廣州是國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?、中?guó)對(duì)外交流的南大門(mén)，廣州集聚了一批跨國(guó)公司、外國(guó)領(lǐng)事館、國(guó)際會(huì)展。截至2024年10月，廣州貿(mào)易通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有4萬(wàn)多家外資企業(yè)在穗投資發(fā)展，近年來(lái)廣州跨境電商進(jìn)出口規(guī)模實(shí)現(xiàn)8年增長(zhǎng)93倍，進(jìn)口規(guī)模連續(xù)保持9年全國(guó)第一，已構(gòu)建鏈接全球的商貿(mào)投資網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，廣州中心城市門(mén)戶(hù)樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，全球人流、物流、資金流、信息流在廣州集聚擴(kuò)散，國(guó)內(nèi)外交往需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

廣東交通運(yùn)輸有著巨大的潛力。根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局披露，2024年，廣東交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值5106.11億元，比上年增長(zhǎng)9.9%，是2015年以來(lái)增速次高年份。

其中，有一組數(shù)字值得關(guān)注：2024年，全省鐵路貨運(yùn)量0.96億噸，占全省貨運(yùn)量(以下均不含管道)的比重為2.6%；水路貨運(yùn)量10.64億噸，占全省貨運(yùn)量的28.8%；公路貨運(yùn)量占比達(dá)68.5%。

——顯然，廣東公路貨運(yùn)量的占比仍然較大。相關(guān)部門(mén)表示，如果要繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，就必須深化綜合交通體系改革，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸組織效率提升，推進(jìn)大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，加快多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展等。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐是推進(jìn)廣州現(xiàn)代流通體系改革的關(guān)鍵抓手。項(xiàng)目占地468公頃，投資規(guī)模447億元，主要發(fā)揮樞紐基礎(chǔ)性、功能性作用，聚焦公鐵、海鐵、空鐵多式聯(lián)運(yùn)，布局公鐵聯(lián)運(yùn)綜合作業(yè)區(qū)、國(guó)際班列集結(jié)中心、跨境電商全球交付中心、國(guó)際及區(qū)域電商交付中心等，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。

高端產(chǎn)業(yè)+高凈值人群，供給需求無(wú)縫銜接

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐位于廣深科技走廊交匯處，5公里內(nèi)覆蓋廣州中新知識(shí)城、增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔開(kāi)發(fā)區(qū)、廣州科教城等戰(zhàn)略性發(fā)展平臺(tái)，30公里內(nèi)輻射服務(wù)東莞、惠州等先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群。

可以說(shuō)，這里是產(chǎn)業(yè)與財(cái)富的“黃金交點(diǎn)”。小鵬汽車(chē)、廣汽本田、粵芯、增芯、TCL華星、維新諾、金發(fā)科技、明珞裝備、龍沙生物、潤(rùn)城生命科技園、旺旺、康師傅、黃振龍、瑪氏……從新能源汽車(chē)、集成電路、新型顯示、新材料，到高端裝備、生物技術(shù)、食品，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐周邊6-19公里內(nèi)，集聚了一批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。這些名企，又與廣州堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，加快構(gòu)建“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略布局完美契合。

這里還鏈接了一批高端人才：廣東省GDP排名前五的城市（深圳、廣州、佛山、東莞、惠州）皆處于其“2小時(shí)生活圈”內(nèi)。據(jù)初步測(cè)算，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐可覆蓋5000萬(wàn)高端消費(fèi)群，服務(wù)超5000萬(wàn)高凈值人口。

難以復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步促成了樞紐“六高雙鐵三港”的立體交通網(wǎng)絡(luò)：6條高速公路構(gòu)建“井字形”快速通道，10分鐘接入珠三角環(huán)線高速；鐵路東北貨車(chē)外繞線貫通樞紐動(dòng)脈，增城西站作為國(guó)際班列核心節(jié)點(diǎn)，累計(jì)開(kāi)行中歐、中亞班列超千列；通過(guò)“公鐵海空”多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)20分鐘抵白云機(jī)場(chǎng)、40分鐘達(dá)黃埔南沙雙港、50分鐘聯(lián)動(dòng)深圳?？諛屑~，形成覆蓋粵港澳、鏈接全球的“半日達(dá)”運(yùn)輸圈。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐區(qū)位圖

建立五大功能片區(qū)

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐在2024年正式獲批為生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。從其產(chǎn)業(yè)布局上，可以窺見(jiàn)其賦能產(chǎn)業(yè)、為實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效的戰(zhàn)略定位。

樞紐共分為五大片區(qū)：

• 片區(qū)一建設(shè)國(guó)際及區(qū)域電商轉(zhuǎn)運(yùn)中心，是高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)和商務(wù)辦公一體化運(yùn)作的核心區(qū)域；

• 片區(qū)二規(guī)劃建設(shè)國(guó)家一級(jí)鐵路物流基地，適合電商包裹、大宗貨物和集裝箱運(yùn)輸，可提供一站式貨品出入境、保稅物流等服務(wù)；

• 片區(qū)三建設(shè)國(guó)家平急兩用大倉(cāng)和國(guó)家骨干冷鏈物流基地，配備低碳節(jié)能的世界一流制冷機(jī)組，將保障生鮮、醫(yī)藥等物品的高質(zhì)量運(yùn)輸與存儲(chǔ)；

• 片區(qū)四規(guī)劃建設(shè)電商全球交付中心，主打特色倉(cāng)儲(chǔ)配套一體，與片區(qū)二鐵路口岸作業(yè)區(qū)僅一路之隔，形成“公鐵空”聯(lián)運(yùn)的立體交通網(wǎng)絡(luò)；

• 片區(qū)五規(guī)劃建設(shè)成為廣州東部中心綜合能源服務(wù)區(qū)，以創(chuàng)新的能源理念和先進(jìn)的技術(shù)，為整個(gè)樞紐提供穩(wěn)定、清潔的能源供應(yīng)。

各功能片區(qū)以公鐵聯(lián)運(yùn)為核心，通過(guò)內(nèi)部集疏運(yùn)道路緊密連接，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間協(xié)同配合，資源高效配置，并吸引周邊產(chǎn)業(yè)聚集，推動(dòng)樞紐能級(jí)持續(xù)提升。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐功能分區(qū)

國(guó)際班列，開(kāi)辟國(guó)際物流新通道

當(dāng)前，美國(guó)高舉關(guān)稅大棒，筑起對(duì)華貿(mào)易壁壘。廣東作為連續(xù)39年穩(wěn)居中國(guó)外貿(mào)第一大省，受沖擊影響較大。面對(duì)國(guó)際環(huán)境的不穩(wěn)定因素，廣州未雨綢繆，布局中歐班列多年，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐更是以“非美市場(chǎng)”為戰(zhàn)略重心，以中歐班列服務(wù)萬(wàn)家外貿(mào)企業(yè)，目前開(kāi)行班列超1300列，貨值超340億元，運(yùn)行線路通達(dá)西歐、中俄、中亞、東盟等16國(guó)33城，其覆蓋的歐亞內(nèi)陸國(guó)家多為我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈延伸的關(guān)鍵區(qū)域，為廣東機(jī)電產(chǎn)品、新能源汽車(chē)等高附加值商品開(kāi)辟替代性出口通道，有效降低對(duì)美單一市場(chǎng)的依賴(lài)，形成“以陸補(bǔ)海、以新興補(bǔ)傳統(tǒng)”的貿(mào)易韌性。

目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐在開(kāi)行國(guó)際班列的基礎(chǔ)上，整合鐵路、公路、海運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，靠前設(shè)立海關(guān)監(jiān)管區(qū)，本地產(chǎn)品可以就近搭上火車(chē)運(yùn)至全球各地，已成功幫助部分當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降低綜合物流成本約20％，跨境通關(guān)速度得到有效提升，貨物損耗和延誤率降幅明顯。提供代理報(bào)關(guān)、直通進(jìn)出口等跨境服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)貨物“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”；為入駐企業(yè)提供7×24全方位物流服務(wù)，包括質(zhì)檢、分揀、打包、門(mén)到門(mén)配送等服務(wù)，零散貨物也能一件代發(fā)。

此外，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐與廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，設(shè)置異地航空貨站，提供航空貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、集拼、安檢服務(wù)。進(jìn)出口企業(yè)將不再需要在機(jī)場(chǎng)口岸貨站長(zhǎng)時(shí)間等待貨物查驗(yàn)和安檢，貨物可在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)前完成安檢和通關(guān)手續(xù)，有效降低企業(yè)物流成本、提升時(shí)效服務(wù)體驗(yàn)。該案例入選交通運(yùn)輸部首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈優(yōu)秀案例。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)路線

冷鏈中心：規(guī)模大、無(wú)融凍

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐重要功能子項(xiàng)目——片區(qū)三冷鏈中心項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)收官階段，總建筑面積23.87萬(wàn)㎡，擁有4棟高層冷庫(kù)，庫(kù)內(nèi)總面積20萬(wàn)㎡，將在今年下半年交付使用，將給食品、醫(yī)藥行業(yè)物流運(yùn)輸帶來(lái)全新的期待。

冷鏈中心項(xiàng)目采用了目前全球先進(jìn)的氨+二氧化碳制冷系統(tǒng)，為食物均勻送冷，不會(huì)發(fā)生融凍現(xiàn)象。冷鏈倉(cāng)為全溫區(qū)設(shè)置，滿(mǎn)足不同類(lèi)型冷凍貨物需求：高溫冷藏區(qū)溫度設(shè)置為0℃-5℃，用于冷藏蔬果、藥品；-18℃～-23℃的低溫冷凍區(qū)用于存放雪糕、凍肉；還有-65℃的超低溫區(qū)，可以存放有特殊要求的三文魚(yú)。主體冷藏間均采用內(nèi)保溫形式，保證臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣下保溫不易受損，盡可能降低貨物、工作效率損失。

冷鏈中心項(xiàng)目在內(nèi)部交通運(yùn)輸組織上具有便捷、高效的特點(diǎn)。3層及以上可通過(guò)專(zhuān)用快速提升機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸；每棟冷庫(kù)有2—3層汽車(chē)月臺(tái)，多層坡道設(shè)計(jì)可大幅提升裝卸效率；不同收發(fā)貨層貨流流暢不交叉。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐冷鏈中心項(xiàng)目

電商中心：全首層收發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)靈活可定制

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐電商一期子項(xiàng)目已于2024年底開(kāi)工，總建筑面積66.6萬(wàn)㎡，擁有9棟高標(biāo)倉(cāng)，庫(kù)內(nèi)總面積46.6萬(wàn)㎡，預(yù)計(jì)2026年初交付使用。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部可靈活分割為恒溫倉(cāng)、跨境倉(cāng)等專(zhuān)區(qū)，滿(mǎn)足多樣化客戶(hù)需求；適用貨物種類(lèi)和數(shù)量大，滿(mǎn)足快消品、電子產(chǎn)品、制造品等多種貨物存儲(chǔ)及配送。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)為坡道式高層干倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)地上四層的大容量丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)空間，合理利用現(xiàn)狀地形，實(shí)現(xiàn)全首層收發(fā)貨；干倉(cāng)側(cè)面設(shè)置3個(gè)連廊，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間的貨物流轉(zhuǎn)；單棟倉(cāng)庫(kù)為4-5萬(wàn)方，每棟有45個(gè)裝卸月臺(tái)，附有雙向盤(pán)道供貨車(chē)通行，裝卸作業(yè)和貨物周轉(zhuǎn)效率提升40%以上；地面荷載設(shè)計(jì)達(dá)5噸/㎡，支持重型機(jī)械（如高位叉車(chē)、自動(dòng)化流水線）作業(yè)；通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，改造空間極大，設(shè)施的適配性高；倉(cāng)庫(kù)凈層高為9米，立柱間距為12m，滿(mǎn)足放置5層貨架要求，滿(mǎn)足市面90%以上高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)需求。

該項(xiàng)目重點(diǎn)引進(jìn)跨境電商、電商物流、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的企業(yè)，建成后將打造為粵港澳大灣區(qū)電商產(chǎn)品配送中心、面向國(guó)內(nèi)國(guó)際的電商轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐電商轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目

合作機(jī)制靈活多元

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐創(chuàng)新性地推出整體租賃、委托經(jīng)營(yíng)、合資公司三大招商模式，憑借靈活多元的合作機(jī)制，以及專(zhuān)業(yè)貼心的配套服務(wù)，為不同類(lèi)型企業(yè)量身打造投資方案。

整體租賃模式：輕裝上陣，靈活運(yùn)營(yíng)。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐提供成品倉(cāng)租賃服務(wù)，企業(yè)無(wú)需投入大量資金進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，便能快速入駐樞紐開(kāi)展業(yè)務(wù)，大幅縮短項(xiàng)目籌備周期，降低運(yùn)營(yíng)成本。若企業(yè)有特殊需求，還可提供定制化服務(wù)，量身打造倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，建成后交付企業(yè)使用。

委托經(jīng)營(yíng)模式：專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大實(shí)力。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐將招商、運(yùn)營(yíng)管理、物流服務(wù)等核心業(yè)務(wù)，委托給企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理。委托企業(yè)通過(guò)參與樞紐運(yùn)營(yíng)，拓展業(yè)務(wù)版圖，提升品牌影響力，實(shí)現(xiàn)自身實(shí)力的快速擴(kuò)張，達(dá)成雙方互利共贏的良好局面。

合資公司模式：共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享紅利。對(duì)于具備較強(qiáng)資金實(shí)力，且有意進(jìn)行重資產(chǎn)投入的企業(yè)，與廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐成立合資公司，雙方在項(xiàng)目設(shè)施建設(shè)階段緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各自在資金、技術(shù)、資源整合等方面的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

勇立潮頭、乘勢(shì)前行。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐將朝著一帶一路粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略性核心物流支點(diǎn)、班列集結(jié)中心示范工程、科技創(chuàng)新和生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈組織中心以及粵港澳大灣區(qū)對(duì)接RCEP核心平臺(tái)的戰(zhàn)略方向繼續(xù)領(lǐng)航。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐正面向全球招商，誠(chéng)邀有志之士共商大計(jì)，共享千億商機(jī)。（招商熱線：13580372236，肖先生）