邊界。

“我們駕駛員最怕的就是辛辛苦苦拉了貨，貨主不結(jié)運(yùn)費(fèi)，‘運(yùn)費(fèi)損失險(xiǎn)’對(duì)我們來說簡(jiǎn)直就是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！”司機(jī)郭師傅提到的正是 “運(yùn)費(fèi)損失險(xiǎn)”。該險(xiǎn)種剛一上線，包括郭師傅在內(nèi)的廣大司機(jī)就成了忠實(shí)“粉絲”。但凡沒有把握的運(yùn)單，郭師傅都會(huì)配上保險(xiǎn)。9月時(shí)，他將一車豆皮由山東聊城運(yùn)往700多公里外的陜西榆林，花了20.7元買了運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，因?yàn)樨浿魇?lián)沒有收到運(yùn)費(fèi)，最終通過保險(xiǎn)理賠獲賠了3500元，相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)0損失。

押車險(xiǎn)是在裝貨或者卸貨過程中，因非司機(jī)自身原因?qū)е碌能囕v不合理等待造成的損失，保險(xiǎn)補(bǔ)償時(shí)間成本損失。12月時(shí)，李師傅從運(yùn)滿滿平臺(tái)上關(guān)注到有一單從徐州到鄂爾多斯的光伏貨物運(yùn)價(jià)不錯(cuò)，但是又聽說光伏卸貨時(shí)牽扯到場(chǎng)地協(xié)調(diào)容易產(chǎn)生押車，所以有些猶豫，正當(dāng)此時(shí)，他發(fā)現(xiàn)可以10.9元選購“押車險(xiǎn)”?！?0.9元買個(gè)保險(xiǎn)，還能上當(dāng)？結(jié)果還真用上了！”李師傅到達(dá)卸貨點(diǎn)后，在貨主未提前告知的情況下，等待超過了12小時(shí)，報(bào)案后很快就獲得了600元的理賠款。

同樣，貨主端新推出的爽約補(bǔ)償險(xiǎn)，是用戶在平臺(tái)發(fā)出運(yùn)單后，因非自身原因?qū)е碌乃緳C(jī)爽約或延時(shí)，由保險(xiǎn)補(bǔ)償時(shí)間成本損失的一個(gè)創(chuàng)新險(xiǎn)種。解決了貨主臨時(shí)被司機(jī)爽約，產(chǎn)生的加價(jià)叫車、加價(jià)裝貨等痛點(diǎn)。貨主謝先生10月委托司機(jī)由天津往海南運(yùn)送飼料，因司機(jī)車輛故障未能承運(yùn)，謝先生下單時(shí)購買的9.9元爽約補(bǔ)償險(xiǎn)，幫助其最終獲賠500元。

物流責(zé)任險(xiǎn)則是在經(jīng)營物流業(yè)務(wù)過程中，因火災(zāi)、爆炸、交通事故、擠壓、碰撞、雨淋等意外造成的貨物損失責(zé)任，保險(xiǎn)按約定賠付，為貨主經(jīng)營帶來極大保障。

服務(wù)創(chuàng)新提速 理賠體驗(yàn)再升級(jí)

除了創(chuàng)新險(xiǎn)種的不斷推出，山恩還在服務(wù)上不斷提質(zhì)提速。2024年度協(xié)助理賠總件數(shù)達(dá)到85000件，同比增長(zhǎng)93.2%，再創(chuàng)新高。2024年，司機(jī)側(cè)全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“閃賠”，理賠時(shí)效縮短2天，理賠最短時(shí)長(zhǎng)僅僅2小時(shí)，一站式報(bào)案，管家式協(xié)助理賠，助力用戶獲賠率大幅提升20%。

此次發(fā)布的年報(bào)還包含了一些有趣的保險(xiǎn)知識(shí)，豐富了貨運(yùn)行業(yè)保險(xiǎn)畫像。2024年，司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)最強(qiáng)的五個(gè)省份分別為江蘇、浙江、廣東、山東、河南，貨主風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)最強(qiáng)的五個(gè)省份分別為廣東、江蘇、浙江、山東、四川，這些都是GDP、人口數(shù)量排名靠前的省份。

展望未來，山恩將繼續(xù)秉承創(chuàng)新理念，深化與各大保險(xiǎn)公司的合作，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程，提升理賠效率，為用戶帶來更加便捷、高效的保險(xiǎn)服務(wù)體驗(yàn)，以數(shù)據(jù)為翼，為貨運(yùn)行業(yè)保駕護(hù)航，攜手用戶共創(chuàng)美好未來。